Сообщений в теме: 888

[Олег03]

...далее-мысли про втулки... втулки были обточены под размер не более 0,5 мм в минус относительно внутренней высоты рамы. когда болты были затянуты (очень сильно, с применением воротка длиной сантиметров 50), я решил пошевелить их пальцами (до задних можно достать с торца рамы, а напротив передних есть отверстия). крутятся!!! пришлось тянуть гайки, пока втулки не перестали шевелиться... так что раму не так уж и легко продавить, как писалось выше...

Согласен, про втулки. Я например их не стал ставить.

Еще про крепеж скажу. При установке своего ДЗК, убедился что штатный крепеж из какой-то "сыромятины", поэтому озаботился и купил комплект нормального крепежа - прочные оцинкованные болты, шаг резьбы 1.25, гайка высокая самоконтрящаяся, усиленные шайбы большого диаметра и толщина 3мм. 

[VANTUZ]

эти дренажные отверстия я залепил клеевым пистолетом. сперва промовилил внутренности балки. завареную гайку закрутил с герметиком. сырости там хватает, все летит из под задних колес.

[VANTUZ]

вот такую сделал силовую трубу с фаркопом. 57мм.  

Не нравилось в ДЗК фаркопе еще то что вставка в квадрате постоянно стучит.

Потом подумал и решил сделать эту трубу как бы не сьемную. Свою защитную функцию она выполняет хорошо. теперь на стоянке во дворе машину всегда ставлю жопой к проезжей части. а клюв прячу от удара. Пьяных по двору не мало ездят, да и просто не внимательных... 

 

при буксировке прицепа сейчас эта труба не бренчит и не шеркает в квадрате в отличае от обычной вставки с шаром.

вот фотки. 

[ElToro]

вот такую сделал силовую трубу с фаркопом. 57мм.  

Не нравилось в ДЗК фаркопе еще то что вставка в квадрате постоянно стучит.

Потом подумал и решил сделать эту трубу как бы не сьемную. Свою защитную функцию она выполняет хорошо. теперь на стоянке во дворе машину всегда ставлю жопой к проезжей части. а клюв прячу от удара. Пьяных по двору не мало ездят, да и просто не внимательных... 

 

выглядит как-то хлипко, имхо чисто защитная функция, но никак не полноценная силовая дуга, за которую можно джетить и при необходимости повесить калитку под запаску.

[Константин01]

Ни кто не сделал чертежей заднего фаркопа

[Олег03]

Недавно озаботился проблемой безопасности вставок в фаркоп «американский квадрат». При длительных стоянках вполне возможна кража вставки, а стоимость вставки с шаром доходит до нескольких тысяч рублей. Мои вставки фиксируются обычным металлическим пальцем. Что-бы палец не выскакивал, на конце установлен пружинный шплинт.

 
Конечно существуют фиксирующие пальцы с замком, но их стоимость на мой взгляд, превышает разумные пределы.

 
Немного поднапряв мозг, пришла идея воспользоваться висячим замком называемом в народе «грибок».


Посчитал, что более удобным будет "прямой" замок.

 
Взяв палец с собой, заехал в хоз.магазин и подобрал замок. Как оказалось купил «чебоксарский» точно такой-же, как на последнем фото.
В гараже рассверлил (увеличил) отверстие под шплинт диаметром чуть больше «грибка» замка.
Примерил, все подошло идеально. На всякий случай смазал внутренности замка маслом.
Цена замка ~140руб.
А на шар, натянул ранее заказанный пластиковый колпачок.





Дополнительно сбоку фаркопа просверлил отверстие и нарезал резьбу М6 куда закрутил болт с гайкой. Теперь вставка не болтается в фаркопе, а притянута болтом, а болт в свою очередь «законтрен» гайкой.


В качестве заглушек в "квадрат" фаркопа, приспособил обычные для металлопрофиля, что продаются на "металлобазах", попутно с профильными трубами, стоимость ~20р .

 
На фото подобная заглушка установлена в передний фаркоп ДЗК.


upd апрель 2017. за несколько лет, замок показал свою надежность, в отличие от фаркопа, не ржавеет. Но периодически пшикаю "вэдэшкой" .

