Сообщений в теме: 1270

[ILUHA79]

сегодня вроде нормально поехало,кто что скажет?снял трубку с актуатора на холостых,шток упал,надел,шток поднялся

Сообщение отредактировал ILUHA79: 10 March 2023 - 08:53 PM

[Uygur]

сегодня вроде нормально поехало,кто что скажет?снял трубку с актуатора на холостых,шток упал,надел,шток поднялся

 

.Видимо, актуатор (привод) турбины скапризничал

Пневмо-механическое устройство не может работать вечно...

На Д2 полно описаний глюков этого устройства.

[ILUHA79]

.Видимо, актуатор (привод) турбины скапризничал
Пневмо-механическое устройство не может работать вечно...
На Д2 полно описаний глюков этого устройства.

т.е. из за актуатора может тяга пропадать? но лампа водоотделителя ведь не просто так загорается,вот пока не горит,машин едет нормально

Сообщение отредактировал ILUHA79: 11 March 2023 - 08:17 AM

[Uygur]

т.е. из за актуатора может тяга пропадать? но лампа водоотделителя ведь не просто так загорается,вот пока не горит,машин едет нормально

 

Тяга может хоть из-за чего пропасть, на ЭБУ подается сигнал неисправности системы, ЭБУ впадает в режим сохранения систем.

Как-то у меня сгорела нить стоп-сигнала и упала на нить габаритов (внутри 2-ниевой лампы).

Машин "подумал", что я торможу и урезал тягу.

[ILUHA79]

Тяга может хоть из-за чего пропасть, на ЭБУ подается сигнал неисправности системы, ЭБУ впадает в режим сохранения систем.
Как-то у меня сгорела нить стоп-сигнала и упала на нить габаритов (внутри 2-ниевой лампы).
Машин "подумал", что я торможу и урезал тягу.

это я в курсе,сейчас сижу в сервисе,жду,может диагност чего скажет,ELMкой всё не прочитаешь,а тут сканер нормальный

Сообщение отредактировал ILUHA79: 11 March 2023 - 11:05 AM

[холмогорец]

Тяга может хоть из-за чего пропасть, на ЭБУ подается сигнал неисправности системы, ЭБУ впадает в режим сохранения систем.

Как-то у меня сгорела нить стоп-сигнала и упала на нить габаритов (внутри 2-ниевой лампы).

Машин "подумал", что я торможу и урезал тягу.

Вот это правильно , все современные авто напичканы электроникой и любой сбой ( глюк- по современному) отправляет в сервис.! Вспоминаются машины 90х годов когда можно их отремонтировать в гараже.!

[ILUHA79]

Вот это правильно , все современные авто напичканы электроникой и любой сбой ( глюк- по современному) отправляет в сервис.! Вспоминаются машины 90х годов когда можно их отремонтировать в гараже.!

вердикт от диагноста-всё нормально,ошибок критичных нет,свеча накала,датчик воды и всё,ни чего толком не сказали,предложили рампу снять,форсы проверить,но это их догадки,короче хз что там ей ненравится,буду ждать приезда Романа для нормальной диагностики

[ILUHA79]

вот что выдали

Прикрепленные изображения

• 

[Pochtar]

вот что выдали

Теорема?)

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[ILUHA79]

Теорема?)

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

теорема

[Pochtar]

теорема

Попроси у местных датчик живой на тест...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[ILUHA79]

Попроси у местных датчик живой на тест...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

заказал аналог за косарь,родной заоблочно стоит,отпишу как поставлю

[серега моторист]

Да конечно элэмкой трудно определить такой косяк,но если знать заданные параметры всё-таки задать направление куда копать можно,мне диагност сказал что в этом случае нужен скан посерьезней,чтобы сравнить параметры в реальном времени,кароче нужен спец по "тарелочкам"

[Буржуй]

У меня на программе  Карсканер есть запись. Там можно посмотреть все параметры( можно вывести на один гафик). Думаю можно выловить момент затупа и проверить все параметры в это время. Видно будет где косяк ( наддув, воздух, топливо)

[Буржуй]

А по датику воды- у меня провод на коннекторе отломился, ездил месяца 3(холодно было подпаивать да и не охота). Вообще на работу двигла не влияло, только лампочка горела и при запуске звуковой сигнал работал. А по поводу проверки в Теореме -они же проверяли в боксе без езды и соответственно без нагрузки на двиг. А нужно, я думаю, в динамике с нагрузкой. И еще, вроде была замена модулятора на новый ( может и он мозга парить)

