Сообщений в теме: 585

[BRaven]

посмотрел ценник щас в Орле 11 год 2 литра это 3 наверно с пробегом 30 тык 480 тыс, совсем дешево, если он не коцаный конечно

Ну, я кайрон турбодизельный на автору видел 500-550 10-го года. Бензинки того же года дороже.

[lion]

Ну, я кайрон турбодизельный на автору видел 500-550 10-го года. Бензинки того же года дороже.

в Орле цена на б\у на 30 -50 тыс выще чем в Москве

[BRaven]

Я бы так не сказал.
Что то на паджеро спорт отказались от торсионов.

На современных авто много от чего отказались. Вон на новой октавии атмосферных двигателей теперь вообще нет, по крайней мере для нашей страны. Автомата тоже нет, только DSG. Изменения эти печальны.
И мне сравнить-то есть с чем. Я на ховере 50К.Км проехал. На кайроне все тоже самое, только жопу на гребенке не кидает, или я пока этого не заметил.

Сообщение отредактировал BRaven: 04 October 2013 - 12:47 PM

[dim.a7]

На современных авто много от чего отказались. Вон на новой октавии атмосферных двигателей теперь вообще нет, по крайней мере для нашей страны. Автомата тоже нет, только DSG. Изменения эти печальны.
И мне сравнить-то есть с чем. Я на ховере 50К.Км проехал. На кайроне все тоже самое, только жопу на гребенке не кидает, или я пока этого не заметил.

-Что то на паджеро спорт отказались от торсионов.-
От этого хуже не стало, только+.

[BRaven]

-Что то на паджеро спорт отказались от торсионов.-
От этого хуже не стало, только+.

А причем тут паджеро спорт? Речь идет о Kyron vs Hover H5.

[lion]

А причем тут паджеро спорт? Речь идет о Kyron vs Hover H5.

вчера сложил сиделки, запихпл 10 50 кг мешков с картохой + 80 кг я вез, просел не критично, зато по колчам мягонько так, схока ховр возьмет? я не подмахиваю, что не возьмет, просто для сравнения

[BRaven]

вчера сложил сиделки, запихпл 10 50 кг мешков с картохой + 80 кг я вез, просел не критично, зато по колчам мягонько так, схока ховр возьмет? я не подмахиваю, что не возьмет, просто для сравнения

Такое кол-во картофеля не возил. Хороший у вас урожай

[lion]

Такое кол-во картофеля не возил. Хороший у вас урожай

Да какой там урожай, купил, в гараж опустил, самим, своим родителям, родителям 2-ой половины, бабушкам всех же надо на зиму обеспечить, ну а ваще как он по грузоподьемности?

[lion]

думаю как бы мне не пришлось времено на ховра пересесть, п\п терять не хочется, денег с продажи моего дизелька тока на ховра 11 года и хватит,в кредит не полезу непонятки каието с работай, х...р его знает что через пору тройку месяцев будет

[XpycT]

а чем дизелек то сейчас не устраивает?начинает ломаться?

[lion]

а чем дизелек то сейчас не устраивает?начинает ломаться?

да нет пока, по весне вложился перетряхнул его хорошо, честно ссыкотно что турбина намахнется, шаровые, какая то фобия уже после прочтения форума, форсы в идеале после теста, но опять же ссыкотно что стружку тнвд погонит пробег ужо 150 тык

[lion]

Такое кол-во картофеля не возил. Хороший у вас урожай

http://www.autotrad.ru/catalog/greatwall/hoverh3/ вот 573 рубля адекватная цена, если не нае...ка конечно

[XpycT]

Это точно развод!Таких скидок не предоставляют!Офф цену лучше смотреть у офф дилера, остальное все развод полнейший!

[1818]

это не развод. Это цена без НДС.

[XpycT]

ну хрен редьки не слаще!Итог будет один, цена выйдет больше чем у официального дилера!

[BRaven]

ну хрен редьки не слаще!Итог будет один, цена выйдет больше чем у официального дилера!

В сентярбе были скидки 30КР. А то что по ссылке, естественно развод.

[Betep01]

Мне кажется не совсем корректно оскорблять Ховера, типа мол тачка фуфло- Кайрон лучше.. Владельцу неприятно слышать такое, о недостатках своей машины он и сам знает, вы сами знаете их в любой машине предостаточно, и в кайроне в том числе...Люди разные и критерии при выборе авто тоже разные. У самого были авто и дороже и мощнее, и дешевле были, был и отеч.автопром. Взяв кайрон знакомые вообще сказали- нах те этот уазик..?! Дело в том что мне все равно, есть своя точка зрения которой держусь. А кому то будет неприятно услышать такое об авто, на которое он может лет 5 копил и во всем себе отказывал...и для него это лучший аппарат. Нах так делать мне не понятно...вернее понятно, но я промолчу.

А так на мой взгляд норм. бричка этот Ховер)) Рама, двигатель по лицензии, все тоже самое что и у нас, собран тоже у нас...чуть дешевле только- и для кого-то это плюс- причем ощутимый! А ломается любая машина...Китаец разве что...да и пох..а что сейчас не Китай?? Прадо собирают в России, лкп у кузова гавно!! капот цвел после 6 месяцев с новья!!- тачка стоит 2,5 ляма..вот как-то так.. А тут стоимость до лимона, и чтоб не ломался никогда, не скрипел, и мощный был, и все в этом духе....дети чтоли?) Я считаю что нормальная машина за свои деньги.

