Сообщений в теме: 960

[sergei199]

Приветствую всех!

Предстоит первая замена свечей 82000 км. Корифан 14 года

Свечи с завода NGK  BKR5EZ

Буду искать такие же

Всем спасибо за инфу

[atc]

Заменил провода высоковольтные. Поставил NGK 0757, они же RC-MB222. В комплекте 2 провода и 2 наконечника на катушки. Искал перед покупкой, нигде не нашел инфо - есть ли наконечники в этом комплекте или только провода. В общем есть.

 

Какой пробег на авто был при замене ВВ-проводов и наконечников? Каковы были симптомы, побудившие к замене? Или для профилактики?

[atc]

По каталогу NGK проводами высокого напряжения являются:

 

1) Для двигателя G23D --> NGK RC-MB1108 (артикул = 44336)

 

 G23D.png   32.68К   49 Количество загрузок:

 

2) Для двигателя M 111.970 --> NGK RC-MB203 (артикул = 0738)

 

 111.970.png   33.15К   12 Количество загрузок:

[Aeroplane]

Какой пробег на авто был при замене ВВ-проводов и наконечников? Каковы были симптомы, побудившие к замене? Или для профилактики?

157ткм. Искал отчего троит на холодную и тяга хуже стала. Мыл форсунки, свечи поменял, дроссель чистил, с ELM ездил и за лябдами следил. На 2 наконечниках были разрывы резинок. Мне кажется от неаккуратного обращения при смене свечей ранее. Вот провода и поменял заодно.

Работать двигатель стал лучше ровнее от всех мероприятий, но увы до конца проблема не исчезла. Дальше думать буду, ладно хоть ОЖ не уходит - на течь в цилиндр можно не грешить. И расход в норме.

[Roma78]

Я уже второй год пытаюсь бороться с троением, но тщетно, но у меня наоборот: на холодную работает ровно, а как прогрееться, начитает не то чтобы троить, а трясти, особенно когда включена передача, и стоишь на месте (автомат, держишь на тормозе), в положении Р заметно меньше, но тряска не пропадает, что только не делал и не менял, сканер показывает много пропусков в одном цилиндре, от чего не понятно, и форсунки мыл, и свечи менял (3 вида испробовал), и ВВ провода пробовали с другой машины вместе с катушками перекидывать, ничего не помогает, компрессия в норме, ОЖ не уходит...

[Горын73]

Я уже второй год пытаюсь бороться с троением, но тщетно, но у меня наоборот: на холодную работает ровно, а как прогрееться, начитает не то чтобы троить, а трясти, особенно когда включена передача, и стоишь на месте (автомат, держишь на тормозе), в положении Р заметно меньше, но тряска не пропадает, что только не делал и не менял, сканер показывает много пропусков в одном цилиндре, от чего не понятно, и форсунки мыл, и свечи менял (3 вида испробовал), и ВВ провода пробовали с другой машины вместе с катушками перекидывать, ничего не помогает, компрессия в норме, ОЖ не уходит...

Крепление глушака проверял?

[Roma78]

Крепление глушака проверял?

в первую очередь, гайка прослабла, сперва поджал, не помогло, начал тянуть и сорвал шпильку к е...ни матери! но дело не в нем.

Сообщение отредактировал Roma78: 29 September 2017 - 11:07 AM

[Андрей4422]

Искал во всех магазинах свечи " Beru UXF 79 Свеча зажигания "Ultra-X" только в экзисте есть но 28 дней ждать и цена одной подчеркиваю одной свечи предложили 984руб без доставки. Во как!!! 

[Andrey PTZ]

Я уже второй год пытаюсь бороться с троением, но тщетно, но у меня наоборот: на холодную работает ровно, а как прогрееться, начитает не то чтобы троить, а трясти, особенно когда включена передача, и стоишь на месте (автомат, держишь на тормозе), в положении Р заметно меньше, но тряска не пропадает, что только не делал и не менял, сканер показывает много пропусков в одном цилиндре, от чего не понятно, и форсунки мыл, и свечи менял (3 вида испробовал), и ВВ провода пробовали с другой машины вместе с катушками перекидывать, ничего не помогает, компрессия в норме, ОЖ не уходит...

Пробуйте проверить проводку данного цилиндра по форсункам и зажиганию. Может где перетерлись, или ЭБУ глючит (контакты, влага и т.п.).

Искал во всех магазинах свечи " Beru UXF 79 Свеча зажигания "Ultra-X" только в экзисте есть но 28 дней ждать и цена одной подчеркиваю одной свечи предложили
984руб без доставки. Во как!!!

Зачем Вам многоэлектродные свечи? Тем более за такие деньги? Поставьте обычные, в ФАКе есть ссылки на ОЕМ-оригиналы. Если хотите реже менять и уверены в качестве бензина в Вашем регионе можно воткнуть иридиевые. Ну или те же Денсо как на прошлой странице.

[Kostian]

Я уже второй год пытаюсь бороться с троением, но тщетно, но у меня наоборот: на холодную работает ровно, а как прогрееться, начитает не то чтобы троить, а трясти, особенно когда включена передача, и стоишь на месте (автомат, держишь на тормозе), в положении Р заметно меньше, но тряска не пропадает, что только не делал и не менял, сканер показывает много пропусков в одном цилиндре, от чего не понятно, и форсунки мыл, и свечи менял (3 вида испробовал), и ВВ провода пробовали с другой машины вместе с катушками перекидывать, ничего не помогает, компрессия в норме, ОЖ не уходит...

