Сообщений в теме: 1388

[ДядьКоля]

Всем привет! При попытке открутить шкив генератора при помощи Forsовской приспособы сорвал внутренние шлицы! Есть ли какие варианты,кроме как половинить генератор,и ротор в тиски? Спс.

[Uygur]

Всем привет! При попытке открутить шкив генератора при помощи Forsовской приспособы сорвал внутренние шлицы! Есть ли какие варианты,кроме как половинить генератор,и ротор в тиски? Спс.

 

1. Если этот шкив генератора - обгонная муфта - на выброс, я бы аккуратно приварил приспособу к шиву и открутил ударным гайковертом.

2. Если варить "не с руки" или негде, то можно приспособу молоточком вбить в шкив через проставки - жилки стального  тросика, уложенные вдоль сорванных шлицов. Делается это так: приставляешь к шкиву съемник, но не вставляешь, а держишь в 1мм. и вставляешь по кругу вдоль сорванных шлицев нарезанные кусочки сталистой проволоки длиной 30-40мм. (я накусывал из расплетенного куска мотоциклетного троса), штук несколько и забиваешь приспособу в шкив.

Затем ударом откручиваешь "против часовой".

[ДядьКоля]

Понял,спасибо!

[серг1]

В какую сторону крутили ?

[ДядьКоля]

В какую сторону крутили ?

Как надо,вправо!

[серг1]

Если держать съемником сам шкиф то крутить вал генератора нужно по часовой. А если держать вал то шкив против. Я когда снимал хоть и знал но немного запутался и с начало стал откручивать не в ту сторону.

[ДядьКоля]

Если держать съемником сам шкиф то крутить вал генератора нужно по часовой. А если держать вал то шкив против. Я когда снимал хоть и знал но немного запутался и с начало стал откручивать не в ту сторону.

Всё так и делал,с простукипанием до отдачи! Но увы!

 

 

 

Перенесено

Сообщение отредактировал Олег03: 03 June 2018 - 06:06 AM

[Кот Бегемот]

Тоже было дело , сорвал все нафиг и завис. Звоню Лешке (Джагернаут): "Леш, ты когда-нибудь обгонную муфту менял?"
- Менял.
- А чем ты ее откручивал?
- Спецключем.
- Я тоже откручивал спецключем и сорвал внутри вала шлицы. Чем теперь можно открутить?
- Спецключем.
- Да я ж тебе объяснил, что спецключем я уже все сорвал! Чем теперь можно открутить?
- Спецключем.
- Леша, твою...., каким на..... спецключем,.....?
- Для особоодаренных и не обезображенных интеллектом, поясняю: спецключ - это болгарка!
)))))))))))
И именно таким спецключем я и снял муфту.

[ДядьКоля]

В моём случае самое страшное-жуть как не хочется снимать гену!!! Когда он снят,вариантов прибавляется! Так что будем сымать! Всем спасибо!

[cigord]

Там около  муфты  много места , можно подлезть небольшой болгаркой с небольшим диском.

А еще мне посоветовал мастер срывать муфту пистолетом

[ДядьКоля]

Там около муфты много места , можно подлезть небольшой болгаркой с небольшим диском.
А еще мне посоветовал мастер срывать муфту пистолетом

Не зёма,я уж наверняка,со снянием,а то мне везёт всегда))

[cigord]

Снять гену 5 минут, два болта открутил и сверху вытащил. Правда это если нет кожуха вентилятора.

[ДядьКоля]

Снять гену 5 минут, два болта открутил и сверху вытащил. Правда это если нет кожуха вентилятора.

Нет ни кожуха,ни винта! И погоды тоже нет! :-)))

[Серый кот]

Подтверждаю, делов на 5 минут буквально. Скинуть со шкива ремень, Вывернуть две шпильки, потянуть генератор на себя, появится доступ к разъемам, скинуть фишку и открутить силовую клемму. Все, генератор в руках. Даже в дождь не успеешь вымокнуть. Ну может самую малость)

[ДядьКоля]

Подтверждаю, делов на 5 минут буквально. Скинуть со шкива ремень, Вывернуть две шпильки, потянуть генератор на себя, появится доступ к разъемам, скинуть фишку и открутить силовую клемму. Все, генератор в руках. Даже в дождь не успеешь вымокнуть. Ну может самую малость)

Спасибо,вдохновили! Давно не брал я в руки шашек!

[flush303]

Подскажите плиз все варианты генераторов на Кайрон дизель, автомат. СтартВольт и Оригинал уже нашел. Но первый даже без обгонной муфты, а второй стоит как чугунный мост. Сейчас A665 154 02 02 на 140А

[selco]

Это когда и неожиданно пришла "не зарядка" и щетки ждать несколько дней а машина нужна завтра и рано утром.

Ген не разбираем полностью с условием  что все хорошо с подшипниками и прочим .

В общем родные колечки особо внутреннее истерто до основания но не беда и заводской диаметр 14,2 , делаем два колечка по наружному диаметру 18мм и это предел больше не влезут , из внутри растачиваем до 14,2мм . Облуживаем изношенное на гене и новые вставные из внутри . 

 Сажаем наместо подогревая газ-горелкой. Ну и проверяем контакт и ремонт закончен на все про все 4 часа и машина на ходу и после пробега 288000 км ген еще отбегает 100000км . 

 

Сообщение отредактировал selco: 20 December 2018 - 09:26 PM

[Василий Мытищи]

Как все просто,всего лишь иметь токарный станок и руки из нужного места.Жаль конечно,что первое не у всех имеется.

[Mirik777]

Всем привет! После замены регулятора напряжения на cargo 333095 перестал заводиться. В чем может быть проблема? Дизель 2 литра.

Сообщение отредактировал Mirik777: 02 February 2019 - 03:49 PM

[zhe46]

Всем привет! После замены регулятора напряжения на cargo 333095 перестал заводиться. В чем может быть проблема? Дизель 2 литра.

Скинь с генератора клеммы и попробуй завести без него. Хотя я сомневаюсь что причина в нём. Однако, если с отключенным генератором все-таки заведется, стоит проверить его на стенде.

И ещё, рекомендую заполнить профиль, в частности город.