Сообщений в теме: 4458

[OKEAH]

Вот что значит машина в одних руках и хороших при этом.

А что в этом видео видно, кроме одометра? 

140 тыс по мне так это вообще мелочь, особенно учитывая, что это трассовый пробег... Сколько было машин у отца и у меня, даже самых ненадёжных, а на пример Крым-Москва ни одна машина в дороге ни разу не сломалась, едет себе по трассе и едет, в салоне 4чел, собака, куча вещей, машина на отбойниках, но едет и едет. А вот в городе постоянно то одно, то другое (М2140, 412, 2141, Волга).

Даже достаточно проблемные автомобили VAG, которые ездят по 200-300 тыс за 3 года почти не ломаются. А стоит в МСК поездить в режиме работа-дом 15км за 2ч и всё, и коробка ломается и с двигателем проблемы...

Да и никаких проблемных мест не снято почти. Днище вообще сухое, что для Москвы зимой невозможно. Хоть он и сказал про соль, но соль - это не реагенты... Показал бы свои сколы, швы над задней дверью покрупнее (треснула ли краска, полезла ли ржа), капот бы открыл, на сколько там всё сопливое или нет и т.п...

[bark]

А что в этом видео видно, кроме одометра? 

Это я к тому что качество улучшается, многие скептики пишут в интернете что  Патриот и 100тыс не проедет весь развалится и сгниёт. Что в хороших руках если нет конкретного брака(например я уже два раза магнитолу по гарантии поменял) то автомобиль не рассыпается как ни странно.

А под капотом должно быть всегда так, чтобы не стыдно его открыть было. 

Прикрепленные файлы

•  6fa0d804k22a-960.jpg   210.72К   0 Количество загрузок:

[Bionder]

А под капотом должно быть всегда так, чтобы не стыдно его открыть было. 

Спорно. Такое подкапотное пространство после ремонта бывает.  Это не рабочее состояние, пыль должна быть.

[Driver]

Это я к тому что качество улучшается, многие скептики пишут в интернете что  Патриот и 100тыс не проедет весь развалится и сгниёт. Что в хороших руках если нет конкретного брака(например я уже два раза магнитолу по гарантии поменял) то автомобиль не рассыпается как ни странно.

А под капотом должно быть всегда так, чтобы не стыдно его открыть было. 

Я очень тщательно слежу за состоянием двигателя и под капотного пространства.Даже с учётом применения качественной химии такого вида нет сразу же после обработки не говоря уж как всё выглядит после единственной поездки.В автосалоне новых авто спору нет.

[bark]

Спорно. Такое подкапотное пространство после ремонта бывает.  Это не рабочее состояние, пыль должна быть.

Пыль садится конечно, вместе с грязью))))) но потом отмывается, зимой не мою, только весной-летом-осенью.

Вот так после покатушек выглядит, затем мойка и вид уже другой, пыль особо не задерживается)))))

Прикрепленные файлы

•  bIAAAgJf-OA-960.jpg   329.24К   0 Количество загрузок:
•  alyoHHGirjI.jpg   168.55К   0 Количество загрузок:

[glider]

Тоже часто мою, чтоб блестело!

Многие удивляются, охренеть как чисто!

[lion]

А зачем? Что то сомневаюсь я в хорошей гидроизоляции электрики подкапотной, ну куски говен реальные откалупываю конечно, а от пыли то что будет

[vlad44]

Я на своем Кайроне подкапотное пространство не мыл ни разу. Так, периодически редко тряпочкой пыль протираю. Не скажу, чтоб там все сверкало, но вид там вполне приличный. В "покатушках" правда не участвую, но рыбалки авто видит регулярно. И вообще, ни одну свою машину под капотом раньше не промывал. Чистил, но не мыл. Прекрасно знаю, что от этого бывает.

[bark]

Если я не буду мыть подкапотное, то через время чтобы проверить уровень масла или залить незамерзайку, придется копать лопатой))))))

А вообще я люблю когда автомобиль чистый, в том числе и моторный отсек и мастерам обслуживающим такой автомобиль тоже приятно думаю когда все чисто.

Дизельный Кайрон мыть не рекомендуют без специальных знаний))), целая тема было на форуме.

[Bionder]

Пыль садится конечно, вместе с грязью))))) но потом отмывается, зимой не мою, только весной-летом-осенью.

Вот так после покатушек выглядит, затем мойка и вид уже другой, пыль особо не задерживается)))))

Керхером?