Такая же фигня, иногда бывает что при наборе скорости начинает троить и выскакивает check engine, приходится останавливаться, глушить и заново заводить. Мне сказали что еще это может быть из-за недостаточного давления в топливной системе, но пока руки не дошли проверить.

[Kostian]

Искал во всех магазинах свечи " Beru UXF 79 Свеча зажигания "Ultra-X" только в экзисте есть но 28 дней ждать и цена одной подчеркиваю одной свечи предложили 984руб без доставки. Во как!!! 

Тогда уж лучше наверно иридиевые поставить, дешевле выйдет. Себе поставил NGK 5688

[Andrey PTZ]

Такая же фигня, иногда бывает что при наборе скорости начинает троить и выскакивает check engine, приходится останавливаться, глушить и заново заводить. Мне сказали что еще это может быть из-за недостаточного давления в топливной системе, но пока руки не дошли проверить.

В таких ситуациях надо смотреть ошибку, если пропуски зажигания, идти от конечных элементов зажигания и топливоподачи к началу.
По зажиганию - сначала свечи, потом провода, катушки, проводка к ЭБУ, само ЭБУ.
По топливу - от форсунок к проводке, затем давление в рампе померять, фильтр, насос, вода/солярка/говно в баке.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 27 October 2017 - 10:10 AM

[Kostian]

В таких ситуациях надо смотреть ошибку, если пропуски зажигания, идти от конечных элементов зажигания и топливоподачи к началу.
По зажиган - сначала свечи, потом провода, катушки, проводка к ЭБУ, само ЭБУ.
По топливу - от катушек к проводке, затем давление в рампе померять, фильтр, насос, вода/солярка/говно в баке.

Ошибка p0352. Наверно в моем случае остается проверить давление в рампе, ЭБУ и проводку к нему. Все остальное проверено.

[ryblik]

на тему иридиевых свечей.

буквально 2 дня назад выскочил чек , сканер показал пропуски зажигания 2-го цилиндра. 

результат виден на фото 

пробег на свечах ровно 30т км

Прикрепленные файлы

•  IMG_1276.JPG   136.38К   10 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ryblik: 27 October 2017 - 06:42 PM

[Andrey PTZ]

на тему иридиевых свечей.
буквально 2 дня назад выскочил чек , сканер показал пропуски зажигания 2-го цилиндра.
результат виден на фото
пробег на свечах ровно 30т км

Ну здесь иридий не причём, лопнул изолятор. Электродная часть вполне ещё ничего вроде, фокус не на них. Просто не повезло, в принципе можно было заменить одну свечу и ещё ездить столько же.
Зазор замеряли? Что с нагаром? Какие настройки ЭБУ?

Для себя решил тему иридия на время закрыть, по причине недостаточно качественного топлива в принципе. Свечи дорогие, а испортить их можно на любой заправке, особенно не в своём краю. Буду брать ОЕМ-оригинал типа Z100.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 27 October 2017 - 09:58 PM

[Andrey PTZ]

Ошибка p0352. Наверно в моем случае остается проверить давление в рампе, ЭБУ и проводку к нему. Все остальное проверено.

У вас ошибка по зажиганию, топливную не смотрите. Проблема в цепи (проводке) катушки, самой катушке, либо ЭБУ накрылся.
http://avtodiagnos.k...e-error-r/p0352

[Олег03]

на тему иридиевых свечей. буквально 2 дня назад выскочил чек , сканер показал пропуски зажигания 2-го цилиндра. 

результат виден на фото пробег на свечах ровно 30т км

 

Была подобная хрень, пару месяцев назад тоже лазил за свечами из-за троения, которое нарастало постепенно.

На одной свече по изолятору, как у тебя на фото, тонкая черная линия + точки. Подумал что кирдык изолятору, трещина. Свечи были обычные бош.

От нехер делать потер пальцем, затем набрызгал вэдэ и прошелся щеткой, "трещина" и точки стерлись )

На всякий случай наконечник изнутри тоже пролил вэдэ и зачистил. Все собрал, и уже пару месяцев и 3ткм все ок.

Сообщение отредактировал Олег03: 28 October 2017 - 10:10 AM

[худой]

У вас ошибка по зажиганию, топливную не смотрите. Проблема в цепи (проводке) катушки, самой катушке, либо ЭБУ накрылся.
http://avtodiagnos.k...e-error-r/p0352

Два раза ловил ошибку - пропуски зажигания в 4 цилиндре ( 40 т. км. ) , пропуск зажигания в первом цилиндре (70 т.км. ). Менял катушки , свечи, проверил провода.  После чистки форсунок всё заработало 

[Бродяжник]

Два раза ловил ошибку - пропуски зажигания в 4 цилиндре ( 40 т. км. ) , пропуск зажигания в первом цилиндре (70 т.км. ). Менял катушки , свечи, проверил провода.  После чистки форсунок всё заработало 

 

Пропуски - это одно. А в данном случае ошибка связанна со 2-й катушкой

 

[худой]

Пропуски - это одно. А в данном случае ошибка связанна со 2-й катушкой

 

Да я не против. скажу по другому. Давненько не видел (слышал ) , что неисправность связана именно со свечёй зажигания