Сообщений в теме: 4458

[bark]

не парься, я тоже все правильно пишу, но вот только за сегодня -2 какое то гавно сделало. где, кто, зачем, да покер)))
кстати, ссылку не покажешь с крашем уаза?

http://www.youtube.com/watch?v=Wt-tavNg9c0
http://autoconsultan...ews/view/11487/

Сообщение отредактировал bark: 28 February 2015 - 04:16 PM

[bark]

Видели эту видяху.


Однако ж выложу другое видео, нашего камрада с уазпатриот.ру - вы ведь не зря тут собрались, постеб...ся над УАЗом...
http://www.drive2.ru...46863888535757/

Там в видео сказано, что Патриот первый удар получил на скорости 50км/ч с акцентом, далее удары были уже на меньшей скорости, а фура в кювет ушла от лобового удара, повезло вообщем.
Над УАЗОМ не стебусь, он мне даже нравится, но пока не сделают безопаснее, поставят акпп, сделают нормальный третий ряд не куплю его.

Сообщение отредактировал bark: 28 February 2015 - 04:29 PM

[WhiteFish]

+1!
и все таки считаю аварии на дорогах не показательными, в отличии от краштестов. где то в скользь удар пришелся, где то не в лоб и в итоге море ужаса, машина в хлам, полные штаны, но все живы здоровы, а при полноценно лобовой будет суповой набор в кабине...

кто у Йогурта мой плюс убрал? да что ж такое то...

[dim.a7]

8.5? Не надо ля-ля.

Ни каких ля-ля. Подтверждаю, у меня механика, расход 7,5л. Определялось при пробеге по трассе за одну поездку порядка 1000км. Скорость 120-140 местами. Местами 40 приходилось плестись.

[mcaxs]

Сам задумываюсь в свете подорожания запчастей менять Кай на Патр, однако думать надо крепко...
Тут человек ездил смотреть новый Патр 2015 г., кому интересно, смотрим

[o.valerij]

[nihsurk]

Хорошо едет, и снег - сказка, пухляк

[Kukas]

На авторевю глянь.

8.5? Не надо ля-ля.

На Кайроне в городе 10-11, а на трассе 7,8-8,4л\100км.

[AnRee]

Боюсь если начну снимать видео в салоне местного диллера УАЗа - не оценят( так бы с удовольствием снял в сравнении со своим кайроном, видео от "мужичка" ИМХО туфта, там есть гораздо больше приколов которые нужно показать) может удастся - сниму. Просто если честно раздражает сравнение в плане качества.

[WhiteFish]

звук от постукивания по пластику двери впечатляет...
мне одному показалось, что там снизу дофига че вне асфальта оторвать можно?

Сообщение отредактировал WhiteFish: 28 February 2015 - 06:33 PM

[o.valerij]

Хорошо едет, и снег - сказка, пухляк

даааа... , красота, раньше правда музыка другая наложена была- SmokieNeedles and Pins. Тоже хорошо было...

Сообщение отредактировал o.valerij: 28 February 2015 - 06:36 PM

[AnRee]

Меня конечно расстроило на моем кайроне при пробеге в 4К потекший задний сальник КВ, в остальном пока тьфу 3 раза) Утешал себя сегодня когда смазывал крестовины что все норм сняли/поставили)) но когда увидел в живую и посчупал новый патр (старые близко не рассматривал), повторюсь был в афуе от качества, и в очередной раз порадовался что получилось взять новый кай.

[o.valerij]

звук от постукивания по пластику двери впечатляет...
мне одному показалось, что там снизу дофига че вне асфальта оторвать можно?

не знаю,как насчет дофига, но товарисчь, подвох, пень словил- тягу погнул где то в полях верховий Дона... хотя защита какая то стоит у него

Сообщение отредактировал o.valerij: 28 February 2015 - 06:41 PM

[AnRee]

ИМХО многое зависит от человека, наши люди привыкли, извините к говну, потому у всех понятие качества разное(

[mcaxs]

(там есть гораздо больше приколов которые нужно показать) может удастся - сниму. Просто если честно раздражает сравнение в плане качества.

Всё так плохо?

[OKEAH]

Боюсь если начну снимать видео в салоне местного диллера УАЗа - не оценят( так бы с удовольствием снял в сравнении со своим кайроном, видео от "мужичка" ИМХО туфта, там есть гораздо больше приколов которые нужно показать) может удастся - сниму. Просто если честно раздражает сравнение в плане качества.

Спора в том, что Кайрон лучше по качеству и комфорту, да и вообще оптимальнее по многим параметрам, вроде и не стояло, я думаю смысла в Вашем видео не будет... Тема ведь можно ли сесть на Патр после Кайрона? Меня если жизнь заставит, я и в Классику сяду, не обломаюсь... Только вот в Патриот сяду гораздо радостнее и охотнее, чем в любой авто, который можно купить за те деньги, за которые его сейчас продают. Не от хорошей жизни эта тема сейчас актуальна... Если не тянешь Кайрон, то почему бы и не Патриот???

звук от постукивания по пластику двери впечатляет...
мне одному показалось, что там снизу дофига че вне асфальта оторвать можно?

Скорее всего показалось. В стоке в равных условиях там, где Кайрон начнёт отрывать себе что-то Патр даже не чирканёт ;)

Меня конечно расстроило на моем кайроне при пробеге в 4К потекший задний сальник КВ, в остальном пока тьфу 3 раза)

Скорее всего от морозов выдвило от плохого масла??? Замените масло и не будет ничгео такого больше...

[bark]

Максимальная скорость 135 км/ч на дизельном Патриоте. http://www.uazato.ru...kteristiki.html
Интересно после этого он опасно управляется или двигатель разваливается? Почему такое ограничение? Кто знает подскажите?

Сообщение отредактировал bark: 28 February 2015 - 07:12 PM

[AnRee]

Всё так плохо?

Ну если висящие сопли стекло герметика на сильно выступающих за пределы передних крыльев фарах это норма (не на одном автомобиле) и глубокие царапины после сборки мазнутые поверх просто кисточкой))) то увольте, больше спорить не буду)

[AnRee]

Скорее всего от морозов выдвило от плохого масла??? Замените масло и не будет ничгео такого больше...

Масло было заводское, на 5К сменил, думаю или сальник брачный или поставили криво) С салона в том районе были масляные пятн. В плане пересадки, не спорю, сам после предыдущего кайрона почти пересел на сида, но в последний момент произошло практически чудо) и сел опять в кайрон как и хотел, в дизель, жаль что не на автомате(

[AnRee]

Спора в том, что Кайрон лучше по качеству и комфорту, да и вообще оптимальнее по многим параметрам, вроде и не стояло

Как раз таки многие об том упорно спорят)