Сообщений в теме: 13473

[ПИОНЕР]

Это как понимать???
 

Да просто, как версия: машина постояла, остыла, в топливную попал воздух, через негерметичные соединения. Завели, топливо с воздухом, двигатель естественно работает неравномерно и зачастую с белым дымком. Прогрелся, открылся клапан на фильтре, воздух в бак, а может и просто прокачался, и всё вроде норм. 

[vlad44]

Да просто, как версия: машина постояла, остыла, в топливную попал воздух, через негерметичные соединения. Завели, топливо с воздухом, двигатель естественно работает неравномерно и зачастую с белым дымком. Прогрелся, открылся клапан на фильтре, воздух в бак, а может и просто прокачался, и всё вроде норм.

Привет, Алексей! У меня мой уже одиннадцатилетний Кирюха в этом году 11 месяцев простоял полностью исправным, но бездыханным в гараже. Ездил зимой и летом на Урбане, в том числе, в дальнюю (4х1000км) дорогу. Сейчас взял Кайрон для поездки на море (еду послезавтра). Аккумулятор не сел, завел Кирюху с полоборота. Пару метров, пока сдавал задом с гаража что-то поскрипело и перестало в задних колесах. На минуту-другую загорелась и потом потухла лампочка водоотделителя и все... Больше никаких "нюансов" столь длительного безделья Кирюха не проявил. Никаких странностей с выхлопом не заметил. Очень надеюсь, что и в поездке предстоящей все будет без приключений.

Я к тому, что если после стоянки машины, даже не очень продолжительной, наблюдаются какие-то аномалии в ее работе, то это свидетельство тех или иных неисправностей в машине, а не единственный результат стоянки.

Сообщение отредактировал vlad44: 08 August 2019 - 02:28 PM

[wingle1961]

У дизеля, особенно турбо, больше величина давления в камере сгорания примерно в 2 раза, отсюда и КШМ и поршневая массивнее, но величина давления и скорость нарастания давления - разные вещи. От цетанового числа зависит задержка воспламенения, чем дольше, тем жёстче работает дизель, и снова, "жёстче" и "детанирует" - практически синонемы, но в теории не одно и то же.

 

Да, но только если в этот момент неравномерная работа и проходит с нагревом, это снова на 90% поршневая и компрессия.

и не спорю а утверждаю что там нет надлежащей компрессии  

[Горын73]

У меня такая же ситуация стала частенько по утрам повторяться. Заводишь - подтраивает и дымит минуту-другую. Раньше так же было и на горячую пару раз в неделю: стоишь на светофоре, и вдруг раз затроило, задымило. Но после прошивки адактом пропало. Сейчас только утренний запуск беспокоит. Обратку мерил неделю назад - во всех шприцах по 6 мл.

 

Значит говорите давление в рампе мерить в первую очередь?

Сообщение отредактировал Горын73: 08 August 2019 - 07:07 PM

[dim.a7]

 Прогрелся, открылся клапан на фильтре, воздух в бак, а может и просто прокачался, и всё вроде норм. 

Алексей, привет.  Клапан фильтра при прогреве закрывается. На холодную открыт и топливо гоняет по кругу с обратки на фильтр. Бак все время соединен с обраткой. Воздух отходит на первой ступени топливного насоса. Если воздух пойдет в ступень высокого давления, то форсунки не откроются, двигатель заглохнет.

[ПИОНЕР]

Привет, Алексей! У меня мой уже одиннадцатилетний Кирюха в этом году 11 месяцев простоял полностью исправным, но бездыханным в гараже. Ездил зимой и летом на Урбане, в том числе, в дальнюю (4х1000км) дорогу. Сейчас взял Кайрон для поездки на море (еду послезавтра). Аккумулятор не сел, завел Кирюху с полоборота. Пару метров, пока сдавал задом с гаража что-то поскрипело и перестало в задних колесах. На минуту-другую загорелась и потом потухла лампочка водоотделителя и все... Больше никаких "нюансов" столь длительного безделья Кирюха не проявил. Никаких странностей с выхлопом не заметил. Очень надеюсь, что и в поездке предстоящей все будет без приключений.

Я к тому, что если после стоянки машины, даже не очень продолжительной, наблюдаются какие-то аномалии в ее работе, то это свидетельство тех или иных неисправностей в машине, а не единственный результат стоянки.

Добрый вечер, Владимир! У меня тоже Кирюха, бывает по целому месяцу простаивает, знаю, не очень это хорошо для машины, деталькам и механизмам, да и тому же АКБ, нужно работать почаще. Ну а перед дальней дорогой, думаю, если машина долго стояла, нужно пару дней поездить по месту, присмотреться, прислушаться, принюхаться  ...чтоб исключить по максимуму сюрпризы в дальней дороге. Желаю удачи в пути!!!

Что касается аномалий, если они из раза в раз повторяются, то это естественно неисправность, которую нужно искать и устранять, спору нет. 

и не спорю а утверждаю что там нет надлежащей компрессии  

Возможно, возможно...

[ПИОНЕР]

Алексей, привет.  Клапан фильтра при прогреве закрывается. На холодную открыт и топливо гоняет по кругу с обратки на фильтр. Бак все время соединен с обраткой. Воздух отходит на первой ступени топливного насоса. Если воздух пойдет в ступень высокого давления, то форсунки не откроются, двигатель заглохнет.

