Сообщений в теме: 3826

[SEA_KC]

у себя проверил клапана - вроде живые, палец к шлангу у крыла присасывает ( не сильно правда, какой эталон ?)... где ещё копать причину хруста на ходу ?

[Хмурый]

Подскажите, плиз. знатоки хабов Иногда появляется непродолжительный дребезг, но только "на горячую", как я понимаю хабы не зависят от т-ры двигателя, так? Клапана исправны,наверное что-то в выпускной системе, катализатор или перегородки.

[Горын73]

у себя проверил клапана - вроде живые, палец к шлангу у крыла присасывает ( не сильно правда, какой эталон ?)... где ещё копать причину хруста на ходу ?

Надо не у крыла присасывать, а у самого хаба. Сдергивайте с хаба и проверяйте, у меня оказалось справа почти не сосет - там же и хрустело.

[kirmagistr]

ну купить то всегда успеешь

А что делать то?

[Stanislas]

Ну и плюс элементарная проверка: выкручиваем руль например вправо, заводим, включаем полный привод, идем за колесо качаем машину туда-сюда и смотрим чтобы шрус крутился, потом включаем только задний привод и сразу идем катать по аналогии и смотрим чтобы шрус уже не двигался. Также с другой стороны.

[Горын73]

Завёл, стал проверять разряжение у хабов: слева нормально, палец присасывает аж неприятно, а вот справа еле-еле. Поэтому у меня и шуршит справа под нагрузкой.
Я так понимаю худой шланг? Продается отдельно от тройника до правого крыла? Или от чего то другого поставить?

Купил сегодня в магазине для ГБО вакуумный шланг импортный по 180р за метр. Буду протягивать на правую сторону.
Правда седня в горку пер, так он сцука перестал шелестеть ...

[Alonso]

Георгий
Вот как может слева сосать, а справа не сосать если трубки от хабов соединены через тройник! Если справа не сосет значит банально засор в трубке. Тройник находится справа у крыла перед акомой -можно отсоеденить от тройника поочередно трубки и проверить !!!!

Сообщение отредактировал Alonso: 14 July 2014 - 10:29 PM

[Alonso]

Значит так отсоеденяем от тройника шланчик который идет в лево ( к левому крылу если смотреть на морду а\м)и отсоеденяем шланчик у левого хаба - и проверяем можно дунуть , можно заткнуть с одной стороны а с другой создать разряжение ртом, аналогично проверяется второй шланг идущий от тройника!!! А третий шланг это тот который от коллектора идет!

[Горын73]

Георгий
Вот как может слева сосать, а справа не сосать если трубки от хабов соединены через тройник! Если справа не сосет значит банально засор в трубке. Тройник находится справа у крыла перед акомой -можно отсоеденить от тройника поочередно трубки и проверить !!!!

Хмм... хочешь сказать если б левый шанг был дырявый, то одинаково плохо сосало бы с обоих сторон?
Наверно ты прав.

[Alonso]

Именно так !

[шао]

А что делать то?

помолясь,снимаешь колесо , читаешь форум и полез,смотреть продувать мазать ,отмывать или что то менять ,не поможет?как сказал Питерский готов червонец

[подполковник]

посмотри тему "Несанкционированное подключение хабов"

Точно так http://kyron-clan.ru...__fromsearch__1

[подполковник]

Подскажите, плиз. знатоки хабов Иногда появляется непродолжительный дребезг, но только "на горячую", как я понимаю хабы не зависят от т-ры двигателя, так? Клапана исправны,наверное что-то в выпускной системе, катализатор или перегородки.

У меня было так же: вроде клапана работали, т.е. туда дуй - обратно нет. Но поменял их, на всякий случай, на аквариумные и дребезг прекратился вот уже как 15 т. км.

[SEA_KC]

похоже всё гораздо хуже....
сегодня поднял машину на подъёмник, посмотреть гайки ступичные - обнаружил, что сопливится редуктор переднего моста с левой стороны и люфтят левые гранаты ШРУС...
на воскресенье записан в АваЛюкс...
самое плохое - в пятницу надо ехать в Киржач, в следующую субботу а Переславль, а в воскресенье собирался на Селигер... вот теперь думаю и грущу..

[SEA_KC]

поменял клапана на Тойотовские. " грабли " вроде закончились. будем посмотреть.
не понятно, клапана последовательно стоят, если один накрывается. то почему второй не держит ??

[Stanislas]

поменял клапана на Тойотовские. " грабли " вроде закончились. будем посмотреть.
не понятно, клапана последовательно стоят, если один накрывается. то почему второй не держит ??

Тут писали что тойотовские вроде жесткие, ставьте рыбьи! С весны пользуюсь, пока работают! и цена радует )

[шао]

прочитал последние 10 страниц,чего то у вас все так все сложно,фильтр жигулевский стоит под акб уже 4 года всего пару раз продувал .больше ни куда не лазил,чего то у вас не так

[Alonso]

Сергей, а может это у вас чего то не так- например щрусы крутятся впостоянку. Поэтому и нет 'граблей"? Тут же ведь как---- мало вакуума -шелестит!, трубка протерлась -шелестит!, клапана родные не держат-шелест! Хаб сгнил или мембрана прохудилась-опять шелестит!!!!!

Сообщение отредактировал Alonso: 19 July 2014 - 09:49 PM

[шао]

Нет,Леш,на заведенной машине шрузы стоят на месте кардан крутится спокойно (где косяк?)

[Alonso]

Нет,Леш,на заведенной машине шрузы стоят на месте кардан крутится спокойно (где косяк?)

Сергей не понял какой кордан крутится? На заведенной машине в режиме 2WD - щрусы должны проворачиваться рукой с любой стороны!!!!