Сообщений в теме: 193

[goodwin]

Если почитать ошибки нечем , то начните с подгиба контактов форсунок - чтобы между лапками не было зазора .

А вообще желательно почитать .

 

Причин может быть масса , а решений множество )))  ( как в анекдоте )   

[Перс]

Или развалились потроха в двухмассовом маховике, имхо.

[Nikolay]

Гаданье на кофейной гуще.Какой пробег.У меня когда были контакты так чек не загорался.Стоит РИФ-500 и без проблем ошибки всегда вижу без гадания.

[goodwin]

+ почти всегда надо начинать с кодов ошибок. 

 

Меня всегда радовал звонок какого ни будь знакомого со словами : " у меня чек загорелся. Что может быть?"   ))))))

[Nikolay]

+ почти всегда надо начинать с кодов ошибок. 

 

Меня всегда радовал звонок какого ни будь знакомого со словами : " у меня чек загорелся. Что может быть?"   ))))))

+

[Mayk]

Контакты дадут ошибку, когда будет явное троение.... а так.. только методом научного тыка..

[goodwin]

Контакты дадут ошибку, когда будет явное троение.... а так.. только методом научного тыка..

Ну вот методом научного подгиба контактов и надо начать )))   

[SUPER_KYRON]

Тоже самое было.

 

1. Проверять контакы на форсы,

2. Проверять льют ли форсы в обратку,

 

Мастер сказал что если не форсы то 100 %  клапан подачи топлива (справа у движка).

У меня форсы.

[евгений1984]

Купил автор месяц назад ,дизель,механика,84000км,на холостых время от время ени начинает трясти автор,особенно при включеных кондее, фарах и тд.Двигатель работает ровно,на трассе нет проблем.

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 19 June 2017 - 08:21 AM

[евгений1984]

Это вариант нормы или какая-то проблема?

[шао]

Это вариант нормы или какая-то проблема?

иголки и распылители в лаке. иголка под давление пытается шевелиться ,но пока цилиндр и поршень не нагреется и лак не потечёт  ,,как все становится жидким -все выравнивается

чё делать7-ничего,только полная разборка форсунок- иногда проходит все легко,но в большем-мучительно больно

[Василий Мытищи]

По логике вещей раз лак потек,значит должен куда то и вытечь,или вымыться? 

[евгений1984]

иголки и распылители в лаке. иголка под давление пытается шевелиться ,но пока цилиндр и поршень не нагреется и лак не потечёт ,,как все становится жидким -все выравнивается
чё делать7-ничего,только полная разборка форсунок- иногда проходит все легко,но в большем-мучительно больно

Так это большая проблема или с ней можно жить?

[шао]

По логике вещей раз лак потек,значит должен куда то и вытечь,или вымыться? 

не ,он остается на деталях

[серг1]

Это вариант нормы или какая-то проблема?

Попробуйте когда начнет трясти выжать сцепление и если через пару тройку секунд тряска перестанет значит двух массовый маховик. 

[евгений1984]

Попробуйте когда начнет трясти выжать сцепление и если через пару тройку секунд тряска перестанет значит двух массовый маховик.

Нет я пробовал маховик не причём.И вообще такое ощущение что просто от кондера провисают обороты,такое часто бывает на маломощных бенз.двигателях.И трясет повторюсь не постоянно,алгоритм мне еще не понятен,то есть вибрация то нет.

[серг1]

Может быть и натяжитель ремня и шкив генератора. а точней там обгонная муфта. Форсунки тоже могут участвовать (как сказал Шао). и контакты форсунок.

Сообщение отредактировал серг1: 15 June 2017 - 08:52 PM

[евгений1984]

Может быть и натяжитель ремня и шкив генератора. а точней там обгонная муфта. Форсунки тоже могут участвовать (как сказал Шао). и контакты форсунок.

Я так понимаю проблема точно есть,и надо поскорей её вычислить?

[серг1]

Для начало нужно конечно определится в чем проблема . 

[Dim1984]

Точно такие же симптомы, но тряска пропадает когда выжимаешь сцепление. И так с 35 тысяч пробега (с момента покупки). Сейчас 92 тысячи. Диагноз - двухмассовый маховик.
Решение: плюнул, когда сломается тогда и буду решать.