Да также электровентилятор (Транзит). Стало быть, если после динамичной езды, пусть при -10гр на улице, и прогревшемся двигателе до 70-80 гр, встать в пробку, температура (по БК) падать не будет?
Если двигатель атмосферный то на хх будет остывать и достаточно сильно, а если турбированый то остывает но не сильно. И ниже 80 падать не должно. По крайней мере при -7-10.
У нас достаточно теплонагруженный мотор. Когда на Мазе работал атмосферник, на ходу 80-90, а чуть встал и 40-60.
Сообщение отредактировал Kukas: 27 November 2018 - 07:22 AM