Сообщений в теме: 651

[Олег03]

...а скорее всего забью на этот недоотопитель и поставлю бинар или вебасту

Да, котел однозначно решает все проблемы с комфортом, сегодня с утреца оказалось совсем свежо t -8, хреновы синоптики...
Котел еще заранее не включаю (а теперь уже пора), завелся и сразу бинар включение на догрев, прошло 5 минут и t двига ~80, очень приятно )

...Мааленький понт

бггг, это не понт... самое приятное, это когда выходишь на улице -25, а у тебя котел прогрел не только двиг, но и салон )

[cigord]

После утановки Бинара надобность в электроподогреве и свечах накала отпала
Поэтому есть мысль отключить эти устройства чтобы они не мотали заряд с акумулятора и не сажали генератор
Желательно както это сделать попроще и чтобы можно было быстро откатиться обратно
Если отключить предохранители этих устройств или релюхи то что будет

[x-soft]

бггг, это не понт... самое приятное, это когда выходишь на улице -25, а у тебя котел прогрел не только двиг, но и салон )

а если с фанатизмом то можно и в тепле с севшим акб остаться =)

После утановки Бинара надобность в электроподогреве и свечах накала отпала
Поэтому есть мысль отключить эти устройства чтобы они не мотали заряд с акумулятора и не сажали генератор
Желательно както это сделать попроще и чтобы можно было быстро откатиться обратно
Если отключить предохранители этих устройств или релюхи то что будет

Свечи и обогрев после бинара сами не включаются я думаю т.к температура норм. так что не нужно ничего колхозить =)

[Deadulick]

Если отключить предохранители этих устройств или релюхи то что будет

"
ошибки полезут. в "мозгах" отключать надо

бггг, это не понт... самое приятное, это когда выходишь на улице -25, а у тебя котел прогрел не только двиг, но и салон )

речь шла о "недоотопителе"

[Александр Кемерово]

Всем доброго времени суток. Наткнулся на тему, заинтересовался, начал читать и пробовать на своем авто. Вывод сделал следующий: даже если подогреватель у меня стоит, то дует он чуть теплым воздухом, хоть ты убейся об него. Где то в середине темы кто то писал о том, как прозвонил все реле и выяснил, как работает подогреватель (прошу прошения нет желания искать пост). Режим работы описал следующим образом; при включении вентилятора, включаются два тена из трех (направление воздуха куда угодно кроме стекла), при направлении воздуха на стекло включается третий тен. Исходя из того, что vlad44 пишет о том что у него дует горячим воздухом, думаю что у него каким то образом работают все три тена при любом направление воздуха. Думаю что нужно ставить перемычку на релюшках, чтоб принудительно запускать третий тен.

[cigord]

Проверь по своему вину комплектацию только вводи ту что начинаеться с KPTS0A1 и тд
http://www.ssangyong.pro/vin/
у меня стоит такая комплектация фена
[T00] HEATER SINGLE HTR-PTC
я так предполагаю что это значит стоит один тэн в фене
дует у меня еле еле тепленький воздух

[Deadulick]

Исходя из того, что vlad44 пишет о том что у него дует горячим воздухом, думаю что у него каким то образом работают все три тена при любом направление воздуха.

У него работает не "три тэна" у него параллельно работает штатный FFH (догреватель) по простому "вебаста"
вот и весь секрет

[cigord]

Че голову ломать и гадать
Смотрим во вину комплектацию и видим скока и чего у нас стоит

[Kukas]

Как показывает практика надо ещё уметь всем этим пользоваться. Я например про этот подогрев узнал спустя 1,5 года владения Кайроном

[vlad44]

У него работает не "три тэна" у него параллельно работает штатный FFH (догреватель) по простому "вебаста"
вот и весь секрет

У меня стоит именно трехэлементный РТС, тот самый из мануала. Генератор - на 140 А. FFH - это другой разговор. Еще раз повторяю - лучше всего он работает при простом повороте правой рукоятки, хуже всего - при включении климата. Промежуточная эффективность - режим ручного кондера.

Сообщение отредактировал vlad44: 14 October 2013 - 08:22 AM

[cigord]

А что у вас по вину находиться ?

[vlad44]

А что у вас по вину находиться ?

Игорь, приветствую. Не знаю, честно, что у меня по ВИНу стоит. У меня максимальная комплектация. Брал презентационный экземпляр машины с выставки, приуроченной началу продаж Кайрона у нас. Укомплектована всем, чем Кайрон должен быть укомплектован, и все в нем работает (тьфу-тьфу), как ему и положено.

