Сообщений в теме: 585

[logr]

Откуда столько ненависти к Патриоту? У нас в семье есть Патрик, и почему то всегда доставляет нас туда куда нужно.Пробег за 100000 уже,5 лет, мелкие поломки бывают,но не так что тащить надо. Да и у друга рыбака проблем нет,пробег под 200000 км,4 года вдадения. Чем он хуже Ховера не пойму, или это из той же оперы почему Кайрон лучше Ховера?

[course]

Откуда столько ненависти к Патриоту? У нас в семье есть Патрик, и почему то всегда доставляет нас туда куда нужно.Пробег за 100000 уже,5 лет, мелкие поломки бывают,но не так что тащить надо. Да и у друга рыбака проблем нет,пробег под 200000 км,4 года вдадения. Чем он хуже Ховера не пойму, или это из той же оперы почему Кайрон лучше Ховера?

Может быть не повезло конкретным экземпляром, те которые у меня "на глазах", но но с уазоводом тоже не одним знаком, крупных поломок и правда не много, но регулярность пугает, то вакуумник, по оси, то шкворни, то рабочий цилиндр... Ну нет у меня знакомых которые бы их не материли владея им, кто то больше кто то меньше. Сам не владел, ни чего не скажу, кроме того что места в нем много, впечателние поизводит БОЛЬШОЙ машины.

[logr]

Шкворня сразу менять-будет щастье. Остальных поломок не так уж и много.Вот краска-это да,ржаветь начинает крыша. Забыл-еще радиатор течет, это косяк.Все остальное родное.

Сообщение отредактировал logr: 27 April 2014 - 11:07 PM

[WhiteFish]

Хорошая попытка Ульяновский автозавод Не смешите пожалуйста честной народ. С нами патриот катается новый, на гарантии, подготовленный. Сколько раз он своим ходом домой уехал можно по половине пальцев одной руки пересчитать, по крайне мере на мероприятиях где я был. Одна радость эвакуировать его можно за счет дилера пока гарантия.
УАЗ хорошая, изученная, проходимая машина, но для садомазохистов, Я не готов ее столько ремонтировать, сколько ей это необходимо что бы остаться на ходу. Всем он хорош, кроме полного отсутствия надежности. В прочем купите, через год тут поделитесь историей вашего приобретения.
На счет зазоров ховера, есть косяки, но не такие критичные как вы описавывали и в конце концов у дилера есть предпродажная подготовка, нагибайте его что бы устранили и все.


Конечно же это сущие мелочи по сравнению с зазорами, с которыми просто ничего нельзя сделать, в отличие от проблем с подвеской и форсунками

Давайте ка похлопаем любителям кетайщины)
Дык... я ща расскажу, не люблю бреда.
Работал в организации. Там было 3 хувера и в работе всегда было максимум 2 и они поочереди менялись в сервисе. Каждый месяц, а то и по несколько раз за месяц просиживали в сервисе. Постоянно чето отваливалось, рассыпалось, откручивалось и вылевалось. Столько раз я пересаживался на метро с системниками и мониторами и пр. херней на пару с водилой. Тот же водила обнимая системник и толкаясь в душном метро клял этот сраный хувер и с любовью и лаской вспоминал предыдущие автомобили организации уазы патриоты. Удобство... в приоре сзади удобней ездеть. Хром весь облез, по кузову куча ржавчины и это за 2 года!
Салон нормуль кстати, внешне даже миленький, пока солнце не засветит через окошки), а еще у нас водитель был с ростом 2.07 и весом 130, такой горы мышц и все чотко, так вот влезал и удобно было!
Вот вкратце даже плюсы описал)

[Kukas]

Работал в организации. Там было 3 хувера и в работе всегда было максимум 2 и они поочереди менялись в сервисе.

Привет Жень. Ключевое слово у тебя ОРГАНИЗАЦИЯ. Всё зависит от того кто ездит на машине, если машина в частных руках это одно, а в организаци.... Эксплуатация не моё и фиг с ней, слесари починят. Поэтому я считаю равнять личную машину с конторской здесь не корректно.
У соседа Ховер 5, пробовал проехаться, не смог комфортно устроиться за рулём, с моими 197см и в Кайроне не очень но в Ховере тем более.