Привет, Александр! Ну так я ж и имею ввиду: при прогреве, если воздух есть, то будет иметь возможность циркулировать по кругу, а вот после прогрева, обратка только в бак. Если воздуха много, то конечно он не даст топливной системе работать вообще, но бывает же небольшое количество, перемешанное с топливом, мотор работает, но криво...  

[dim.a7]

 но бывает же небольшое количество, перемешанное с топливом, мотор работает, но криво...  

Думаю что это не возможно. Небольшое количество отойдет на первой ступени и уйдет в бак. Циркулирует только часть топлива. Любое количество воздуха в рампе не даст создать давление. За исключением может быть растворенного в топливе. Но оно никак на работу не отразиться.

[Pochtar]

Думаю что это не возможно. Небольшое количество отойдет на первой ступени и уйдет в бак. Циркулирует только часть топлива. Любое количество воздуха в рампе не даст создать давление. За исключением может быть растворенного в топливе. Но оно никак на работу не отразиться.

Возможно, например если в топливную лазили и завоздушили 1 форсу=) будет работать, но троить... и давление в рампе будет и 90% вероятность что выше от номинала...

[vlad44]

... перед дальней дорогой, думаю, если машина долго стояла, нужно пару дней поездить по месту, присмотреться, прислушаться, принюхаться ...чтоб исключить по максимуму сюрпризы в дальней дороге. Желаю удачи в пути!!!

Естественно, именно это я и сделал. Вроде (тьфу-тьфу) все в норме. Суть в том, что после тяжелейшей операции никак руки не дойдут до самого хлопотного ТО-60000. Уже перекатываю больше 6000. Поэтому и стоит у меня Кирюха, использую только для поездок на море. Спасибо за добрые пожелания.

Сообщение отредактировал vlad44: 09 August 2019 - 11:56 AM

[dim.a7]

Возможно, например если в топливную лазили и завоздушили 1 форсу=) будет работать, но троить... и давление в рампе будет и 90% вероятность что выше от номинала...

 

Речь не о том что форсу завоздушили. Речь о наличии воздуха в топливной магистрали. Завоздушенная форса и не откроется. И при простое форса не завоздушится. 

[exKyronOwner]

Естественно, именно это я и сделал. Вроде (тьфу-тьфу) все в норме. Суть в том, что после тяжелейшей операции никак руки не дойдут до самого хлопотного ТО-60000. Уже перекатываю больше 6000. Поэтому и стоит у меня Кирюха, использую только для поездок на море. Спасибо за добрые пожелания.

я 60-ьысячные ТО делал частями - на коробку отдельный день выделял. все сразу даже чужими руками - долго и хлопотно.

[Bionder]

Подскажите, только у меня при заходе на КК стали банеры тачек на весь экран вылезать?

[сёма]

Подскажите, только у меня при заходе на КК стали банеры тачек на весь экран вылезать?

На каком браузере? У меня на "опере" программа которая блокирует рекламу и такого нет. Сайты существуют за счет рекламы.

[Bionder]

На каком браузере? У меня на "опере" программа которая блокирует рекламу и такого нет. Сайты существуют за счет рекламы.

Сейчас через телефон сижу, обновление установил, на теле постоянно теперь вылезает банер в хроме. Стереть не получается, но на компе тоже самое. Не был такого никогда. На компе опера.

[exKyronOwner]

Подскажите, только у меня при заходе на КК стали банеры тачек на весь экран вылезать?

Tele2 вставляет рекламу на сайтах, если не включен https

[Александр Т]

Не знаю в какую тему писать, напишу сюда: обновил машинку, но не очень удачно (сам лопух). Вообщем при более резком нажатии на газ (ускорение и тп) выскакивает чек, который потом в принципе не особо мешает ехать, ну разве что перестает работать круиз. Данный чек сбрасывается перезапуском авто. Понимаю, что что то с топливной. Сам я не сильно шарю и вряд ли буду сам лично чинить. Ошибки на мультитрониксе высвечивает.

Поэтому вопрос - кто знает толковых, которые "не обуют", мастеров по ремонту топливной?

Мастер нужен в Москве или ВАО (Люберцы и рядом желательно)

Заранее спасибо

[Kay68]

это скорей всего ошибка по педали тормоза

[Александр Т]

Насчет "ошибки по педали тормоза" я так понимаю шутка?

[Pochtar]

Не знаю в какую тему писать, напишу сюда: обновил машинку, но не очень удачно (сам лопух). Вообщем при более резком нажатии на газ (ускорение и тп) выскакивает чек, который потом в принципе не особо мешает ехать, ну разве что перестает работать круиз. Данный чек сбрасывается перезапуском авто. Понимаю, что что то с топливной. Сам я не сильно шарю и вряд ли буду сам лично чинить. Ошибки на мультитрониксе высвечивает.
Поэтому вопрос - кто знает толковых, которые "не обуют", мастеров по ремонту топливной?
Мастер нужен в Москве или ВАО (Люберцы и рядом желательно)
Заранее спасибо

Если резкое ускорение, это либо топливная, не хватает давления в рампе, либо модулятор турбины... Другие варианты маловероятны... В любом случае, надо читать сканером ошибки

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk