Сообщений в теме: 814

[Andro]

В прошлом году возникла проблема с кондиционером, до холодов не решил (да и не актуально зимой), а вот сейчас опять вылезла.

Суть: кондиционер включается, холодит, но через какое-то время отключается и гонит влажный теплый воздух. Если на блоке управления климатом отключить "АС" и минут через 5-10 включить - опять какое-то время кондиционер работает, потом все повторяется - теплый воздух, отключение-включение "АС". Утечек нет, в прошлом году заправлял, ездил на юга, потом перезаправлял - слили столько же сколько заливали, но лучше не стало. Менять компрессор как-то не очень бюджетно. Какие есть варианты?

Вобщем так, нашел местного мастера по автокондиционерам, он снял муфту, отрегулировал теплозазор, поставил муфту обратно - вот уже неделю кондиционер работает так как должен. Окончательный вывод по ремонту - после поездки в теплые края

[ПИОНЕР]

Вобщем так, нашел местного мастера по автокондиционерам, он снял муфту, отрегулировал теплозазор, поставил муфту обратно - вот уже неделю кондиционер работает так как должен. Окончательный вывод по ремонту - после поездки в теплые края

Получается подбуксовывала муфта? Надо же, регулируется, будем знать.

[Andro]

Получается подбуксовывала муфта? Надо же, регулируется, будем знать.

 

В муфте три шайбы разной толщины общей толщиной около миллиметра. Теплозазор регулируется путем удаления шайб (одной или двух)

Для снятия муфты нужен съемник типа такого, просто так его снять и ничего не поломать будет проблематично)))

[ПИОНЕР]

Появилась проблема с кондиционером. В конце зимы стал появляться какой то шум (свист скрип) в районе компрессора. потом вроде все пропало. Но так как были холода вроде на этом все и остановилось. Теперь при включение кондиционера не работает компрессор (не крутиться) Прозвонил провод на компрессор питание не приходит. 
Может у кого было такое ???

Скорее всего, ушёл хладоген, если нет давления, компрессор включаться не будет.

[ПИОНЕР]

Вот и я так думаю. 

Завтра пробегусь по питанию (реле + предохранитель) Прозвоню все точнее. А если нет давления то как я думаю проблема с проржавевшей трубкой. Потому что холодил последний раз на 5 с +. Сейчас пороюсь в схеме, и посмотрю что даст тест системы. 

Да там и надо-то, найти и вынуть реле, проверить наличие двух плюсов 12В, прозвонить провод 87реле - компрессор, ну ещё махнуть релюшки местами ..... и ехать к кондейщикам. Я бы больше склонялся, к внешнему радиатору, нежный он, маленький камешек и привет, у меня так и было. 

[viking67]

Всем доброго времени суток, коллеги!

 

Покупка авто  была зимой и проверить работу системы кондиционера (АС)  не получилось, а после оказалось она пустая. Сейчас столкнулся с такой проблемой -  после заправки фреона с маркером кондиционер заработал нормально, при заправке  утечек не обнаружили, давление система держала. Кондиционером не пользовался недели две, прохладный май еще. И вот включаю АС и слышу сильный свист под панелью приборов со стороны пассажира, и  холодного воздуха нет. В клубном сервисе предложили снять панель приборов (20 тыс) а далее как пойдет. Было ли у кого такая неприятность и как лечили? Спасибо за ответы?

[fiberline]

Всем доброго времени суток, коллеги!

Покупка авто была зимой и проверить работу системы кондиционера (АС) не получилось, а после оказалось она пустая. Сейчас столкнулся с такой проблемой - после заправки фреона с маркером кондиционер заработал нормально, при заправке утечек не обнаружили, давление система держала. Кондиционером не пользовался недели две, прохладный май еще. И вот включаю АС и слышу сильный свист под панелью приборов со стороны пассажира, и холодного воздуха нет. В клубном сервисе предложили снять панель приборов (20 тыс) а далее как пойдет. Было ли у кого такая неприятность и как лечили? Спасибо за ответы?

У меня так было, отломилась трубка г-образная от компрессора, а шыпящий звук в испарителе это результат быстрого падения давления

[viking67]

У меня так было, отломилась трубка г-образная от компрессора, а шыпящий звук в испарителе это результат быстрого падения давления

Спасибо за совет. Очень своевременно. Съездил опять в сервис и действительно нашли течь в районе конденсатора (радиатора кондиционера). Именно так и сказали - из-за падения давления свист в испарителе под приборкой.  А так бы еще развели на снятие приборки. Заказал деталь на Экзисте. 

[Сыч]

Доброго дня!

Обнаружил, что климат не охлаждает,  причем вентиляция работает, отзывается на все режимы,  а муфта не срабатывает.

Обычно двигло подсаживается при включении АС  или режима АВТО, а тут не подсел.

Прозвонил,  при подаче +12 В  на клемму муфты она срабатывает, но при нажатой кнопке АС на вторую часть клеммы  с блока +12 не приходит.

Предохранители и реле поменял, нет эффекта.

Нашел в этой ветке, что есть терморегулятор, который может сгореть, и муфта не будет включаться.

 

Кто может дать пошаговый совет,  как прозвонить и устранить?   Если что, то фильтр салона поменял.

 

Заранее всех отозвавшихся благодарю! Машинка старая,  11 лет  охлаждала исправно, но годы, увы, сильнее...

Сообщение отредактировал Сыч: 22 June 2020 - 09:18 AM

[ПИОНЕР]

Доброго дня!

Обнаружил, что климат не охлаждает,  причем вентиляция работает, отзывается на все режимы,  а муфта не срабатывает.

Обычно двигло подсаживается при включении АС  или режима АВТО, а тут не подсел.

Прозвонил,  при подаче +12 В  на клемму муфты она срабатывает, но при нажатой кнопке АС на вторую часть клеммы  с блока +12 не приходит.

Предохранители и реле поменял, нет эффекта.

Нашел в этой ветке, что есть терморегулятор, который может сгореть, и муфта не будет включаться.

 

Кто может дать пошаговый совет,  как прозвонить и устранить?   Если что, то фильтр салона поменял.

 

Заранее всех отозвавшихся благодарю! Машинка старая,  11 лет  охлаждала исправно, но годы, увы, сильнее...

Я бы посоветовал, скататься на заправку кондеев, они сразу скажут есть давление в системе или нет. Если нет давления, тогда отпадают остальные варианты. Они же продиагностируют систему (если хладоген ушёл) вакуумом  на герметичность. 

[Сыч]

Я бы посоветовал, скататься на заправку кондеев, они сразу скажут есть давление в системе или нет. Если нет давления, тогда отпадают остальные варианты. Они же продиагностируют систему (если хладоген ушёл) вакуумом  на герметичность. 

Давление есть, просто муфта не срабатывает и компрессор  не крутится. От руки поворачивается, трубка холодная.

Вопрос по электрике,  нет тока на муфту.

Сообщение отредактировал Сыч: 22 June 2020 - 11:07 AM

[ПИОНЕР]

Давление есть, просто муфта не срабатывает и компрессор  не крутится. От руки поворачивается, трубка холодная.

Вопрос по электрике,  нет тока на муфту.

А как поняли, что давление есть?

[SEA_KC]

Давление есть, просто муфта не срабатывает и компрессор не крутится. От руки поворачивается, трубка холодная.
Вопрос по электрике, нет тока на муфту.

При отсутствии давления в системе компрессор не включится. Электроника не даст, дабы не спалить компрессор.

[Сыч]

Сергей, Станислав,Алексей,  вас понял, поехал проверять давление!

[avto111]

Посмотрел по схеме стоит резиновое кольцо 68611089A2 . Может кто знает размеры или от чего подходит ? [/size]

Размеры не подскажу. Спрашивай у кондиционерщиков или оригинал по каталогу. Там резина специальная, не любую поставишь.

[goose]

Посмотрел по схеме стоит резиновое кольцо  ,BLACK . Может кто знает размеры или от чего подходит ? 

В каталоге такие размеры IN DIA:9.25X2.39T  ,BLACK  Первая страница гугла http://www.dbf-trade...category_id=276  

[avto111]

Ну да резина специальная в этом и фишка. В емаксе и екзисте нет в юлсане тоже. 

Вам спасибо. но по ссылки размеры на другой номер на этот не нашел.

Лучше к кондиционерщиков. У них как правило резинки всегда есть. Если резинок нет, то обычно это показатель непрофессионализма.

[ПИОНЕР]

Когда мне заменили радиатор кондея, заправили на всякий случай, газ с красителем, благо ребята попались ответственные, так вот, обе вышеупомянутые резиночки по очереди дали утечку, пришлось ребятам три раза закачивать и сливать хладагент. Резиночки смогли подобрать из своих запасов, но не без труда, заводские должны быть зелёные, в запчасти идут чёрные, или наоборот, уже не помню, очень удивились, что у меня, никто до них туда не лазил, а резиночки стояли не заводские.     

[Сыч]

Когда мне заменили радиатор кондея, заправили на всякий случай, газ с красителем, благо ребята попались ответственные, так вот, обе вышеупомянутые резиночки по очереди дали утечку, пришлось ребятам три раза закачивать и сливать хладагент. Резиночки смогли подобрать из своих запасов, но не без труда, заводские должны быть зелёные, в запчасти идут чёрные, или наоборот, уже не помню, очень удивились, что у меня, никто до них туда не лазил, а резиночки стояли не заводские.     

А где такая мастерская, подскажите пожалуйста!

[ПИОНЕР]

А где такая мастерская, подскажите пожалуйста!

Ответил в ЛС.