Откуда столько ненависти к Патриоту? У нас в семье есть Патрик, и почему то всегда доставляет нас туда куда нужно.Пробег за 100000 уже,5 лет, мелкие поломки бывают,но не так что тащить надо. Да и у друга рыбака проблем нет,пробег под 200000 км,4 года вдадения. Чем он хуже Ховера не пойму, или это из той же оперы почему Кайрон лучше Ховера?

Привет. А какая нормальная крейсерская скорость у Патриота, если ехать за 1500-2000км и какой при этом расход?
Можно держать 140-150км\час? В салоне при этом тихо, как двигатель тянет?

[volkoff]

Привет. А какая нормальная крейсерская скорость у Патриота, если ехать за 1500-2000км и какой при этом расход?
Можно держать 140-150км\час? В салоне при этом тихо, как двигатель тянет?

удар ниже пояса

[Kukas]

удар ниже пояса

Не ну я же не "поливаю" ни кого грязью. Я просто спросил как ведёт себя Патриот на дальних перегонах. Мы же здесь сравниваем машины?!

[Горыня]

Хорошая попытка Ульяновский автозавод Не смешите пожалуйста честной народ. С нами патриот катается новый, на гарантии, подготовленный. Сколько раз он своим ходом домой уехал можно по половине пальцев одной руки пересчитать, по крайне мере на мероприятиях где я был. Одна радость эвакуировать его можно за счет дилера пока гарантия.
УАЗ хорошая, изученная, проходимая машина, но для садомазохистов, Я не готов ее столько ремонтировать, сколько ей это необходимо что бы остаться на ходу. Всем он хорош, кроме полного отсутствия надежности. В прочем купите, через год тут поделитесь историей вашего приобретения.
На счет зазоров ховера, есть косяки, но не такие критичные как вы описавывали и в конце концов у дилера есть предпродажная подготовка, нагибайте его что бы устранили и все.


Конечно же это сущие мелочи по сравнению с зазорами, с которыми просто ничего нельзя сделать, в отличие от проблем с подвеской и форсунками

Это не попытка. я выбрал Кайрон,сменил подвеску,смазал форсунки и наслаждаюсь.
Какую гарантию? Вы о чем? Мы в одной стране живем? Они там такого накрутят,что сам рад не будешь. А зазоры есть. Например панель. Слева у стойки и справа. Очень часто с одной стороны не пролезет мизинец,а с другой два пальца свободно. Задняя дверь багажника с улицы. Расстояние между задними фонарями и крышкой багажника-то же самое. С профиля. Между дверьми стойка,что под ней за щель? Так же и двери,обычно стыки с двух сторон разной ширины. Я не говорю,что это непоправимо! Я говорю о том,что за ту цену,за которую уже продается Ховер,это безобразие!
Знаете,насчет Уаза,да,ломается. Не раз читал. Но я так же знаю,что Уаз доезжал до Сингапура 15 тысяч км. Своим ходом. И если что,он чинится в любой деревне,потому что Газель в нашей стране популярный автомобиль.

Привет Жень. Ключевое слово у тебя ОРГАНИЗАЦИЯ. Всё зависит от того кто ездит на машине, если машина в частных руках это одно, а в организаци.... Эксплуатация не моё и фиг с ней, слесари починят. Поэтому я считаю равнять личную машину с конторской здесь не корректно.
У соседа Ховер 5, пробовал проехаться, не смог комфортно устроиться за рулём, с моими 197см и в Кайроне не очень но в Ховере тем более.



Привет. А какая нормальная крейсерская скорость у Патриота, если ехать за 1500-2000км и какой при этом расход?
Можно держать 140-150км\час? В салоне при этом тихо, как двигатель тянет?

Зачем на рамном внедорожнике ездить с такой скоростью? Для которой он не предназначен к тому же.

Сообщение отредактировал Горыня: 28 April 2014 - 08:11 AM

[Kukas]

Зачем на рамном внедорожнике ездить с такой скоростью? Для которой он не предназначен к тому же.

