Сообщений в теме: 438

[Dim1984]

Я когда покупал - знал что я хочу, потому и с выбором проблем не было: дизель, механика, база с кондеем. Остальное, что мне нужно, ставил сам, если интересно - можно в гараже посмотреть, там всё описано.
Смотреть, как и у всех машин: зазоры по кузову, лучше толщиномером пройтись, диагностика дизеля и подвески на хорошем сервисе. Удачи в выборе!

Сообщение отредактировал Dim1984: 24 June 2014 - 08:19 PM

[lion]

'Ramiros84' сказал(а) 24 Июн 2014 - 6:09 ПП:

Брать лучше дизель механика или автомат на любителя, лично мне нужен был автомат. По поводу комплектации, конечно можно поковыряться, я брал полный фарш и не жалею, разница на внешний вид есть.



У кирюхи рама трехслойная по весу машина почти 2 тонны. Хамер бы пострадал неслабо )))

Брат, я рад что ты любишь и уважаешь свое авто, но мы се взрослые, в сказки не верим, законы физики еще никто не отменял, никакая рама не поможет если в кирюху впечатается 4-х тонная машина на скорости 200 км, кузов просто с рамы улетит

'Nike' сказал(а) 24 Июн 2014 - 5:51 ПП:

скажите еще куда смотреть при выборе б.у. авто ? и все таки что будет оптимально автомат или ручка на дизеле ? и по комплектации (может я круто замахнулся на полную) может другие тоже неплохие ?

Да что тебе нравится то и бери, у меня был максимум на ручке, владею 2 мя авто и механика и АКП, разницу понимаю, но ворочать мешалкой не в лом, поетому ручка, тем более там такая приятная опция как помошь при трогании. С 6 АКПП можно влететь, в механике ломаться нечему

[Nike]

'lion' сказал(а) 25 Июн 2014 - 05:20 ДП:

Брат, я рад что ты любишь и уважаешь свое авто, но мы се взрослые, в сказки не верим, законы физики еще никто не отменял, никакая рама не поможет если в кирюху впечатается 4-х тонная машина на скорости 200 км, кузов просто с рамы улетит

Да что тебе нравится то и бери, у меня был максимум на ручке, владею 2 мя авто и механика и АКП, разницу понимаю, но ворочать мешалкой не в лом, поетому ручка, тем более там такая приятная опция как помошь при трогании. С 6 АКПП можно влететь, в механике ломаться нечему

знать бы с какого года пошла 6 акпп ? если она не надежная такая то машину с какой акпп надо искать ?

[lion]

'Nike' сказал(а) 25 Июн 2014 - 07:58 ДП:

знать бы с какого года пошла 6 акпп ? если она не надежная такая то машину с какой акпп надо искать ?

5 ступкой, щас наскока я знаю к ней вернулись, а по годам ранним не могу сказать, я брал 8 года, поэтому строго для себя решил выбирать машину с наименьшим возможным кол-вом проблем, поэтому и была механика, да и то через пару месяцев пришлось сцепу менять, но это если я не ошибаюсь вышло рублей в 13 вместе с запами, несравнимо с ремонтом акпп

[Nike]

'lion' сказал(а) 25 Июн 2014 - 10:16 ДП:

5 ступкой, щас наскока я знаю к ней вернулись, а по годам ранним не могу сказать, я брал 8 года, поэтому строго для себя решил выбирать машину с наименьшим возможным кол-вом проблем, поэтому и была механика, да и то через пару месяцев пришлось сцепу менять, но это если я не ошибаюсь вышло рублей в 13 вместе с запами, несравнимо с ремонтом акпп

спасибо за ответ. з.ы. как непечально это звучит но бюджет придется сократить до 500 тыс (((( попал в ДТП разнесли заднецу (пропустил тетку на пешеходном блин ( вот и теперь думаю уложусь ли я со своими запросами по кайрону в такой бюджет ? или мне надо теперь в клан ховеров и патриотов ))))

[cigord]

Если сам будешь ремонтировать авто и особенно это касается топливной то можно за 500 тыс взять бу годов 7-8-9 с пробегом под 100 тыс
Ну а если собираешься ездить по сервисам то лучше брать новое
Бу таких годов однозначно будет сыпаться, плюс минус канешно

[nalimych]

'Nike' сказал(а) 27 Июн 2014 - 11:09 ДП:

спасибо за ответ. з.ы. как непечально это звучит но бюджет придется сократить до 500 тыс (((( попал в ДТП разнесли заднецу (пропустил тетку на пешеходном блин ( вот и теперь думаю уложусь ли я со своими запросами по кайрону в такой бюджет ? или мне надо теперь в клан ховеров и патриотов ))))

Кайрон не очень то ликвидный на вторичке, за 500 вариантов много, причем это машины не очень старые. Только надо Вам брать бензиновый на механике, если так в средствах ограничены. Не дай бог на ремонт дизеля или АКПП попасть.

