Сообщений в теме: 528

[Nikola]

АКПП, МКПП - не берусь утверждать что из этого лучше.
Просто кто-то из интересующихся задавал вопросы, а ответов на них в теме как-то не увидел...
1. Торможение двигателем на АКПП - легко! Сам этим частенько пользуюсь переводя из D в М и выбирая вручную пердачу сообразуясь с режимом движения...
2. Часто ли меняют диски сцепления на АКПП - не меняют! механического диского сцепления с АКПП не идет.
3. Можно ли переключать на ходу из D в N - перключаю без нажатия педали "тормоз-сцепление" и со сброшеной педалью газа из D в N и наоборот. Раскачусь с пригорка км 60 - на N и по хорошей дороге метров по 500 накатом. Потом просто в D и поехал дальше...
4. На АКПП не раскачаешся. Можно. Алгоритм: D->N->тормоз!->R->N->тормоз!->D->N->тормоз и т.д.
5. Буксировать с АКПП нельзя. - Не знаю. Свой не доводилось (Слава Богу!). Но судя по устройству трансмисси, наверное все ж, возможно с известными ограничениями как того и требуют ПДД на небольшие расстояния... Может кто-нибудь где-то что-то читал?

[ВИГ]

АКПП, МКПП - не берусь утверждать что из этого лучше.
Просто кто-то из интересующихся задавал вопросы, а ответов на них в теме как-то не увидел...
1. Торможение двигателем на АКПП - легко! Сам этим частенько пользуюсь переводя из D в М и выбирая вручную пердачу сообразуясь с режимом движения...
2. Часто ли меняют диски сцепления на АКПП - не меняют! механического диского сцепления с АКПП не идет.
3. Можно ли переключать на ходу из D в N - перключаю без нажатия педали "тормоз-сцепление" и со сброшеной педалью газа из D в N и наоборот. Раскачусь с пригорка км 60 - на N и по хорошей дороге метров по 500 накатом. Потом просто в D и поехал дальше...
4. На АКПП не раскачаешся. Можно. Алгоритм: D->N->тормоз!->R->N->тормоз!->D->N->тормоз и т.д.
5. Буксировать с АКПП нельзя. - Не знаю. Свой не доводилось (Слава Богу!). Но судя по устройству трансмисси, наверное все ж, возможно с известными ограничениями как того и требуют ПДД на небольшие расстояния... Может кто-нибудь где-то что-то читал?

По п.4 угробить коробку запросто.Достоинство автомата только в пробках.

[Jasper]

Если брать кайрон на автомате то без штанов можно остаться ))

[трудовик]

"Если брать кайрон на автомате то без штанов можно остаться" Очень интересное заявление уважаемого - jasper, ябы даже сказал безответственное, что значит "без штанов ну и т.д.из этой области" аргументируйте пожалуйста только предметно без эмоций, с точными расчетами по финансам (имеется в виду дизельный кайрон, бензиновый в расчет не берем.) На нашем форуме бывают и новички и подобные заявления о якобы непомерных расходах на дизельный кайрон могут принять за основу.

[Alonso]

Решился на механику, так как Кайрон все таки внедорожник и по трассе Приозерской будет поспокойней на обгон шуровать и в снегах Карельских пробираться

[Alonso]

2 дня назад катался на механике кайрон,разгон конечно не как на автомате,прёт быстрее но вспомнив про пробки решил что акпп лучше

Это был дизель?

[Александр Николаевич]

Только за прогресс - только за автомат! Спасибо в Москве и Подмосковье наездился на механике (опель астра Н хечбек).
Выбор - одназначно автомат!!!!

[gamer5000]

Только автомат!!! Просто не обсуждается!!! Когда сижу рядом с кем то , у кого мешалка, слезы наворачиваются!! Бедненький постоянно ее дергает, ужас!!! Буксировал и видергивал и в раскачку, на автомате в легкую!! Комфорт превыше всего!!! Мешалка если только вы .... Да нет все равно автомат!!!! И думат нечего!!!

[Urs]

Мое мнение - что скоро этот пережиток прошлого останется только под заказ для гряземенов и еще кое кого, молчу.....
Без обид.

[kochevnik]

Однозначно -Автомат! Для города самое То. 80% ты в городе, а оставшиеся 20% ты как правило в сильные "каки" не лезешь. Хотя прогресс среди "гряземесов" тоже наблюдается. На Автомате по грязям многие лазят лучше "механиков". Родственник на Кайроне- Механике. Весело смотреть, как он "танцует чечетку" в вялотекущей пробке- Когда я в такой же пробке- .

[logr]

Только автомат!!! Просто не обсуждается!!! Когда сижу рядом с кем то , у кого мешалка, слезы наворачиваются!! Бедненький постоянно ее дергает, ужас!!! Буксировал и видергивал и в раскачку, на автомате в легкую!! Комфорт превыше всего!!! Мешалка если только вы .... Да нет все равно автомат!!!! И думат нечего!!!

Мое мнение - что скоро этот пережиток прошлого останется только под заказ для гряземенов и еще кое кого, молчу.....
Без обид.

М-да, наводит на мысли...разные, о хорошем и добром форуме.

[а в]

Мое мнение - что скоро этот пережиток прошлого останется только под заказ для гряземенов и еще кое кого, молчу.....
Без обид.

