Сообщений в теме: 2104

[серг1]

Да да да. Похоже так и есть что для бензинки. Только интересно как она попала в упаковку для дизеля. Для бензинки название вроде Valeo SY C19

[серг1]

И что интересно на коробки не каких опознавательных знаков что от куда и где. 

И к стати узнал что фирма Valeo и Valeo PHC это разные фирмы . НО сотрудничающие друг с другом. но не отвечающие друг за друга.

Тупанул, исправил https://yadi.sk/d/YxggH7k63PnXG7

Вот тут и стало все на свои места. Спасибо. С этими фотками в магазин поеду.

[Sергей]

И что интересно на коробки не каких опознавательных знаков что от куда и где. 

И к стати узнал что фирма Valeo и Valeo PHC это разные фирмы . НО сотрудничающие друг с другом. но не отвечающие друг за друга.

Вот тут и стало все на свои места. Спасибо. С этими фотками в магазин поеду.

Так  различие видно лучше.

Сообщение отредактировал Sергей: 17 November 2017 - 09:41 PM

[серг1]

Да так наглядней.

Это в каком то подвале фирмы валео так накосячили.

Ну как можно было положить корзину с номером SY C19 в коробку с номером SY C18. Короче от бензинки в дизель. 

[Сергей К 29]

Нет,я не думаю,жидкость не уходит. Или задний сальник коленвала или сальник на первичном валу.

Если жидкость не уходит,педаль,то проваливается то нет,а главный возможно не новый,начните с самого простого:проверьте(поменяйте) шланг который идёт от главного к бачку с тормозухой,возможно в нём или в штуцере г.ц. болтается грязь и затыкает вход тормозухе, типа вакумирует.

[nikdim30]

Если жидкость не уходит,педаль,то проваливается то нет,а главный возможно не новый,начните с самого простого:проверьте(поменяйте) шланг который идёт от главного к бачку с тормозухой,возможно в нём или в штуцере г.ц. болтается грязь и затыкает вход тормозухе, типа вакумирует.

Ну,главный с виду-то новый и шланг тоже,но интересно,надо посмотреть!

[Сергей К 29]

Ну,главный с виду-то новый и шланг тоже,но интересно,надо посмотреть!

Да ,а по поводу трудного вкл. 1-й передачи тут в теме писали уже,чтобы исключить вероятность того что сцеп. ведёт,нужно когда передача не включается чуть приотпустить сцепление,если заскочила всё со сцепой ок,просто зуб в зуб попал.

[Сергей К 29]

И ещё по поводу ,убывает-не убывает:надо бы пыльник с главного цилиндра(со стороны педали) снять и убедится визуально что там нет тормозухи,у нас цилиндрик сцепы маненький,а бачёк большой,на глаз можно и не увидеть.

Сообщение отредактировал Сергей К 29: 19 November 2017 - 09:13 PM

[lion]

не наоборот, отлично все втыкается, правда проехал не много

А может быть это связано со снижением температуры воздуха? Заметил что пока машина холодная скоростя втыкаются идеально, а как разогреется начинается втыкание с усилием

[Перс]

Для идеального втыкания передач, надо синхронизаторы МКПП ковырять, имхо.

[PaintBallMan]

Для идеального втыкания передач, надо синхронизаторы МКПП ковырять, имхо.

и вспомнить двойной выжим.

[ПИОНЕР]

Да ,а по поводу трудного вкл. 1-й передачи тут в теме писали уже,чтобы исключить вероятность того что сцеп. ведёт,нужно когда передача не включается чуть приотпустить сцепление,если заскочила всё со сцепой ок,просто зуб в зуб попал.

Зачем такие сложности? Гораздо проще, просто потыкать рычаг в другие передачи, если нигде не включается, тогда да, сцепление.

[серг1]

На драйве чел. писал . Что у него рассыпался подшипник первичного вала в коленвалу, и из за этого были проблемы с переключением передач.

[Перс]

Здесь чел писал, что у него рассыпались пружинки в сухариках синхронизаторов КПП.

[серг1]

Сколько у нас сцепа ходит?

У меня прошла 160 000 км. При замене обнаружил что стерлась с обеих сторон по 0.5 мм. то-есть ещё бы хватило км на 100 000 . 

[nikdim30]

Установлена на трубке между главным и рабочим цилиндром сцепы, на бензинках её нет, только на дизелях если верить экзисту.

А нахрен она эта байда нужна?,кто-нибудь без нее ездиет и не знаете,можно подобрать трубку от какой нибудь классики,типа Калины,Приоры?

[серг1]

Ещё одно. Заметил что на машине (с завода) стоял диск сцепления Валио с медными прослойками (вкраплениями . проволочки) А новое идет с стеклотканью (стеклонитками). Вроде медные по стойкости лучше будут. 

[Петро555]

60000 проехал на волговских накладках, Первые тридцать в пробках в жару немного трясло при трогании, сейчас наверное притёрлось чтоли, первая так нормально сволочь и не втыкается на холодную. Общий пробег 190 000, прежнее сцепа отходило 130 000, корзина ещё родная вместе с маховиком. Выжимной менян на 99 000

Сообщение отредактировал Петро555: 01 December 2017 - 06:46 PM

[nikdim30]

Как зима хоть машину продавай, скоростя на холодню 1 2 3 хрен включишь, как прогреется всё ОК. Чудо СМТ 2 в количестве 200 грамм не помогла, тыщи две проехал, херня всё это. Дело в корзине, так как после прогрева сцепа берёт гораздо выше, пркачивал тыщу раз, главный менял, достало уже, поскорей бы лето.

Такая же история:утром хрен передачу включишь и педаль проваливается. Может дело в приблуде,что на магистрали стоит,бачонок?

[nikdim30]

Ну полез я туда для земены сцепления, диск с коррзиной +выжимной рабочий +главный, из старого оставил только трубку так как сней понятно все ни каких сюрпризов , а вот боченок энтот вызвал кучю подозрений ну и нафиг?!!

. А как ты его обошел,переходник ставил или трубку какую подобрал от главного до рабочего?