[Uygur]

Смешная тема - быть или не быть.
Есть ли жизнь на Марсе?

[Nike]

подскажите еще кайрон обезательно искать с системой есп ??? (поясните что это за система ?)

[Жека]

'Nike' сказал(а) 28 Июн 2014 - 7:18 ПП:

подскажите еще кайрон обезательно искать с системой есп ??? (поясните что это за система ?)

ты троль?

[WhiteFish]

'Nike' сказал(а) 28 Июн 2014 - 7:18 ПП:

подскажите еще кайрон обезательно искать с системой есп ??? (поясните что это за система ?)

Сколько агрессии...
ESP (Electronic Stability Program) — система динамической стабилизации автомобиля.
Лучше с ней, без нее хуже.

[nihsurk]

'nalimych' сказал(а) 27 Июн 2014 - 11:38 ДП:

Кайрон не очень то ликвидный на вторичке, за 500 вариантов много, причем это машины не очень старые. Только надо Вам брать бензиновый на механике, если так в средствах ограничены. Не дай бог на ремонт дизеля или АКПП попасть.

Это пишет человек владевший дизельным кайроном?
Вы забыли добавить не дай бог попасть на ремонт бензинового двигателя и АКПП

[Bionder]

'WhiteFish' сказал(а) 28 Июн 2014 - 8:47 ПП:

Сколько агрессии...
ESP (Electronic Stability Program) — система динамической стабилизации автомобиля.
Лучше с ней, без нее хуже.

Кстати она работает в занос не даёт увести.

[Dim1984]

'WhiteFish' сказал(а) 28 Июн 2014 - 8:47 ПП:

Лучше с ней, без нее хуже.

...но и без неё неплохо.

[Nike]

'WhiteFish' сказал(а) 28 Июн 2014 - 8:47 ПП:

Сколько агрессии...
ESP (Electronic Stability Program) — система динамической стабилизации автомобиля.
Лучше с ней, без нее хуже.

просто слышал что у кайрона разные мосты типо с есп один а без нее другой.Смотрю объявления на авто ру более мение живой экземпляр без системы есп) вот и спрашиваю.

[WhiteFish]

'Nike' сказал(а) 29 Июн 2014 - 08:18 ДП:

просто слышал что у кайрона разные мосты типо с есп один а без нее другой.Смотрю объявления на авто ру более мение живой экземпляр без системы есп) вот и спрашиваю.

Спрашивай конечно! Для этого эта тема и создавалась!
У меня без есп, круглый год на всесезонке, не парюсь. Есп не спасает, она помогает, от идиотизма на дороге спасут только подушки и то не всегда.

[laut]

новый хр%н дождетесь....я уже второй месяц жду....

[Nike]

'laut' сказал(а) 29 Июн 2014 - 11:53 ДП:

новый хр%н дождетесь....я уже второй месяц жду....

я новый не потяну ( поэтому и спрашиваю на что смотреть и какую комплитацию взять ) насколько я понял есп нужно для тех кто толком водить не умеет ?) гонять на нем и укладывать стрелку на 200 даже не думаю понятно что для 2 т. машины крейсерская скорость это 110-120.смотрю варианты разные и гдето есть есп где то нет вот и уточняю надо ли оно мне ))) осталось только выбрать для себя надо мне акпп или нет )))

[WhiteFish]

'Nike' сказал(а) 29 Июн 2014 - 1:55 ПП:

я новый не потяну ( поэтому и спрашиваю на что смотреть и какую комплитацию взять ) насколько я понял есп нужно для тех кто толком водить не умеет ?) гонять на нем и укладывать стрелку на 200 даже не думаю понятно что для 2 т. машины крейсерская скорость это 110-120.смотрю варианты разные и гдето есть есп где то нет вот и уточняю надо ли оно мне ))) осталось только выбрать для себя надо мне акпп или нет )))

Вы переоцениваете кай. Он достаточно плохо себя ведет в зимнее время и пример тому множественные аварии и аварийные ситуации вполне себе серьезных и опытных водителей. Если есть возможность взять с есп, то лучше брать с есп. Кай не прощает ошибок.

[laut]

'WhiteFish' сказал(а) 29 Июн 2014 - 2:16 ПП:

Вы переоцениваете кай. Он достаточно плохо себя ведет в зимнее время и пример тому множественные аварии и аварийные ситуации вполне себе серьезных и опытных водителей. Если есть возможность взять с есп, то лучше брать с есп. Кай не прощает ошибок.

....да да и я того же мнения....тока трубадизель-афтамат-есп!