Я Москвич помню помыл под капотом из шланга, задолбался все соединения сушить, чтобы завести.

А дизель мыть это вообще ахтунг.

[glider]

Я автомойкой мою, с пеной.

Заводился всегда сам сразу.

[bark]

Керхером?

Я Москвич помню помыл под капотом из шланга, задолбался все соединения сушить, чтобы завести.

А дизель мыть это вообще ахтунг.

Да керхером. 

Ну Москвич это легковушка, а УАЗ внедорожник, не должен боятся воды иначе как броды преодолевать по зеркала?)))

[glider]

Единственное, я без напора мою, простым разбрызгиванием.

Потом пеной, и также смываю.

Если мало показалось, то снова пеной и снова смываю.

3-4 раза за лето точно.

[Bionder]

Да керхером. 

Ну Москвич это легковушка, а УАЗ внедорожник, не должен боятся воды иначе как броды преодолевать по зеркала?)))

С вашим воздухозабором можно увидеть кулак дружбы.

Говорят очень эффектно выглядит, особенно для владельца.

[Driver]

Вот что на дроме

https://www.drom.ru/...2019-66781.html

[Василий Мытищи]

На всех своих автомобилях всегда ДВС содержал в чистоте,в бытность работы механиком и от водителей того же требовал.На Кирюхе глубокой осенью пришлось немного полазить там где подготовленные буханки ходили,хоть и отмывался потом на мойке около часа,но немного грязи на защите не удалось смыть и всю зиму она немым укором "радует" взгляд.По весне все же отдраю до блеска.

[худой]

Поменял я в итоге ремень, и как оказалось вовремя. В трех местах (на фото видно 2) ручейки ремня отсутствовали, сам ремень был весь в трещинах. И это при том, что я его менял летом прошлого года. Кстати тогда у меня ремень сорвало на трассе, пришлось звонить в город товарищу и просить привезти ремень, хорошо, что было лето. Так что возить с собой запасной - обязательно!

Проверь натяжитель ремня ( что у вас, ролик ? ). По мне, так  явно слабая натяжка, буксует при запуске двигателя на шкиве (стартер. коленвал ?) .

Господа патриотоводы. Прекратите уже наслаждаться своими замечательными авто. Помогите товарищу. Три ремня за год, это перебор ((.

 

Двигатель мою достаточно регулярно, с продувкой и просушкой  .

[bark]

С вашим воздухозабором можно увидеть кулак дружбы.

Говорят очень эффектно выглядит, особенно для владельца.

Можно увидеть конечно кто спорит)))))

Поэтому шноркель надо ставить. Себе весной поставлю, раньше водные процедуры не планируются.

 

Господа патриотоводы. Прекратите уже наслаждаться своими замечательными авто. Помогите товарищу. Три ремня за год, это перебор ((.

Я бы помог, да не знаю чем, у меня проблем с ремнями не было никогда. Где то на форумах натыкался что дорожки может слизать из за некачественного ролика или шкива, но такое как на фото вижу первый раз.

 

Двигатель мою достаточно регулярно, с продувкой и просушкой  .

Вот это правильно

[худой]

 

 

Я бы помог, да не знаю чем,. Где то на форумах натыкался что дорожки может слизать из за некачественного ролика или шкива, 

 

Да хотя бы этим  . Ролик ? Двигатели УМЗ по навеске идентичны ( ?77).  406. 409. 4216. Те же яйца, только сбоку.))). ( 402, но это врятли ))) )

Я за клинящий ролик ( а потом да, крутится )

[Uygur]

...

Господа патриотоводы. Прекратите уже наслаждаться своими замечательными авто. Помогите товарищу. Три ремня за год, это перебор ((.

 

...

 

Саня!

Об этих ремнях на примере нашего натяжителя ремня (имеется ввиду дизель - у Николая был такой) уже столько поперенаписано...

Ремень приходит в негодность, когда:

1. От старости.

2. От плохого ремня-подделки либо перетяжка на ручном натяжителе.

3. От пролитого на ремень масла и т.п.

4. От "некрутимости" одного из агрегатов или роликов, крутимых ремнем.

5. От любой несоосности агрегатов или роликов, крутимых ремнем.

Первые 3 причины - от распизд...ства владельца.

Четвертая - от недосмотра (близко к распиз...) по причине редкого открывания капота - типа "тока омывайку заливаю".

Самая распространенная и реальная - последняя.

Причем обнаружить эту причину можно только на работающем моторе, но несложно, - только приглядеться