Сообщений в теме: 3826

[Roma78]

Не совсем понимаю как это работает? Можно схему?

[ПИОНЕР]

Не совсем понимаю как это работает? Можно схему?

 

А что, интересная идея, я так понял: ставим перед ЭМК тройник, по одной ветке оставляем штатную схему, а на вторую вешаем второй ЭМК и подключаем к выходу атмосферные трубки от хабов, соединенные тройником, только с отличием, что ЭМК будет работать по нормально (без питания) закрытой схеме. Ну и остаётся только соединить параллельно катушки ЭМК, или через реле.

[adolfic]

Возможно тем самым мы исправим невключение при гнилой пружине, но звон граблей при недостаточном вакууме останется.

[ПИОНЕР]

Звон "граблей" - это неисправность в системе, и её по любому надо лечить, а не тянуть до последнего, пытаясь обмануть.

[Gorky]

Мне заткнули болтами как на предыдущих фотках, продули систему, заменили обратные клапана. Так как проявлялось это при равномрном движении по трассе, то буду слушать как поеду.
На сервисе заверили что все должно быть норм. Просто обратные клапана забились.

[genelord]

Пришел новый клапан. И как кто то уже писал, выглядит по другому. То есть минифильтрик находится там где на рисунке ниже стрелка к "Вакуумной системе".

 

 https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/754/7780A6BB

 

Начал искать что нибудь еще. Но ничего более информативного чем наш топик тут не нашел. Но случайно нашел такой ресурс. Вроде бы официальный мануал. И тут снова по другому.

Фильтрик вроде как на картинке внизу, но выходы к хабам и вакуумной системе с точностью наоборот. http://neon.lofis.ne..._003_02_003.pdf

 

 

И как теперь этот новый клапан подключать?

 

 

 

 

 

Рис. 1б - Электромагнитный клапан включения/отключения вакуума от хабов (находится под площадкой аккумулятора)

 

 
 
Рис. 2 - Схема работы электромагнитного клапана в режиме 2WD

 
Рис. 3 - Схема работы электромагнитного клапана в режиме 4WD

 

[sensey371]

Возможно тем самым мы исправим невключение при гнилой пружине, но звон граблей при недостаточном вакууме останется.

Ну да. Если в ХАБе дыра, то вакуума не хватит ни включить, ни выключить его.

[ELSTAL150]

 

Пришел новый клапан. И как кто то уже писал, выглядит по другому. То есть минифильтрик находится там где на рисунке ниже стрелка к "Вакуумной системе".

 

 

И как теперь этот новый клапан подключать?

 

Рис. 1б - Электромагнитный клапан включения/отключения вакуума от хабов (находится под площадкой аккумулятора)

 

 
 

Переткнуть фильтрик как на рисунке 1б и подключать

[Самоделкин-48]

А что, интересная идея, я так понял: ставим перед ЭМК тройник, по одной ветке оставляем штатную схему, а на вторую вешаем второй ЭМК и подключаем к выходу атмосферные трубки от хабов, соединенные тройником, только с отличием, что ЭМК будет работать по нормально (без питания) закрытой схеме. Ну и остаётся только соединить параллельно катушки ЭМК, или через реле.

Все верно, добавить особо нечего. Соединение параллельно без реле,Задача заставить вакуум работать вместо пружины.И таки оно работает

[genelord]

Переткнуть фильтрик как на рисунке 1б и подключать

Ясно. Спасибо. На выходных переставлю и отпишусь. В конце концов всего 6 вариантов по идее . 

[dim.a7]

Все верно, добавить особо нечего. Соединение параллельно без реле,Задача заставить вакуум работать вместо пружины.И таки оно работает

Это вряд ли. Хаб размыкается атмосферным давлением. Манжета держит это давление. Если подсоединить трубку от вакуумного в эту полость, то давление будет с другой стороны. Будет держать манжета это давление?
Думаю нет, обычно они односторонние, только в одну сторону.

[Самоделкин-48]

Это вряд ли. Хаб размыкается атмосферным давлением. Манжета держит это давление. Если подсоединить трубку от вакуумного в эту полость, то давление будет с другой стороны. Будет держать манжета это давление?Думаю нет, обычно они односторонние, только в одну сторону.

Александр сомнения краеугольный камень в поисках истины. Но то что я написал и в правду сделано и и вправду работает в течении полугода .

[sensey371]

Это вряд ли. Хаб размыкается атмосферным давлением. Манжета держит это давление. Если подсоединить трубку от вакуумного в эту полость, то давление будет с другой стороны. Будет держать манжета это давление?
Думаю нет, обычно они односторонние, только в одну сторону.

Манжета в виде мембраны, клеёная, что ей будет?

[dim.a7]

Александр сомнения краеугольный камень в поисках истины. Но то что я написал и в правду сделано и и вправду работает в течении полугода .

Пружину выкинул?

Манжета в виде мембраны, клеёная, что ей будет?

Что такое клеёная?

[sensey371]

Что такое клеёная?

Состоит из двух частей. Одна часть приклеена к другой. У меня, место склейки, разошлось на один сантиметр. Из-за этого попал на замену обоих ХАБов. Обидно, да?

Сообщение отредактировал sensey371: 08 December 2018 - 12:03 PM

[Самоделкин-48]

Пружину выкинул?Что такое клеёная?

Пружина осталась на месте не уверен что можно вытащить не порвав манжету ,разобрал смазал все что можно и нелзя ,хабы обратно прикручены через герметик, также поступил и с датчиками АБС стандартные резинки пропускают воду и все в нутри ржавеет со страшной силой, вплоть до самих датчиков хоть они и пластмассовые .

[dim.a7]

Пружина осталась на месте не уверен что можно вытащить не порвав манжету ,разобрал смазал все что можно и нелзя ,хабы обратно прикручены через герметик, также поступил и с датчиками АБС стандартные резинки пропускают воду и все в нутри ржавеет со страшной силой, вплоть до самих датчиков хоть они и пластмассовые .

Может это не вакуум а пружина работает? Ну не знаю, может я не прав. У меня пока все работает, теперь до лета. Надо ревизию навести что бы не "сесть в лужу"

[vvdovi]

Пару лет назад заменил правый хаб - забился пылевидной ржавчиной (от корпуса). Есть ли у кого опыт очистки хаба, если с разборкой, то каким клеем приклеить манжету?

[Roma78]

Пару лет назад заменил правый хаб - забился пылевидной ржавчиной (от корпуса). Есть ли у кого опыт очистки хаба, если с разборкой, то каким клеем приклеить манжету?

Если только пыль, то ничего разбирать не нужно, я 1,5 года назад со своими такое проделывал, просто снимаешь, и дуешь компрессором внутрь с расстояния, опустив штуцер вниз, он надувается, сжимай резкими движениями рукой, до тех пор пока не перестанет лететь пыль. Главное всё делать аккуратно, не подноси компрессор в плотную, разорвет мембрану, дуть с расстояния. Когда вся пыль вылетит, прыснуть силиконом и поставить на место. Я когда снял свой оттуда пылюга с песком летела, на сервисе сразу к замене приговорили, мол ничего с этим поделать нельзя, но я не сдался, взял компрессор и всё продул. И вот, уже 1,5 года прошло с тех пор, пробег с того момента перевалил за 30 тысяч, не так давно снимал и проверял, всё чисто, никакой пыли и песка нет, оба хаба работают отлично.

[vvdovi]

Выдуть не получается, т.к. частицы слишком крупные.