Сообщение отредактировал vlad44: 14 October 2013 - 08:53 AM

[cigord]

да мне интресно сравнить что у вас и у меня по вину написанно про фен

[Deadulick]

У меня максимальная комплектация. Брал презентационный экземпляр машины с выставки, приуроченной началу продаж Кайрона у нас. Укомплектована всем, чем Кайрон должен быть укомплектован, и все в нем работает (тьфу-тьфу), как ему и положено.

Глубокоуважаемый, Владимир, Вам как первооткрывателю большой за всё.
Но пожалуйста, не подливайте масла в огонь Не надо плодить новую армию безнадежных чудоискателей.
Эта тема себя практически изжила, и все ответы здесь давно уже есть. РТС должен быть на всех дизелях (если не забыли положить )
Жарко тем, у кого помимо РТС установлен еще и FFH (догреватель) та-же вебаста, только в профиль .
Остальным приходится довольствоваться только РТС, а он будет дуть исключительно еле-теплым и не более того, хоть
независимо от того три там элемента или один, ибо не предназначен он для самостоятельного обогрева салона.
Запах керамики выдает присутствие РТС сполна, при неисправности первым делом смотрим предохранители и массу (слева от ЭБУ)
Чтобы вышли из строя элементы РТС (в простонародье тэны) - это фантастика.

За сим, откланиваюсь...... можете пинать

Сообщение отредактировал Deadulick: 14 October 2013 - 03:49 PM

[vlad44]

Глубокоуважаемый, Владимир, Вам как первооткрывателю большой за всё.
Но пожалуйста, не подливайте масла в огонь Не надо плодить новую армию безнадежных чудоискателей.
Эта тема себя практически изжила, и все ответы здесь давно уже есть. РТС должен быть на всех дизелях (если не забыли положить )
Жарко тем, у кого помимо РТС установлен еще и FFH (догреватель) та-же вебаста, только в профиль .
Остальным приходится довольствоваться только РТС, а он будет дуть исключительно еле-теплым и не более того, хоть
независимо от того три там элемента или один, ибо не предназначен он для самостоятельного обогрева салона.
Запах керамики выдает присутствие РТС сполна, при неисправности первым делом смотрим предохранители и массу (слева от ЭБУ)
Чтобы вышли из строя элементы РТС (в простонародье тэны) - это фантастика.

За сим, откланиваюсь...... можете пинать

Привет, Андрей! А зачем пинать-то? Все правильно написали. Масла в огонь нет ни малейшего желания подливать. Сам давно так же считаю, что тема себя исчерпала. Не столь сложен этот самый РТС. Беда в том, что некоторые наши коллеги начинают "ходить по кругу", не имея желания или возможности заглянуть в начало темы, где все "сосано-пересосано". К сожалению, попадаются и большие любители всяких безапелляционных заявлений. Вот и хочется помочь иногда избежать сии муки. Главное понять, что РТС - это действительно вспомогательный механизм, работающий очень кратковременно, справляющийся, кстати, неплохо со своей задачей, если он стоит в полной комплектации, исправен и пользуются им так, как надо, а не так, как хочется. Чуда от него действительно ждать не стоит. Удачи, коллега!!!

[cigord]

У Бинара мощность 5 квт а наш генератор способен выдать 1.5 квт в пике из которых максимум половина только удет на эти нагреватели
И думать что РТС и FFH можно существенно прогреть салон по моему нет оснований

[Deadulick]

про PTC и лапти не звенели
а FFH... не знаю как на кайроне (у меня его нет), но на VW T4 штатный догреватель (гидроник) топит дай бог. а салон у T4 как 2 наших, а то и 3

Сообщение отредактировал Deadulick: 14 October 2013 - 06:30 PM

[vlad44]

И думать что РТС и FFH можно существенно прогреть салон по моему нет оснований

Ребята, ну о чем Вы??? Это же ПУСКОВЫЕ!!! подогреватели. О каком салоне речь??? И производитель про это не заикается, тем более с учетом наших зим. А обеспечить пуск и элементарный комфорт в течение первых минут, ДО ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ они могут.

[Deadulick]

Это у нас не заикается, а фольцваген позиционирует гидроник именно как ДОРГЕВАТЕЛЬ...

Вобщем, мне больше сказать нечего, ухожу, а вы можете продолжать бороться с ветряными мельницами.

[Deadulick]

Еще раз спасибо Владимиру за приобретенные по его "вине" знания

Сообщение отредактировал Deadulick: 14 October 2013 - 07:15 PM