Сообщение отредактировал Олег03: 04 April 2017 - 09:09 AM

[Василий Мытищи]

Может кто подскажет?Стоит так называемый американский квадрат.Скатал в Астраханию с прицепом не самым большим проблема в том что сам квадрат с шаром неприятно начал стучать.Вместо пальца,забыли виде или при пересылке в комплект положить,хотя с ним еще больше люфт будет.Поставил болт и затянул со всей дури,но все равно после сотни км люфт значительный.С пальцем еще больше.Как победить?Может кто знает

[Олег03]

Может кто подскажет?Стоит так называемый американский квадрат.Скатал в Астраханию с прицепом не самым большим проблема в том что сам квадрат с шаром неприятно начал стучать.Вместо пальца,забыли виде или при пересылке в комплект положить,хотя с ним еще больше люфт будет.Поставил болт и затянул со всей дури,но все равно после сотни км люфт значительный.С пальцем еще больше.Как победить?Может кто знает

Дополнительно сбоку фаркопа просверлил отверстие и нарезал резьбу М6 куда закрутил болт с гайкой. Теперь вставка не болтается в фаркопе, а притянута болтом, а болт в свою очередь «законтрен» гайкой. 

ps картинка из инета

Сообщение отредактировал Олег03: 05 October 2015 - 04:20 AM

[демон76]

Я просверлил два отверстия снизу. В вставке нарезал резьбу. Вместо фиксирующего пальца поставил подходящий по размеру анкерный болт, подогнав его по месту.
Вставка фаркопа четко зафиксирована.

[Василий Мытищи]

Спасибо.Анкерный болт плюс стопорный каленый,думаю вариант.Вот только,судя по фото Олега болтик как минимум с М 10 стоит.

[Олег03]

Спасибо.Анкерный болт плюс стопорный каленый,думаю вариант.Вот только,судя по фото Олега болтик как минимум с М 10 стоит.

Да на фото M8.

У меня же M6, но я езжу без прицепа, а вставку с шаром на всякий случай установил.

[демон76]

у меня вот так

Прикрепленные файлы

•  IMG_2623.JPG   113.22К   6 Количество загрузок:

[Цинк]

Добрый день!

 

перечитал тему и ни у кого не увидел на фотках фаркопа со штатным парктроником.

Дело в том, что у меня на машине 2014 года штатно стоят 3 датчика парктроника в юбке бампера.

Не сталкивался ли кто с установкой фаркопа при имеющемся штатном 3-х датчиковом парктронике? наверное, фаркоп мешать будет парктронику?

подскажите, пжл.

[Big Man]

Добрый день!

перечитал тему и ни у кого не увидел на фотках фаркопа со штатным парктроником.
Дело в том, что у меня на машине 2014 года штатно стоят 3 датчика парктроника в юбке бампера.
Не сталкивался ли кто с установкой фаркопа при имеющемся штатном 3-х датчиковом парктронике? наверное, фаркоп мешать будет парктронику?
подскажите, пжл.

У меня 4 датчика и фаркоп дзк без подрезки бампера. Ничего не мешает и работает нормально. Шар съемный, сам фаркоп дачики не видят.

Сообщение отредактировал Big Man: 09 February 2016 - 11:45 AM

[Цинк]

А у меня средний датчик напротив крюка будет, вот я в ступор и впал, чё делать...

[Big Man]

А у меня средний датчик напротив крюка будет, вот я в ступор и впал, чё делать...

Ставьте американский квадрат дзк. Вам же с прицепом датчик не нужен.

[Цинк]

Да, как вариант. Поизучаю ещё.

[Алексей 79]

Всем доброго времени суток.
Остановился на ДЗК без подрезки бампера.
Проштудировав тему по фаркопу и его подключению к электрике нашего авто,выяснилось ,что очень проблематично подобрать ответную часть ,,Маму,,к штатному выводу электрики.
Поискав на просторах Китая нашел очень похожий на наш.На днях закажу ,как придет примерю и отпишусь.
Всем удачи.
Фото во вложении.

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_2016-02-16-17-28-00.jpeg   281.88К   2 Количество загрузок:

[ЮрАН12]

А у меня средний датчик напротив крюка будет, вот я в ступор и впал, чё делать...

Все работает, пищит как положено. 

Прикрепленные файлы

•  20140406_143745.jpg   91.8К   2 Количество загрузок:
•  20140406_144113.jpg   107.96К   1 Количество загрузок:

[SEA_KC]

Всем доброго времени суток.
Остановился на ДЗК без подрезки бампера.
Проштудировав тему по фаркопу и его подключению к электрике нашего авто,выяснилось ,что очень проблематично подобрать ответную часть ,,Маму,,к штатному выводу электрики.
Поискав на просторах Китая нашел очень похожий на наш.На днях закажу ,как придет примерю и отпишусь.
Всем удачи.
Фото во вложении.

Ссылку прикрепи, может понадобится кому.