Это Вы сейчас про какую машину написали, про Ховер или про Патриот? Ховер рассчитан, да и Кайрон тоже. А я спрашивал про Патриот.
Ни кого не хотел обидеть но к отечественным машинам у меня уже стойкая неприязнь, лет 25-30 назад у нас собирали совсем по другому.. Не понятно на что они вообще рассчитаны. Или нужно купить и сразу перебирать, устраняя заводские огрехи и закручивая не закрученный крепёж. Или купил от катал год и продал.Как то так.

[course]

Давайте ка похлопаем любителям кетайщины)
Дык... я ща расскажу, не люблю бреда.
Работал в организации. Там было 3 хувера и в работе всегда было максимум 2 и они поочереди менялись в сервисе. Каждый месяц, а то и по несколько раз за месяц просиживали в сервисе. Постоянно чето отваливалось, рассыпалось, откручивалось и вылевалось. Столько раз я пересаживался на метро с системниками и мониторами и пр. херней на пару с водилой. Тот же водила обнимая системник и толкаясь в душном метро клял этот сраный хувер и с любовью и лаской вспоминал предыдущие автомобили организации уазы патриоты. Удобство... в приоре сзади удобней ездеть. Хром весь облез, по кузову куча ржавчины и это за 2 года!
Салон нормуль кстати, внешне даже миленький, пока солнце не засветит через окошки), а еще у нас водитель был с ростом 2.07 и весом 130, такой горы мышц и все чотко, так вот влезал и удобно было!
Вот вкратце даже плюсы описал)

Может быть кто то был сильно заинтересован материально что бы что то там постоянно ремонтировалось? Мне не трудно, я могу прям сейчас выложить фото как у нас эксплуатируются ховеры, даже в стоке, не подготовленные и у них ни чего подобного не наблюдается.

[Горыня]

Это Вы сейчас про какую машину написали, про Ховер или про Патриот? Ховер рассчитан, да и Кайрон тоже. А я спрашивал про Патриот.
Ни кого не хотел обидеть но к отечественным машинам у меня уже стойкая неприязнь, лет 25-30 назад у нас собирали совсем по другому.. Не понятно на что они вообще рассчитаны. Или нужно купить и сразу перебирать, устраняя заводские огрехи и закручивая не закрученный крепёж. Или купил от катал год и продал.Как то так.

Да про всех вместе. Это не легковые автомобили

[course]

Это не попытка. я выбрал Кайрон,сменил подвеску,смазал форсунки и наслаждаюсь.
Какую гарантию? Вы о чем? Мы в одной стране живем? Они там такого накрутят,что сам рад не будешь. А зазоры есть. Например панель. Слева у стойки и справа. Очень часто с одной стороны не пролезет мизинец,а с другой два пальца свободно. Задняя дверь багажника с улицы. Расстояние между задними фонарями и крышкой багажника-то же самое. С профиля. Между дверьми стойка,что под ней за щель? Так же и двери,обычно стыки с двух сторон разной ширины. Я не говорю,что это непоправимо! Я говорю о том,что за ту цену,за которую уже продается Ховер,это безобразие!
Знаете,насчет Уаза,да,ломается. Не раз читал. Но я так же знаю,что Уаз доезжал до Сингапура 15 тысяч км. Своим ходом. И если что,он чинится в любой деревне,потому что Газель в нашей стране популярный автомобиль.


Зачем на рамном внедорожнике ездить с такой скоростью? Для которой он не предназначен к тому же.

Я не говорю конечно что так и должно быть, но за ту цену которую продается он с его оснащением, это манна небесная,а не безобразие я больше не знаю рамников 4х4 с понижающим рядом с подобным оснащением за эти деньги... Так что если бы меня раздражали где то зазоры, то из денег сэкономненых на покупке машины нашел бы где отрегулировать зазоры за копейки... Цена конечно это не оправдание гжелевским рукожопам, но тем не менее... В общем как в поговорке "Ваш шашечки или ехать?", мне вот ехать

[Горыня]

Может быть кто то был сильно заинтересован материально что бы что то там постоянно ремонтировалось? Мне не трудно, я могу прям сейчас выложить фото как у нас эксплуатируются ховеры, даже в стоке, не подготовленные и у них ни чего подобного не наблюдается.

