Сообщений в теме: 651

[SEK63]

Так есть или нет электрический обогрев салона на дизелях? Может в режиме рециркуляции в салоне на холодном двигателе включается эл.обогрев? Запах от спирали, обгорает? Или с огнетушителем в обнимку ездить? Запах уж больно похож на горелую изоляцию.

[ДядьКоля]

У меня эта вонь началась неделю-полторы назад,так что эл.подогрев не причём,я думаю!

[Juristy]

подскажите, на машине 2013 года выпуска на ручке есть ли этот самый преуславутый тэн, догреватель?

[volkoff]

подскажите, на машине 2013 года выпуска на ручке есть ли этот самый преуславутый тэн, догреватель?

есть

[VEN139]

Мне при продаже тоже про него рассказывали! Но эффективность этого обогревателя не надо преувеличивать, воздух еле тепленький!

[cigord]

А что по вину в комплектации сказанно ?

[nabat81]

При -27 от него толка НУЛЬ. Хоть в ноги, хоть в лицо. Боле менее работает (если это можно назвать работой) до -10.

[Xunter]

Не получится, ВИН на XU начинается, так что Ваша машина Владимир навсегда останется загадкой!)

Ну на сколько мне известно на ХУ начинается российский вин. а KPTS это номер шасси, или как раз он и есть вин Корейский. Во всяком случае мне вчера так сказали представители ССЕнгшопа. Именно его я им и диктовал.

Сообщение отредактировал Xunter: 05 February 2014 - 12:18 PM

[volkoff]

При -27 от него толка НУЛЬ. Хоть в ноги, хоть в лицо. Боле менее работает (если это можно назвать работой) до -10.

может у тебя оно не включается? у меня вот климата нет. проблем в -27 не испытываю.

[nihsurk]

У меня даже намека на такое нет. Тепло только от двигателя. По крайней мере эффекта ноль.

Сообщение отредактировал nihsurk: 05 February 2014 - 02:48 PM

[vlad44]

Ну на сколько мне известно на ХУ начинается российский вин. а KPTS это номер шасси, или как раз он и есть вин Корейский. Во всяком случае мне вчера так сказали представители ССЕнгшопа. Именно его я им и диктовал.

Сергей, я давно уже с этим разобрался. До этого сообщения KOGOR мой VIN меня совершенно не интересовал.

Сообщение отредактировал vlad44: 05 February 2014 - 02:52 PM

[moruga]

Леонид, приветствую! Дело в том, что у Кайронов многие системы у разных владельцев работают по-разному. В этом я уже не раз убеждался. Поэтому пишу о том, как лично у меня система подогрева работает. Выше я писал, что сейчас на даче, температура около нуля, ночью было -2, Кайрон стоит рядом, так что можно было выйти и все сразу внимательно посмотреть. Итак. Завожу. Солярка летняя. Обычно заводится с полоборота. Сейчас стартер крутит раза 3-4. Не заводится. Загорается значек водоотделителя. Напоминаю, что у меня стоит штатно электрический предпусковой подогреватель. Я уже знаю, что делать в этой ситуации. Жду секунд 40. Заводится с полоборота. В прошлом году я так же заводил его не раз на летней соляре при -16, только ждал прогрева минуты 3-4. Завелся. Поворачиваю по часовой стрелке правую кнопку при выставленной температуре 25. На табло высвечивается режим - обдув стекла с подогревом. Интенсивность обдува регулируется вручную от двух черточек до максимума. Из фронтальных решеток и под стеклом сразу же идет горячий воздух. Пробую включить автомат. Он не включается. То есть табло загорается, но на нем высвечиваются только две черточки обдува. Включаю кондиционер в ручном режиме. Интенсивность обдува регулируется вручную от двух черточек до максимума, но воздух идет холодный. Все выключаю и кручу только правую кнопку. Опять идет горячий воздух. Жду прогрева двигателя. Включаю автомат. Теперь он работает и идет воздух прогретый. Интенсивность обдува теперь высокая. То же самое в ручном режиме. Вот так работает эта система лично у меня. У меня Кайрон 2008 года, "максималка", сборка Н-Челны, выставочный образец. Интересно будет узнать подробно, как эта система работает у других и у вас?

Дайте фото кнопки включения подогрева топливопровода. и фото климата при котором дует сразу горячий. А возможно включить климат не зоводя двигатель чтоб пошел сразу теплый воздух?

[avto111]

Дайте фото кнопки включения подогрева топливопровода. и фото климата при котором дует сразу горячий. А возможно включить климат не зоводя двигатель чтоб пошел сразу теплый воздух?

Кнопки, как и подогрева топливопровода, не существует. Фото климата, кот. дует сразу горячим, тоже не существует. Если и дует, то еле теплым. Включить климат, что бы дул горячим, без запуска двигателя невозможно. Если только не стоит ППП.

[Goblins]

тоже присутствует машина 2013 года

[Deadulick]

Кнопки, как и подогрева топливопровода, не существует. Фото климата, кот. дует сразу горячим, тоже не существует. Если и дует, то еле теплым. Включить климат, что бы дул горячим, без запуска двигателя невозможно. Если только не стоит ППП.

Да ладно гнать-то. На "супер-мега-гипер-максимальном-выставочном образце" кайрона челнинской сборки всё есть и даже больше

Сообщение отредактировал Deadulick: 06 February 2014 - 07:38 PM

[avto111]

Да ладно гнать-то. На "супер-мега-гипер-максимальном-выставочном образце" кайрона челнинской сборки всё есть и даже больше

Рассматриваются только гражданские версии.

[vlad44]

Дайте фото кнопки включения подогрева топливопровода. и фото климата при котором дует сразу горячий. А возможно включить климат не зоводя двигатель чтоб пошел сразу теплый воздух?

Дмитрий, ничего больше ни добавить, ни убавить к написанному выше не могу. Описал все с максимальной подробностью. Вся эта система работает только при заведенном двигателе от момента его запуска до его прогрева. Обращаю только внимание (писал об этом не раз), что наибольшая интенсивность разогрева получается при вращении только правой ручки без включения климата или "ручного". кондиционера. Наименьшая - при включении режима "автомат". "Тепленьким" идущий из печки воздух никак не могу назвать. Он достаточно горячий. На своем Кайроне не ездил при морозах, больших -20 град. При такой температуре ехал 1000 км легко одетым. В нем элементарно жарко. В прошедшие морозы в -32 ездил на Ниве. На ней при такой температуре печка работает на минимуме, так же жарко. Только что приехал с зимней рыбалки, всю дорогу рулил в тоненькой флисовой поддевке без куртки. За бортом было -17.

Сообщение отредактировал vlad44: 06 February 2014 - 08:06 PM

[cigord]

Поэкспериментировал с релюхами PTC
Запустил движок и включил вентиляцию
Снял с обоих релюх крышки
Прибором мерил ток через контакты релюх
Мой прибор на 20ампер сразу улетал в зашкал и провода прибора грелись
Напруга на акуме в момент замыкания контактов релюх падала на пол вольта
Те нагревательные элементы у меня стоят и причем все 3 штуки
Потом насильно замкнул контакты релюх сел в машину и и никакого существенного тепла из печки я не почувствовал
Те ток на нагреватели идет и причем очень большой это даже по искре на контактах релюх видно а толку от этого нету
Канешно на улице было -25 и может я не почувствовал тепла от PTC

[Олег03]

Поэкспериментировал с релюхами PTC
...Канешно на улице было -25 и может я не почувствовал тепла от PTC

А долго ждал? например паяльник не мгновенно нагревается...

[cigord]

ждал минут 5