Мм-даа...Как говорил Цезарь?Пришёл,увидел,наследил!Не знаю,а я даже не обсуждал,комплектацию,и по деньгам смог бы,но люблю механику! И поэтому хочу именно эту комплектацию - её и выбрал и не жалею

[AlexA]

Автомат для джипа отстой. Ручка forever!!!! У меня Деф с механикой (выбора нет). Недавно ехал к прятелю на ДР на другой конец СПб. 3,5 часа в пробке. Вышел из машины, чуть не упал. Колено левой ноги еле гнется. С грустью вспоминал автомат Кайрона. Ну мне механика еще так-сяк, полутораметровый брод на автомате просто рисковано, хотя я бы рискнул. Все сказки про автомат, что он ограничивает настоящих джиперов - не более чем сказки людей, которые не умеют использовать матчасть. И не надо приводить в пример ралли или что-то вроде Ладога-трофи. Вспомните, когда Вы в них крайний раз участвовали? Во всех остальных случаях автомат (если уметь им пользоваться) ничуть не хуже, но намного комфортнее.

[Urs]

Мм-даа...Как говорил Цезарь?Пришёл,увидел,наследил!Не знаю,а я даже не обсуждал,комплектацию,и по деньгам смог бы,но люблю механику! И поэтому хочу именно эту комплектацию - её и выбрал и не жалею

Прошу Вас не обижаться, сколько людей столько мнений, а моё твёрдое - автомат.

[hirodger]

Скока копий поломано не счесть - автомат\механика,
прошу не забывать,что у нас особый случай,а именно - Кайрон !
И Кайрон с атмосферной бензинкой со своими бензиновыми 150тью клячами на две с лишним тонны,
тут механика не прихоть махровых ретроградов или особо упертых
(не берем тех кто просто не приемлет автоматы по каким то своим соображениям,вероисповеданию и тп),
а попытка компенсировать более слабоватую динамику разгона.
Уже давно была выведена формула для Каев :
если дизель - автомат,
если бензинка - механика.

Хотя если на 90% толкаетесь в городе по пробкам,то тут и на бензинку автомат тож вполне сойдет.

[Рокфор]

Скока копий поломано не счесть - автомат\механика,
прошу не забывать,что у нас особый случай,а именно - Кайрон !
И Кайрон с атмосферной бензинкой со своими бензиновыми 150тью клячами на две с лишним тонны,
тут механика не прихоть махровых ретроградов или особо упертых
(не берем тех кто просто не приемлет автоматы по каким то своим соображениям,вероисповеданию и тп),
а попытка компенсировать более слабоватую динамику разгона.
Уже давно была выведена формула для Каев :
если дизель - автомат,
если бензинка - механика.

Хотя если на 90% толкаетесь в городе по пробкам,то тут и на бензинку автомат тож вполне сойдет.

+100. Сам лично выбрал МКПП по причине не целесообразности использования АКПП при моих условиях эксплуатации (90-95% загород и бездорожье). Имел счастье ездить на авто с автоматом и на Вольво S80 (два с половиной года), да и разовые поездки на Вольво S60 и S40. Имхо конечно, но положительные моменты только при пробках, а всё остальное не в пользу "автомата". Для меня лично основной минус-расход топлива, да и "ручка" более надежнее в различных ситуациях. Прикипел я за 29 лет к МКПП, а "автомат" совершенно меня не зацепил. Я в этой теме однозначно консерватор.

[OKEAH]

С некоторых пор (как денег хватать стало) только АКПП. В своё время хотел взять Мондео 2.0 с АКПП, но оказывается их таковыми не бывает, по этому не взял, хоть и очень мне машина нравится, а решающим стало отсутствие АКПП. Она там есть только на неудачном двигателе 2.3 или 2.4 уж и не помню.
Были у меня 2 гибридных авто, там коробка вообще без перемещающихся частей, передаточное число меняется относительными скоростями, из-за чего коробка обладает свойствами ПОЛНОГО отсуствия задержек, экономичностью (даже по отношению к МКПП), динамичностью, эффиктивностьюю, да вообще она за что не возьмись, а лучше, чем МКПП, включая надёжность. Но такую коробку можно сделать только имея 2 двигателя в машине.

После этого чуда я сел на АКПП и меня в ней бесит только тупость в момент резкого нажатися на педаль газа при равномерном движении. Всё остальное - бьёт механику по всем фронтам.

Да, по бездорожью я не езжу. Жып брался для парковок в городе и для доехать с лодкой до воды, ну и для дачу там стороишь, удобнее грузить и выгружать, так как габажник большой, 5я даерь большая, а ещё подъехать можно к дому с любой стороны =). Хотя добавлю, что АКПП позволяет в момент трогания с места организовать крутящий момент покруче, чем дымящая при этом сцеплением МКПП. Порой полезно на бордюр не с разгона заезжать ну и не поджигая сцепление, а просто внатяг.

[logr]

Прошу Вас не обижаться, сколько людей столько мнений, а моё твёрдое - автомат.

Я не обижаюсь, просто недоумеваю-зачем недосказанность кто ездит на механике ? Считаю это неуважением к соклановцам, ведь что хотели сказать непонятно, может что-то обидное, а может не очень но дает толчок фантазии читающих.

[шао]

Это был дизель?

да дизель,механика разгоняется быстрее чем акпп,реально и на много быстрее уходит

[Alonso]

да дизель,механика разгоняется быстрее чем акпп,реально и на много быстрее уходит

Тест драйв на дизель с АКПП подтвердил мои ощущения что с ручкой будет шустрее !!У меня дача далеко и возможные проблемы со сложной АКПП могут испортить настроение а надежная и проверенная конструкция МКПП как то спокойнее в дали от дома да и расход!!