Я даже и не спорю,что Ховер нормальный автомобиль. Меня только удручает сборка.

[course]

Я даже и не спорю,что Ховер нормальный автомобиль. Меня только удручает сборка.

Ну по салону у меня замечаний нет, там все четко. Меня немного зазор капота только смущает и все, спереди щель чуть великовата, все забываю опоры резиновые чуть закрутить и посмотретьк ак он будет лежать...

Знаете,насчет Уаза,да,ломается. Не раз читал. Но я так же знаю,что Уаз доезжал до Сингапура 15 тысяч км. Своим ходом. И если что,он чинится в любой деревне,потому что Газель в нашей стране популярный автомобиль.

Вот только это качество и продает до сих пор УАЗы, наш менталитет ни как не смирится с мыслью, что не должна новая машина ломаться... вообще не должна... а если и будут поломки, то это должно быть исключение из правил, а не норма повседневной эксплуатации...

[Горыня]

Я не говорю конечно что так и должно быть, но за ту цену которую продается он с его оснащением, это манна небесная,а не безобразие я больше не знаю рамников 4х4 с понижающим рядом с подобным оснащением за эти деньги... Так что если бы меня раздражали где то зазоры, то из денег сэкономненых на покупке машины нашел бы где отрегулировать зазоры за копейки... Цена конечно это не оправдание гжелевским рукожопам, но тем не менее... В общем как в поговорке "Ваш шашечки или ехать?", мне вот ехать

Дизельный Кайрон и Ховер на механике стоят одинаково. Но повторюсь,в Гжели нужно кружки разрисовывать,а не машины собирать.

Ну по салону у меня замечаний нет, там все четко. Меня немного зазор капота только смущает и все, спереди щель чуть великовата, все забываю опоры резиновые чуть закрутить и посмотретьк ак он будет лежать...


Вот только это качество и продает до сих пор УАЗы, наш менталитет ни как не смирится с мыслью, что не должна новая машина ломаться... вообще не должна... а если и будут поломки, то это должно быть исключение из правил, а не норма повседневной эксплуатации...

Раз на раз не приходится,видимо. У кого-то посыпался,у кого-то нет

[course]

Дизельный Кайрон и Ховер на механике стоят одинаково. Но повторюсь,в Гжели нужно кружки разрисовывать,а не машины собирать.


Раз на раз не приходится,видимо. У кого-то посыпался,у кого-то нет

да про гжель я и не спорю, а по ценам
http://auto.yandex.r...g/kyron/7147199
http://www.china-aut...ceny/index.html
что то вы не то говорите, ховер дизель в полном фарше стоит дешевле, чем кайрон в комплектации "рога и копыта"

[Kukas]

Я даже и не спорю,что Ховер нормальный автомобиль. Меня только удручает сборка.

У меня было желание взять Ховер, но на бензине он мне не нужен, а дизелей тогда не было. И моторы у китайцев как правило лицензионные, устаревшие лет на 10. Сборка у Ховера практически как у нашего автопрома, ну может быть чуть по лучше.

[Горыня]

да про гжель я и не спорю, а по ценам
http://auto.yandex.r...g/kyron/7147199
http://www.china-aut...ceny/index.html
что то вы не то говорите, ховер дизель в полном фарше стоит дешевле, чем кайрон в комплектации "рога и копыта"

Я говорю про комплектацию Ховера на ручке,и про комплектацию Кайрона самую базовую дизельную тоже на ручке. В базе у Кайрона уже есть все необходимое,кроме музыки. Я думаю,что от дермантинового салона и люка можно отказаться.

[course]

У меня было желание взять Ховер, но на бензине он мне не нужен, а дизелей тогда не было. И моторы у китайцев как правило лицензионные, устаревшие лет на 10. Сборка у Ховера практически как у нашего автопрома, ну может быть чуть по лучше.

Я наоборот, дизель категорически не рассматривал как вариант, только бензиновый.

[Горыня]

Я наоборот, дизель категорически не рассматривал как вариант, только бензиновый.

В случае с Кайроном-это не вариант. Жрет и не едет.