Сообщений в теме: 953

[Алексей Краюшкин2]

На ещё не прогретом двигателе, при наборе оборов никакого свиста нет. Свист появляется только на прогретом двигателе

[wingle1961]

Я бы смотрел патрубки и все компоненты после турбины

Сообщение отредактировал wingle1961: 23 June 2019 - 03:17 PM

[К2В]

Всем привет!

 

....Проблема вроде как исчезла, в городе в жару по пробкам вентилятор услышал всего несколько раз, и то недолго. Но стоило поехать на юг, встать на трассу и пойти на скорости 110-120, словно тумблером вентилятор включили, слышал его постоянно. ...

Было так же, ездил не запариваясь. Думаю на трассе на температурный режим влияет коробка автомат. Чем дольше идёшь тем горячее масло в коробке и соответственно радиатор. А набегающий от него воздух разогревает и муфту. Не претендую на истину, но мне кажется так.
Сейчас забил, поставил электровентилятор.

Сообщение отредактировал К2В: 23 June 2019 - 05:32 PM

[Алексей Краюшкин2]

вот такой свист

[Алексей Краюшкин2]

https://youtu.be/iTZPhPjnFVk
моё личное предположение, что это свист от вускамуфты

[Алексей Краюшкин2]

отсоединя муфту, свист пропал. Сылку на видео прилагаю
https://youtu.be/ewlzmAA-MoA

[wingle1961]

поменяй ремень

[nap333]

На ещё не прогретом двигателе, при наборе оборов никакого свиста нет. Свист появляется только на прогретом двигателе

Когда двиг. не прогрелся включи кондюк. и прокатись . Если муфта срабатывает раньше положеного услышишь

[Алексей Краюшкин2]

вентилятор завыл уже на первом делении показаний температуры ОЖ

[nap333]

вентилятор завыл уже на первом делении показаний температуры ОЖ

Скорее всего прогнулась биметал.пластина на муфте.

[Алексей Краюшкин2]

это которая открывает шток в корпусе? медная пластина?

[nap333]

это которая открывает шток в корпусе? медная пластина?

Да, но не медная ,а би метал. Час назад рихтовал свою ,было подвывание при включении кондея и темп.ОЖ 86-88. Проехал по городу 8км с включеным конд. , температура доходила до 90°, на улице 32° ,включения муфты небыло.

[Ruslan69647]

 Может стоит сначала расслоить и промыть радиаторы , а потом уже если не поможет разбираться с муфтой ?

Радиатор то как с муфтой связан?! Если она крутится даже при темпере ОЖ в 15 градусов. Даже до рабочей не доходит

[Ruslan69647]

когда на днях пытался открутить муфту задел биметалическую пружину и она отвалилась с муфты.с ней выпал штифт и резинка который давил на клапан в муфте...не нашел,

никто не знает какой длины штифт или просто подобрать на глаз кусок гвоздя откусить?? задача - максимально вдавить клапан,до упора и поставить вогнутую пружину,чтобы минимально включался пропеллер,муфта рабочая.до того как вывалилась пружина была подогнута как смог на машине ,

сейчас снял,еле еле,на муфте с концов там где ушки для пружины эти ужки видно погнулись и пружина вывалилась,теперь соберу муфту обратно для предпродажной установки снятого обратно

Ответил кто-нибудь? Получилось заменить?

[Misha]

Подскажите, резьба на шестигранник на муфте прямая или обратная?

[nap333]

Подскажите, резьба на шестигранник на муфте прямая или обратная?

Обычная

[Misha]

Спасибо. Поменял очередную на 105000 км, первую менял в 2014-2015, не помню точно. Поставил такую же ava mcs488. Сейчас ехал, за бортом 23, температура жидкости 83-87, на перекрестках после остановки и трогании подхватывает ревом на пару секунд и отпускает. После первой замены такого не было. При замене попросил ребят продуть воздухом радиатор и межрадиаторное пространство. Стала высыпаться гофра радиатора кондея, немного, общей длинной сантиметров 5. Но в руке просто рассыпалась в труху. Может ли такой радиатор приводить к преждевременному срабатыванию муфты или что-то не так с самой муфтой. И вообще, стоит ли срочно бежать менять радиатор кондея или пока не сеять панику, отложив до конца лета???

[nap333]

Спасибо. Поменял очередную на 105000 км, первую менял в 2014-2015, не помню точно. Поставил такую же ava mcs488. Сейчас ехал, за бортом 23, температура жидкости 83-87, на перекрестках после остановки и трогании подхватывает ревом на пару секунд и отпускает. После первой замены такого не было. При замене попросил ребят продуть воздухом радиатор и межрадиаторное пространство. Стала высыпаться гофра радиатора кондея, немного, общей длинной сантиметров 5. Но в руке просто рассыпалась в труху. Может ли такой радиатор приводить к преждевременному срабатыванию муфты или что-то не так с самой муфтой. И вообще, стоит ли срочно бежать менять радиатор кондея или пока не сеять панику, отложив до конца лета???

Разрушение конденсатора(радиатора) кондинционера может ухудшить охлаждение хладогента и со временем привести к его утечке , когда начнут разрушаться трубки по которым течёт фрион, но это скорее всего произойдет не завтра . А муфта подрабатывает из-за того , что прогнулась биметалическая пластина , варианты ремонта описывались выше в теме, вытащить пластину , прогнуть её, установить на место и подрегулировать момент срабатывания (если потребуется) регулировочным винтом. Либо просто поменять на новую.

[Misha]

Либо просто поменять на новую.

В том то и дело, что только поменял на "новую". Видимо, всучили "хорошо помытую". Сегодня ехал при 29 градусах за бортом, работала почти постоянно. Зато температура ОЖ колебалась в пределах 81-84 градуса. У меня зимой до 91 доходила. Обидно, однако  .

[Misha]

Подскажите, никто не сталкивался с запчастями производства NRF (голландская компания)? Просто сейчас есть в продаже муфты NRF 49627. С AVA пропало желание связываться.