Сообщений в теме: 819

[nihsurk]

Sanich сказал(а) 20 Июн 2016 - 5:19 ПП:

Продуваю радиаторы насквозь компрессором, потом сверху вниз между ними.

 
То есть конденсатор промывается насквозь радиатора? Пластик сверху не снимаете?

Снимают маф только. Бампер неттрогаю.

Натоптано тапком с моего BOOST 2SE

[Андрей96]

zmei341 сказал(а) 28 Июн 2016 - 06:22 ДП:

Нашел и я своего барабашку. Не приходил управляющий "-" с ECU. Стали звонить и обнаружилось, что прослаб один из pinов в разъеме жгута под пластиковой накладкой у правой ноги пассажира.

Добрый день! У меня походу эта же проблема, как избавились? как поджали пины? 19-ый и 79-ый?

[zmei341]

Андрей96 сказал(а) 11 Июл 2016 - 10:05 ДП:

Добрый день! У меня походу эта же проблема, как избавились? как поджали пины? 19-ый и 79-ый?

Я сам ничего не делал. Отогнал к электрикам и они без меня полдня шаманили. Да, выход с ECU у бензинки и у дизеля разные. Посмотри схему. Там все указано.

[Андрей96]

zmei341 сказал(а) 11 Июл 2016 - 1:43 ПП:

Я сам ничего не делал. Отогнал к электрикам и они без меня полдня шаманили. Да, выход с ECU у бензинки и у дизеля разные. Посмотри схему. Там все указано.

по схеме прозвонил, нет минуса с 19-го пина, как его найти не знаю, все-таки к электрику поеду видимо

[zmei341]

Андрей96 сказал(а) 11 Июл 2016 - 4:05 ПП:

по схеме прозвонил, нет минуса с 19-го пина, как его найти не знаю, все-таки к электрику поеду видимо

Посмотри выше схему. "-" на реле у дизеля идет с 79 пина. От него и пляши. А "+" на реле есть? Если есть, попробуй подать "-" с акума. Если муфта компрессора включится, то пляши от 79 ножки от разъёма к разъёму.

[Андрей96]

нет минуса на 79 !!! что делать? 

[zmei341]

Андрей96 сказал(а) 12 Июл 2016 - 03:34 ДП:

нет минуса на 79 !!! что делать? 

Боюсь огорчить, но возможно придется менять блок управления. Надо смотреть, когда он выдает команду на подачу "-" и все анализировать. Здесь самому, если ты не электронщик, не справиться. Ищи хорошего диагноста.

[Андрей96]

ппц,понял, спасибо

[Андрей96]

14 р. за бу блок... чот дороговато, все кроме кондея работает. Пожалуй еще поковыряюсь, перепроверю 

[zmei341]

Андрей96 сказал(а) 12 Июл 2016 - 03:43 ДП:

ппц,понял, спасибо

Не опускай руки прежде времени. Мозги,чтобы подать команду на включение, собирают информацию с различных датчиков. Один из них-блок вентилятора обдува. Так что не отчаивайся. Ты профиль заполни. Из какого города?

[Андрей96]

т.е. попробовать снять блок управления обдува? "крутилки" вентилятора в панели?  г. Екатеринбург

[zmei341]

http://s015.radikal....d6621ad5cc6.jpg  Всё. Ушел на работу.

Сообщение отредактировал zmei341: 12 July 2016 - 06:22 AM

[Олег03]

Андрей96 сказал(а) 12 Июл 2016 - 03:34 ДП:

нет минуса на 79 !!! что делать? 

 

Дальше искать проблему. А как? Выше я тебе уже писал, что в цепи управления (смотри схему, где кроме реле, предохранителей, ECU, блока управления) кондиционером есть еще и датчик давления. С этого датчика и снимает "показания" ECU.

 

Датчик трехуровневый:

1 включение вообще кондишена (компрессора), при условии что есть давление в системе

2 включение вентилятора конденсора, при достижении определенного давления

3 отключение (аварийное) компрессора, при критически высоком давлении в системе

Ну а у датчика еще естественно свой разъем и проводка...

 

Т.е. необходимо проверить дополнительно:

1. Давление в системе

2. Разъем и проводку датчика

3. Датчик

Сообщение отредактировал Олег03: 12 July 2016 - 06:30 AM

[Андрей96]

Олег03 сказал(а) 12 Июл 2016 - 04:26 ДП:

Дальше искать проблему. А как? Выше я тебе уже писал, что в цепи управления (смотри схему, где кроме реле, предохранителей, ECU, блока управления) кондиционером есть еще и датчик давления. С этого датчика и снимает "показания" ECU.

 

Датчик трехуровневый:

1 включение вообще кондишена (компрессора), при условии что есть давление в системе

2 включение вентилятора конденсора, при достижении определенного давления

3 отключение (аварийное) компрессора, при критически высоком давлении в системе

Ну а у датчика еще естественно свой разъем и проводка...

 

Т.е. необходимо проверить дополнительно:

1. Давление в системе

2. Разъем и проводку датчика

3. Датчик

Олег, спасибо. 

Давление есть, заправил 2 нед назад.

как проверить датчик подскажите? 

[dmi3]

а сам датчик мне сказали отдельно не меняется, только в сборе с осушителем?

[Андрей96]

да, похоже подбирать надо что-то подобное.  

 

Вот вычитал:

"Был куплен датчик от тойоты Denso вместе с штекером за 300р,так у меня не было и его видимо бывшему хозяину умельцы так машину делали обрезали по самую гофру   .У нашего резьба чуть меньше чем на купленом,но при помощи плашки нарезали нужную резьбу и все поставленно на место,завтра газ залью и всё.  :good:"

[Олег03]

Андрей96 сказал(а) 12 Июл 2016 - 04:34 ДП:

...Давление есть, заправил 2 нед назад. как проверить датчик подскажите?

Мультиметр/цэшка...
 

dmi3 сказал(а) 12 Июл 2016 - 05:03 ДП:

а сам датчик мне сказали отдельно не меняется, только в сборе с осушителем?

Андрей96 сказал(а) 12 Июл 2016 - 05:17 ДП:

да, похоже подбирать надо что-то подобное...

Есть совсем небольшое подозрение что подойдет датчик Hyundai/Kia 97752-1C100, ну или б/у с разбора стоковый, или хёндаевский

Сообщение отредактировал Олег03: 12 July 2016 - 08:19 AM

[goodwin]

Иногда датчик лечится тремя ударами молотка=)

[dmi3]

goodwin сказал(а) 12 Июл 2016 - 06:29 ДП:

Иногда датчик лечится тремя ударами молотка=)

мы так его вылечили в мае - месяц отработал честно!) но в июне после недельного стояния стучание уже не помогло.( по описанным схемам выше пытались оживить - давление то есть, и сигналы из под ног переднего пассажира идут.( 

[Андрей96]

попробую постучать