Сообщений в теме: 1388

[cigord]

А может это из-за форсунок, у меня одна льет сильно,может дисбаланс по цилиндрами. Попробовать что ли повысить обороты холостых?

[alsanik]

Вот блин не пойму что менять то , вроде получается что муфта и натяжитель исправны, а от чего тогда вибрация на натяжителе

Точно такая же беда!

[cigord]

А с форсами у вас дела?

[Mayk]

Игорь... а попробуй муфту еще резко крутануть... проскользнет или нет.. У моей что умерла, была такая болячка.. если просто раскрутил остановил, все путем.. вал крутится муфта стоит.. но под нагрузкой проскальзывала, и ролик натяжителя колбасило не по детски.

[cigord]

Если муфту резко крутануть то заметно что она проскальзывает как бы , те вал  генератора как бы с задержкой откликается на вращение , вроде как так и  должно быть  .

[medved80]

Да у меня была вибрация демпфера три месяца, масло добавлю перестает через пару недель вытечет от вибрации опять трясется пробег 164 000км думал все пришла пора менять обгонную муфту. Купил новую муфту, поставил хотя старая еще вполне работоспособная,пофиг всеравно демпфер прыгает со временем вытекает масло и все!

Надоело!!!!

Снял демпфер промыл,проверил пыльник не дырявый. Добавил масло прокачал его в тисках периодически аккуратно выпуская воздух и добавляя масло шприцом под пыльник через обломаную иголку, взял широкую стяжку пластиковую и притянул пыльник внизу чтобы не вытекало масло и сверху тоже притянул пыльник парой оборотов медной проволоки аккуратно убрав скрутку так что бы при сдавливании демпфера ничего не терлось и не цепляло.

И о чудо дрыгание ролика и демпфера прекратилось, шум прошел, масло пока не вытекает катаюсь и радуюсь на сколько хватит посмотрим!

Да главное масла не перелить иначе  пыльник раздувает как боченок )))).

[alsanik]

А с форсами у вас дела?

4 льет почти 20мл в минуту

[cigord]

Есть мысль увеличить обороты на холостых в прошивке , поставить например не 800 как щас а 900 или 1000, потому что если чуть добавить газу увеличив обороты то тряска натяжителя проходит !

[cigord]

Утром завел при -1 , обороты были 1100 потом 1000 так вот биения ремня не было

Потом прогрел и на оборотах 768 идут биения

Вывод надо попробовать увеличить обороты хх

[Игорь64]

И получить повышенный расход топлива, плохое торможение двигателем.

[cigord]

Ну может к примеру уже на 850 биение пройдет

[Denis58]

Еще из наблюдений..... что-то уж больно часто у меня лампочки горят - ближний, габарит, ПТФ...

[Тюменец 56]

Утром завел при -1 , обороты были 1100 потом 1000 так вот биения ремня не было

Потом прогрел и на оборотах 768 идут биения

Вывод надо попробовать увеличить обороты хх

А не проще сделать заменить и будет "баунти".

[cigord]

Что менять то ? Муфта гены и натяжитель исправны. На днях буду править прошивку ,поставлю 800 вместо 768 как сейчас.

[Тюменец 56]

Я понял,что ролик болтается.

[cigord]

Снимал ремень все вроде исправно, да и потом на оборотах около 900-1200 нет пульсаций,значитдело не в муфта вепря житель.

[Тюменец 56]

У меня тоже что то посчелкивает, но не постоянно, а эпизодически и не пойму который ролик. Сегодня все разбирал, ролики смазал, но не изменилось. Есть предположение, что ролик карлсона( карлсона нет,электровентилятор),легкий люфт есть. Остальное вроде в норме.

[ФИАЛКА]

Здравствуйте. Возникла проблема.....при резком повышении оборотов загорается лампочка аккумулятора, сбрасываешь газ она тухнет. Что это может быть???

[Vahmurka]

щетки кончаются скорее всего

[Kukas]

А может это из-за форсунок, у меня одна льет сильно,может дисбаланс по цилиндрами. Попробовать что ли повысить обороты холостых?

Игорь. Если одна ЛЬЁТ, то остальным просто не достаётся. У нас же Коммон рейл(общая магистраль) Смотря конечно сколько. Но если слишком много..... вот и ответ._))))