Сообщение отредактировал Betep01: 16 October 2013 - 01:03 PM

[course]

Ребята, читаю вас и страх берет какое "я говно купил". Готов с желающим в Ростове-на-Дону устроить дружескую встречу и покататься по говнам, я на GW POHER H5, а вы на своей машине, хоть я и не давно увлекся катанием по бездорожью. Правильно вам кто то выше сказал, не надо хаять, у кайрона тоже косяков хватает, от потери колес, до не откручивающейся 4-ой форсунки. У всех свои недостатки. Попадется кайрон поближе, специально образу внимание на размер салона, интересно просто стало... Я кажется даже с вашим клубнем вместе катался, классный парень, мне не показалось что он считает нас (а нас китайцев много на кокатушках) говном...
Гордые кайроном, скажите что у вас в машине не китайское?
Даже под самым красивым павлиньим хвостом всегда находится обычная куриная жопа. (с) меньше пафоса господа.

Сообщение отредактировал course: 21 November 2013 - 09:59 AM

[Дим Димыч]

Да............Млять.............Почитал и сразу зарегистрироваться на данном форуме захотелось параллельно чешась в самых не скромных местах..........Это просто пипец. Никак в себя не прийти дабы начать, что-то отвечать))))))) У одного цветет через пол года, у второго двигатель от Каризмы да еще и расточенный 1,8 У третьего эти двигатели собирают в Гжели и т.д..................Господа! Вы сначала изучите (хотя бы поверхностно) тему на, которую решили дискутировать уже не говоря о том, чтобы иметь моральное право обсуждать авто на нем нужно хотя бы поездить. Золотыми словами словами хочется начать свою писанину участников (наверное всех) ховер клубов: "Ховер обсирают те, у кого его никогда небыло и кто на нем никогда не ездил" Свой Ховер Н3 (для тех кто не знает это вторая модель выпускаемая и появившаяся в РФ после Н2) Покупал новым 2010 за 670 русских рублей. Отъездил 3 года и с пробегом 90 тыс продал (через интернет) за 550 русских рублей за 2 недели - это на счет ликвидности на вторичном рынке. Теперь по эксплуатации. Очень комфортная и непробиваемая подвеска. Хорошая!!! шумоизоляция - да есть где-то лучше но у Ховера она вполне приличная и пожалуйста не пишите о ней если не знаете. Двигатель лицензионник Мицубиши от Паджеро 2 Сама конструкция авто один в один (за исключением двигателя, коробки, и малость измененного дизайна передней и задней части) Исудзу Аксиом, успешно продававшемся в свое время на рынке США.зА 3 года владения не сломалось и не отвалилось ничего за исключением нескольких перегоревших ламп. ТО делал сначала на дилере потом в обычном сервисе 1 раз в 10 тыс. Расходники по дв-лю - Мицубиши. Изначально и в весь период эксплуатации в салоне НИЧЕГО не скрипело, не бренчало, не дребезжало и т.д. ЛКП за 3 года не отвалилась, не зацвела и не покрылась жуками, (хотя авто никогда не хранил в гараже) и в момент продажи машина имела состояние (как внешнее так и внутреннее) очень близким к новому. По поводу посадки - ничего криминального не заметил и со своми 180 см и 100 кг вполне комфортно себя ощущал даже после длинных автопробегов. (Да, и машин у меня было много, из отечественно автопрома только одна, которой владел пол года в далеком 1997 г. Это я к тому, что есть с чем сравнивать) А вот на спортейдже 2, на которм я ездил до ховера мне посадка была совсем неудобной, хотя об этом почему-то не встречал нигде на форумах. Стоимость запчастей, расходников, железа ну очень демократичная. Не знаю как в регионах, но в Питере есть все. Капиталка двигателя по стоимости дешевле чем на Ниву!!! По поводу места в салоне, даже не знаю где его меньше чем у Кайрона. Обнаруженные недостатки: Легко царапается лак ЛКП даже ветками. Пластик отделки салона (у меня был от Н2) так же легко царапается в определенных местах. Вялая динамика (хотя в зависимости с чем сравнивать) - Но если двигатель побольше раскручивать то вполне приемлимо даже фуры можно обгонять без напряга - а что еще нужно?. Опять же он не распологает к драйверской езде, на нем хочется передвигаться вальяжно. На трассе очень устойчив, стоит как на шпалах. Почему присматриваюсь к Кайрону? Хочу , что-то более статусное ни больше ни меньше. Хотя несколько раз прокатившись на тест-драйвах на Кайроне, ловлю себя на мысли, что хочу обратно Ховер)))) Поэтому скорее всего буду рассматривать, что-то нибудь другое. Да и по поводу Китая - это вторая экономика в мире и все мировые (в т.ч. и именитые) автопроизводители имеют там свои заводы. В общем как-то так. Всем удачи в выборе.

[bark]

Когда сел в салон Ховера5, то голова почти уперлась в потолок)))) рост 193. В Кайроне есть запас небольшой, чтобы не биться головой на кочках)))), При Вашем росте наверное нормально сидеть будет, все таки на 13 см ниже. А так кроме маркого салона и отсутствием комплектации акпп на бензине, он ничем не уступает Кайрону наверное больше, у мужика на работе 2 года Ховер5, пока доволен всем, только ТО( правда он ростом 175)