Сообщений в теме: 13473

[nap333]

Не сталкивался . Но кроме того ,что прикепела резинка , ни чего в голову не приходит. Скорее всего нужно приложить большее усилие.
Только крутить в нужную сторону конечно.

Сообщение отредактировал nap333: 18 August 2018 - 07:47 PM

[Night.smoker.]

Скорее всего когда меняли масло пролили немного и вытерли потёки вокруг горловины и саму крышку с обезжиривателем или чем то подобным, после такой процедуры резиновая прокладка на крышке прилипает к горловине намертво, сам после такого еле открутил

[vlad44]

Не сталкивался . Но кроме того ,что прикепела резинка , ни чего в голову не приходит. Скорее всего нужно приложить большее усилие.
Только крутить в нужную сторону конечно.

Скорее всего когда меняли масло пролили немного и вытерли потёки вокруг горловины и саму крышку с обезжиривателем или чем то подобным, после такой процедуры резиновая прокладка на крышке прилипает к горловине намертво, сам после такого еле открутил

Если снять пластиковую крышку с двигателя и попытаться побрызгать ВД-шкой под крышку горловины, может что-нибудь это дать???
Блин! Я никогда не закручиваю крышку насухо.

Сообщение отредактировал vlad44: 18 August 2018 - 08:30 PM

[ПИОНЕР]

Друзья, HELP!!! Осенью менял моторное масло в Кайроне в сервисе. С тех пор заливную горловину не открывал. Сегодня перед поездкой на море решил немного, на всякий случай, долить масла. Не тут-то было! Крышка не двигается с места. Пробовали ее открыть по очереди с сыном. Мертво стоит! Крутили руками. Чем-то посерьезнее не рискнули крутить накануне поездки из страха сломать крышку.
Что может быть??? Всегда открывалась легко. Что с ней мог сотворить мастер? Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным? Что можно поедпринять? Никогда ни на одной из машин не сталкивался с подобным.
Заранее благодарен за любой ответ и совет.

Ну так это...газовый ключ в помощь, аккуратно естественно с усилием. Обстучать сперва резиновым молотком. Можно одновременно: один даёт натяг ключом, второй молоточком тюкает. В пробке пружинчатые усики, должно получиться, если конечно "мастер", не сотворил чего особенного, типа (фантазируя) ус перескочил за упор....   

[dim.a7]

Попробовать открутить на горячем моторе.

[vlad44]

Ну так это...газовый ключ в помощь, аккуратно естественно с усилием. Обстучать сперва резиновым молотком. Можно одновременно: один даёт натяг ключом, второй молоточком тюкает. В пробке пружинчатые усики, должно получиться, если конечно "мастер", не сотворил чего особенного, типа (фантазируя) ус перескочил за упор....

Привет, Алексей! Вот и я боюсь чего-то подобного Вашей "фантазии". Не обращал внимание на форму нашей горловины. Нет в ней чего-нибудь такого, за что усик мог бы перескочить при перетяжке крышки? Посмотрите, пожалуйста, кто-нибудь. У меня она немного люфтит при проворачивании туда-сюда.
Резина,действительно, могла залипнуть. Ведь я из-за своей тяжелейшей неожиданной операции и покупки Урбана накануне нее не ездил на Кайроне до вчерашнего дня с сентября месяца. А для машины, как известно, самое вредное - это ее бездействие. Вчера задымил прикуриватель при попытке вставить в него разветвитель для питания регистратора, навигатора и радар-детектора. Вылетел из-за этого коробчатый предохранитель на 30А в цепи зажигания, а предохранитель самого прикуривателя весь расплавился. Еле его выдрал из гнезда. Ставить обратно пока не буду, некогда разбираться с прикуривателем да и нутро все еще болит после операции. Буду питать приборы из розетки с пассажирской стороны. Вечером обнаружил, что не горит правая фара ближнего света, лампу которой я менял только в прошлом году. Опять мне сегодня "мутата" предстоит со снятием планки под фарой, так как так в дальнюю дорогу ехать нельзя. Как бы еще какой-нибудь сюрпризик не вылез...
Масло в мотор доливать не буду, так как его там достаточно для поездки на 3000км.

Сообщение отредактировал vlad44: 19 August 2018 - 07:22 AM

[vlad44]

Попробовать открутить на горячем моторе.

Привет, Александр! Тоже думал о таком действии. Выше писал, что масла достаточно. Не хочу рисковать перед дальней поездкой. Буду пробовать по возвращении с моря.
Поехал бы с удовольствием на море на новом Урбане, но у него маловат багажник для походного скарба. А подвеска у него гораздо комфортнее Кайрона. Намного мягче идет по нашим разбитым "автобанам". Вчера своим штопанным послеоперационным нутром разу почувствовал эту разительную разницу, Из-за этой тряски я и ездил все последнее время на Урбане, а не на Кайроне.

Сообщение отредактировал vlad44: 19 August 2018 - 07:38 AM

[Night.smoker.]

Загляните в прикуриватель, бывает отваливаются металические кольца с наконечников этих самых разветвителей и адаптеров. Предохранитель не сгорел скорее всего из-за того,что неправильный был (попадались такие,перегорают вместе с проводкой))

[vlad44]

Загляните в прикуриватель, бывает отваливаются металические кольца с наконечников этих самых разветвителей и адаптеров. Предохранитель не сгорел скорее всего из-за того,что неправильный был (попадались такие,перегорают вместе с проводкой))

Был у меня раньше такой казус. В этот раз гнездо чистое, а дым пошел из-под прикуривателя. А предохранитель прикуривателя, да, хреновым оказался. Сам целым остался, а сгорел связанный с этой цепью коробчатый на 30А. В прошлом году я из-за рассыпавшегося штекера разветвителя застрял по дороге с моря на всю ночь. Всем нашим форумом меня тогда ночью выручали. Не было у меня с собой ни схем, ни тестера, ни предохранителей нужным. Фонарик тогда сел, благо инет в той точке работал и мне удалось выйти на наш Клан. Теперь я "ученый" с этими двумя предохранителями. Теперь, когда история повторилась, я сразу полез менять коробчатый предохранитель.
Вообще, намудрили конструкторы с нашими электроцепями!

Сообщение отредактировал vlad44: 19 August 2018 - 08:56 AM

[Big Man]

Привет, Александр! Тоже думал о таком действии. Выше писал, что масла достаточно. Не хочу рисковать перед дальней поездкой. Буду пробовать по возвращении с моря.
Поехал бы с удовольствием на море на новом Урбане, но у него маловат багажник для походного скарба. А подвеска у него гораздо комфортнее Кайрона. Намного мягче идет по нашим разбитым "автобанам". Вчера своим штопанным послеоперационным нутром разу почувствовал эту разительную разницу, Из-за этой тряски я и ездил все последнее время на Урбане, а не на Кайроне.

Владимир, приветствую! У меня такое впечатление, что у вас кайрон на отбойниках лежит 

[nap333]

Владимир, я посмотрел на своём - заскочить на ограничитель теоритически можно если закрывать с особым садизмом , но скорее всего тогда лопнет пластик внутри и сместится пластинна (усики)

[Night.smoker.]

Был у меня раньше такой казус. В этот раз гнездо чистое, а дым пошел из-под прикуривателя. А предохранитель прикуривателя, да, хреновым оказался. Сам целым остался, а сгорел связанный с этой цепью коробчатый на 30А. В прошлом году я из-за рассыпавшегося штекера разветвителя застрял по дороге с моря на всю ночь. Всем нашим форумом меня тогда ночью выручали. Не было у меня с собой ни схем, ни тестера, ни предохранителей нужным. Фонарик тогда сел, благо инет в той точке работал и мне удалось выйти на наш Клан. Теперь я "ученый" с этими двумя предохранителями. Теперь, когда история повторилась, я сразу полез менять коробчатый предохранитель.
Вообще, намудрили конструкторы с нашими электроцепями!

Если б не второй пред, горела бы (тфу3раза) ваша проводка зеленоватым пламенем)))

[vlad44]

Владимир, приветствую! У меня такое впечатление, что у вас кайрон на отбойниках лежит

Нет, Сергей, это у Вас обманчивое впечатление. С этим у меня (тьфу-тфу) все в порядке пока.

Если б не второй пред, горела бы (тфу3раза) ваша проводка зеленоватым пламенем)))

Это уж точно!

Владимир, я посмотрел на своём - заскочить на ограничитель теоритически можно если закрывать с особым садизмом , но скорее всего тогда лопнет пластик внутри и сместится пластинна (усики)

Спасибо! Надеюсь, что крышка просто залипла.

[Big Man]

Нет, Сергей, это у Вас обманчивое впечатление. С этим у меня (тьфу-тфу) все в порядке пока.

Спасибо! Надеюсь, что крышка просто залипла.

Мне всегда нива табуреткой казалась, в сравнении с кайроном.

 

На днях, крышку еле отвернул, всегда свободно откручивалась. Наверно погода...

[vlad44]

Мне всегда нива табуреткой казалась, в сравнении с кайроном.

Сергей, я сравнивал выше только подвески Урбана и Кайрона. Урбан далеко не Нива. У него совсем другая подвеска,чем в Ниве. Трансмиссия переделана. Сиденья по мне более комфортные, чем в Кайроне. Во всяком случае мне так кажется, так как в Урбане моим изрезанным бокам, спине и животу явно ехать легче. Кондер отлично работает. Шумка улучшена. Тяги мотора лично мне хватает. Сзади места больше, чем в Кайроне. А вот багажник по об'ему немного уступает. Грузопод'емность точно не меньше. Про проходимость и соотношение цен даже писать не буду. А в целом, конечно, Кайрон машина другого класса. Это бесспорно.

Сообщение отредактировал vlad44: 19 August 2018 - 04:25 PM

[Василий Мытищи]

Стоят на работе,кроме моего,еще парочка кайронов со штатной подвеской,даже не специалисты очень удивляются,как у них колеса за арки не цепляются.Тех владельцев все вполне устраивает,глянул на пружинки,а там виток на витке уже практически лежит,на заднем мосту,где отбойники,аж до зеркала отполировано.Один водитель Шеви нивы 2006 г выпуска,тоже говорит,Нива мягче его Кайрона.А крышку,может чем сбоку чуть поддеть,наподобие законсервированных банок и чуть ударить.

[vlad44]

[quote name="Василий Мытищи" post="966843" timestamp="1534694299"]...А крышку,может чем сбоку чуть поддеть,наподобие законсервированных банок и чуть ударить.

Приветствую, Василий! Спасибо за ответ. Буду пробовать разные способы, но уже по возвращении с моря.

Сообщение отредактировал vlad44: 19 August 2018 - 08:42 PM

[Alien-Igor]

Потёки масла в районе маховика. Задний сальник коленвала виноват?

 

 

 

 

[Night.smoker.]

Потёки масла в районе маховика. Задний сальник коленвала виноват?

Или сальник коробки. Вскрытие покажет

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 19 August 2018 - 09:18 PM

[Alien-Igor]

Или сальник коробки. Вскрытие покажет

А до вскрытия есть способы узнать? По мимо, следить за уровнем масла?