[Evgen210582]

Всех приветствую. Опишу свою проблему. Кирюха 2014 г, 2.0 дизель. В прошлом году зимой плохо стал заводиться, было принято решение о полномаштабном ТО. Заменены фильтра, масла, заменены клапана на форсах так как лили в обратку. Проблема не решилась. Дальше лучше. Через неделю полетела 1 форса. Заказал с алиэкспр. Поставил, а она не прописывается. Дотыкались на столько, что съб.. ли ЭБУ. Потащили за 200 км на перепрошивку. Сделали машина поехала, но так как была весна ехал я 90 км/ч. После ездил только по поселку. Выехал на трассу дал ей пи.. ей, а она не едет. До 100 разгоняется, дальше педаль в пол а она 130 и всё. И загорается ошибка 1254 по давлению топлива. Отремонтировал старую форсу, поставил без прописки. Поменял фильтр на hdf925, ошибка пропала. Но машина то не едет. Ошибок нет, сажевый на месте, егр чистый, модулятор работает, турбина работает. Кто нибудь скажет, что за хрень такая. У меня мысли кончились. Через 20 дней в отпуск на ней ехать, а я боюсь с такой динамикой ехать, где нибудь на обгоне затупит. Еще и с прицепом ехать, а у меня как будто сзади корабельный якорь.

[Василий Мытищи]

Тест на обратку, проверка топливоподачи. .Для начала.
Помниться случай и воздушник забит был. А тут и али и перепрошивка.
Вот дельные советы от почтового работника:—http://kyron-clan.ru...-в-рампе/page-1

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 10 August 2023 - 03:26 PM

[Pochtar]

Всех приветствую. Опишу свою проблему. Кирюха 2014 г, 2.0 дизель. В прошлом году зимой плохо стал заводиться, было принято решение о полномаштабном ТО. Заменены фильтра, масла, заменены клапана на форсах так как лили в обратку. Проблема не решилась. Дальше лучше. Чез неделю полетела 1 форса. Заказал с алиэкспр. Поставил, а она не прописывается. Дотыкались на столько, что съб.. ли ЭБУ. Потащили за 200 км на перепрошивку. Сделали машина поехала, но так как была весна ехал я 90 км/ч. После ездил только по поселку. Выехал на трассу дал ей пи.. ей, а она не едет. До 100 разгоняется, дальше педаль в пол а она 130 и всё. И загорается ошибка 1254 по давлению топлива. Отремонтировал старую форсу, поставил без прописки. Поменял фильтр на hdf925, ошибка пропала. Но машина то не едет. Ошибок нет, сажевый на месте, егр чистый, модулятор работает, турбина работает. Кто нибудь скажет, что за хрень такая. У меня мысли кончились. Через 20 дней в отпуск на ней ехать, а я боюсь с такой динамикой ехать, где нибудь на обгоне затупит. Еще и с прицепом ехать, а у меня как будто сзади корабельный якорь.

 

не причем тут прописка....тнвд ек...он и ушатал снова форсы после замены

смотреть обратку и стружку в обратке

[шао]

Всех приветствую. Опишу свою проблему. Кирюха 2014 г, 2.0 дизель. В прошлом году зимой плохо стал заводиться, было принято решение о полномаштабном ТО. Заменены фильтра, масла, заменены клапана на форсах так как лили в обратку. Проблема не решилась. Дальше лучше. Через неделю полетела 1 форса. Заказал с алиэкспр. Поставил, а она не прописывается. Дотыкались на столько, что съб.. ли ЭБУ. Потащили за 200 км на перепрошивку. Сделали машина поехала, но так как была весна ехал я 90 км/ч. После ездил только по поселку. Выехал на трассу дал ей пи.. ей, а она не едет. До 100 разгоняется, дальше педаль в пол а она 130 и всё. И загорается ошибка 1254 по давлению топлива. Отремонтировал старую форсу, поставил без прописки. Поменял фильтр на hdf925, ошибка пропала. Но машина то не едет. Ошибок нет, сажевый на месте, егр чистый, модулятор работает, турбина работает. Кто нибудь скажет, что за хрень такая. У меня мысли кончились. Через 20 дней в отпуск на ней ехать, а я боюсь с такой динамикой ехать, где нибудь на обгоне затупит. Еще и с прицепом ехать, а у меня как будто сзади корабельный якорь.

оборотов сколько набирает,поди 3500

[Pochtar]

оборотов сколько набирает,поди 3500

Так 1254 больше и не будет imv в аварийном режиме...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk