Сообщений в теме: 552

[SrSerg]

Понижайка у Ш Каптивы тоже есть.

Откуда у Каптивы понижайка? Насколько мне известно, там нет раздатки, простая муфта на задние колеса, как у всех кроссоверов, причем старого поколения с грубой работой. В старом кузове по крайней мере так было, может сейчас чего изменилось? Каптива получается от Витары гораздо дальше чем Витара от Кайрона.

[DjHjY]

2. Nissan X-Trail. Ну машина как машина, тоже особо не зацепила. Но хотя бы просторная и багажник достойный. Посадка вроде поудобнее, как то повыше сидишь (может быть просто иллюзия). Понравилось, что много всяких отделений для мелочевки, подстаканников. Цена на минимальную комплектацию также за миллион.

Максим, икстрэйл исключительно городской автомобиль, в грязи не едет, а его низко висящая банка глушителя постоянно отрывается на плохих дорогах. Проехать можно на нем, но вот товарищ на работе брал его у сына(без спроса) съездить в поля, по размытой дороге после дождя, так тоже глушитель оторвали, пришлось варить срочно в сервисе до ночи. Вот статьи интересные по нему http://www.voxpopuli.kz/en/post/1228 и http://x-trail.drom.ru/14507/ . У друзей икстрейл, говорят только по городу, с асфальта не съезжать лучше, а в городе нравиться все. Лично я бы его не взял... Сам владею кайроном 2,5 года. Вчера пружины задней подвески купил, поменяю просевшие. Авто не ломался за 2,5 года, проезжаю везде на штатной резине(без фанатизма). Ничего не оторвано и не помято(кроме металлической защиты картера). Наш клановский форум очень помогает экономить, т.к. много отчетов(и масло поменять и фильтры любые и карданов шприцовка, как все сделать найти можно тут). Сам рыбак, езжу на Увильды каждое лето, в багажнике 2 детских велосипеда, лодка и куча остальных вещей для жизни. Лопата и топор всегда в машине, но пока ни разу не понадобились, проходимость просто на высоте. Возил в багажнике и кирпичи, и диван-еврокнижка со спальным местом 2000х1600 влазит весь в разборе при слодженных задних сиденьях. За две ходки перевез маленькую стенку мебельную в салоне. На крыше возил брус шестиметровый 100х200 две штуки сразу. При этом и на работу в пиджаке ездить на этом автомобиле ежедневно удобно и приятно. Кайрон на все случаи жизни, абсолютно ремонтнопригодный, есть все запчасти на него в автодоке и экзисте, очень хорошие каталоги (брал бачок омывателя, бампер и крепления к нему после небольшого дтп). Сразу после покупки поставил парктроник, никаких проблем при парковке не испытываю. Перед покупкой кайрона рассматривал ховер или грандвитару. Грандвитара показалась маленькой за свои большие деньги. Ховер по салону не понравился. Т.к. хватило денег на кайрон, взял его на автомате, ни пожалел ни разу пока. Рекстон в салоне посмотрел и понял что автомобили одинаковые, а мне будет достаточно и кайрона. Единственное чего не хватает мне это наличия третьего ряда сидений, буду учитывать при выборе следующего авто. Удачи в выборе и покупке автомобиля.

[nalimych]

Удачи в выборе и покупке автомобиля.

Спасибо! С большой вероятностью это будет Кайрон.

[Liholet]

Максим, икстрэйл исключительно городской автомобиль, в грязи не едет, а его низко висящая банка глушителя постоянно отрывается на плохих дорогах. Проехать можно на нем, но вот товарищ на работе брал его у сына(без спроса) съездить в поля, по размытой дороге после дождя, так тоже глушитель оторвали, пришлось варить срочно в сервисе до ночи. Вот статьи интересные по нему http://www.voxpopuli.kz/en/post/1228 и http://x-trail.drom.ru/14507/ . У друзей икстрейл, говорят только по городу, с асфальта не съезжать лучше, а в городе нравиться все. Лично я бы его не взял... Сам владею кайроном 2,5 года. Вчера пружины задней подвески купил, поменяю просевшие. Авто не ломался за 2,5 года, проезжаю везде на штатной резине(без фанатизма). Ничего не оторвано и не помято(кроме металлической защиты картера). Наш клановский форум очень помогает экономить, т.к. много отчетов(и масло поменять и фильтры любые и карданов шприцовка, как все сделать найти можно тут). Сам рыбак, езжу на Увильды каждое лето, в багажнике 2 детских велосипеда, лодка и куча остальных вещей для жизни. Лопата и топор всегда в машине, но пока ни разу не понадобились, проходимость просто на высоте. Возил в багажнике и кирпичи, и диван-еврокнижка со спальным местом 2000х1600 влазит весь в разборе при слодженных задних сиденьях. За две ходки перевез маленькую стенку мебельную в салоне. На крыше возил брус шестиметровый 100х200 две штуки сразу. При этом и на работу в пиджаке ездить на этом автомобиле ежедневно удобно и приятно. Кайрон на все случаи жизни, абсолютно ремонтнопригодный, есть все запчасти на него в автодоке и экзисте, очень хорошие каталоги (брал бачок омывателя, бампер и крепления к нему после небольшого дтп). Сразу после покупки поставил парктроник, никаких проблем при парковке не испытываю. Перед покупкой кайрона рассматривал ховер или грандвитару. Грандвитара показалась маленькой за свои большие деньги. Ховер по салону не понравился. Т.к. хватило денег на кайрон, взял его на автомате, ни пожалел ни разу пока. Рекстон в салоне посмотрел и понял что автомобили одинаковые, а мне будет достаточно и кайрона. Единственное чего не хватает мне это наличия третьего ряда сидений, буду учитывать при выборе следующего авто. Удачи в выборе и покупке автомобиля.

На счет 3ряда сидений, то заводом изготовителем они предусмотрены и в багажнике имеются крепления дополнительных сидений!

[Liholet]

Простите, но вы плохо разбираетесь в вопросе!
У обоих автомобилей несущий кузов и интегрированная.......ты-дын......лонжерон!
Убедитесь сами на схемах задних частей кузова автомобилей российского рынка:
Сузуки ГВ, детали №20,21,39,40: ТЫНЦ
Ш Каптива, те-же(аналогичные) детали №2,3 ТЫНЦ
А вот подрамник:
Сузуки ГВ: смотри выше
Ш Каптива: ТЫНЦ
Понижайка у Ш Каптивы тоже есть.
И блокировки тоже есть, только они на современный манер электронные. В этом, конечно есть недостатки, запаздывают при буксовке, буксующее колесо успевает зарыться...
Но здесь мы обсуждаем одноклассников Кайрона, и не надо про кроссоверы!
Напоминаю: рамный автомобиль повышенной проходимости с не разрезным задним мостом.

Понижайка на кативе?)) С какого там появилась раздатка?)) и интегрированной рамы на паркетной каптиве, я тоже не нашел на просторе интернета.

[revolotom]

Понижайка на кативе?)) С какого там появилась раздатка?)) и интегрированной рамы на паркетной каптиве, я тоже не нашел на просторе интернета.

В АКПП смотри здесь: ТЫНЦ
У ГВ как и у Каптивы не интегрированная рама, а лонжероны (читай внимательно) и зарегистрируйся в электронных каталогах и смотри схемы по ссылкам которые я даю.

Сообщение отредактировал revolotom: 20 March 2014 - 01:23 PM

[Liholet]

В АКПП смотри здесь: ТЫНЦ

"Здесь" не смотрится.

В АКПП смотри здесь: ТЫНЦ

Вы наверное имеете ввиду как понижайка на дастере?) у которого якобы первая передача пониженная считается?)ну это просто смешно....

[WhiteFish]

Специально вбил в поисковике каптива понижайка во всяческих вариациях... ничего не нашел... чета не верится мне в это чудо) ну разве что действительно как у дустера)

[Славок36]

Специально вбил в поисковике каптива понижайка во всяческих вариациях... ничего не нашел... чета не верится мне в это чудо) ну разве что действительно как у дустера)

специально ходил сейчас к соседу у него каптива 11 года,он ничего про понижающуу не слышал........... может не знает где она включается..........)))))))))))))))))))))

[nalimych]

Нет у Каптивы понижайки. Это бред!

[ravant]

Не спорьте за каптиву! Три зимы на ней отъездил. Нет там понижайки и не было никогда. Роль межколесных блокировок выполняет есп. Других нет и не было.

[DjHjY]

На счет 3ряда сидений, то заводом изготовителем они предусмотрены и в багажнике имеются крепления дополнительных сидений!

Да Юрий, я знаю про этот "возможный" вариант третьего ряда сидений, но он настолько неполноценный, что даже бесплатно из кореи его бы не взял. В такой компоновке, это полная ерунда... Поэтому в будущем буду рассматривать варианты третьего ряда поудобнее для детей, либо дискавери, либо паджеро 4 и немного б/у, так как новые проходимцы семиместники это уже будет 1,5млн и выше(новый блэйзер-недовнедорожник, патфайндер, рекстон в компелектации family luxury), но 1,5 млн это уже не та цена которую я готов заплатить за средство передвижения. Автомобиль не должен быть дороже 1млн имхо. Можно найти в очень хорошем состоянии и паджеро и дискавери с малыми пробегами. Есть еще вариант подороже toyota fortuner. Но в ближайшем будущем кайрон менять не собирался, поживем увидим.

[revolotom]

Специально вбил в поисковике каптива понижайка во всяческих вариациях... ничего не нашел... чета не верится мне в это чудо) ну разве что действительно как у дустера)

специально ходил сейчас к соседу у него каптива 11 года,он ничего про понижающуу не слышал........... может не знает где она включается..........)))))))))))))))))))))

Нет у Каптивы понижайки. Это бред!

Не спорьте за каптиву! Три зимы на ней отъездил. Нет там понижайки и не было никогда. Роль межколесных блокировок выполняет есп. Других нет и не было.

Да я и не спорю.
Вот список схем из каталога оригинальных запчастей коробок Шевролет Каптива. Обратите внимание на выделенные схемы:

[BOOMER1969]

Уважаемые обладатели Кирюши 2 помогите выбрать рулевые тяги.Я уже заказал а они мне звонят и говорят что у них они разной длинны и шаг резьбы тоже разный,как мне определиться?Может кто номер знает и одинаковые левая с правой или нет.Ещё пыльники на рейку не знаю где брать.Авто 2012 г.в. дизель 2 л. Эксплуатирую на крайнем севере приходится в -50 ездить так что расходники в ХЛАМЬЁ.С Волгограда Кирюху на север гнал и по зимнику 1000 км где скорость средняя 40 и я его расцеловал когда доехал.Рулевые тяги и шаровые верхних рычягов у нас слабенькие, я на 35 тыс уже вторые ставить буду.Да и вот ещё когда авто прогревается на температуре 32 начинают плавать обороты и на 34 опять всё ок.

Мне на севере с запчастями туговато приходится или у часника перекупа беру в тридорога или почтой жду по месяцу да и то не каждый маг с почтой России работает.

[nalimych]

Уважаемые обладатели Кирюши 2 помогите выбрать рулевые тяги.

Посмотрите на название темы. Лучше такие вопросы задавать в техническом разделе.

[Славок36]

Максим, икстрэйл исключительно городской автомобиль, в грязи не едет, а его низко висящая банка глушителя постоянно отрывается на плохих дорогах. Проехать можно на нем, но вот товарищ на работе брал его у сына(без спроса) съездить в поля, по размытой дороге после дождя, так тоже глушитель оторвали, пришлось варить срочно в сервисе до ночи. Вот статьи интересные по нему http://www.voxpopuli.kz/en/post/1228 и http://x-trail.drom.ru/14507/ . У друзей икстрейл, говорят только по городу, с асфальта не съезжать лучше, а в городе нравиться все. Лично я бы его не взял... Сам владею кайроном 2,5 года. Вчера пружины задней подвески купил, поменяю просевшие. Авто не ломался за 2,5 года, проезжаю везде на штатной резине(без фанатизма). Ничего не оторвано и не помято(кроме металлической защиты картера). Наш клановский форум очень помогает экономить, т.к. много отчетов(и масло поменять и фильтры любые и карданов шприцовка, как все сделать найти можно тут). Сам рыбак, езжу на Увильды каждое лето, в багажнике 2 детских велосипеда, лодка и куча остальных вещей для жизни. Лопата и топор всегда в машине, но пока ни разу не понадобились, проходимость просто на высоте. Возил в багажнике и кирпичи, и диван-еврокнижка со спальным местом 2000х1600 влазит весь в разборе при слодженных задних сиденьях. За две ходки перевез маленькую стенку мебельную в салоне. На крыше возил брус шестиметровый 100х200 две штуки сразу. При этом и на работу в пиджаке ездить на этом автомобиле ежедневно удобно и приятно. Кайрон на все случаи жизни, абсолютно ремонтнопригодный, есть все запчасти на него в автодоке и экзисте, очень хорошие каталоги (брал бачок омывателя, бампер и крепления к нему после небольшого дтп). Сразу после покупки поставил парктроник, никаких проблем при парковке не испытываю. Перед покупкой кайрона рассматривал ховер или грандвитару. Грандвитара показалась маленькой за свои большие деньги. Ховер по салону не понравился. Т.к. хватило денег на кайрон, взял его на автомате, ни пожалел ни разу пока. Рекстон в салоне посмотрел и понял что автомобили одинаковые, а мне будет достаточно и кайрона. Единственное чего не хватает мне это наличия третьего ряда сидений, буду учитывать при выборе следующего авто. Удачи в выборе и покупке автомобиля.

вот ты красавчик!!!!!!!!!! это же надо таких добрых слов Ссанычу добавил,,,,,,,,,,,,,, про икстрэил тоже скажу: Брат взял в полной комплектации...........и рэйлинги с фарами.............поехал вытащить уаз.................

и все.............. сцеплению капут........... нет понижайки........газ в пол а диск горит..................... пробег 20 тык

[nihsurk]

.............поехал вытащить уаз.................

Вытащить УАЗ - это спецоперация , заниматься должны специалисты на спецтехнике. Сегодня весело читать форум

[DjHjY]

Вытащить УАЗ - это спецоперация , заниматься должны специалисты на спецтехнике. Сегодня весело читать форум

Он мог бы только якорем для уаза постоять, чтобы уаз за него залебедился ))) Вытаскивать уаз икстрейлом это не вариант

[Worker]

Он мог бы только якорем для уаза постоять, чтобы уаз за него залебедился ))) Вытаскивать уаз икстрейлом это не вариант

Да ладно вам, динамический тросс подлиннее и вперед с песней.

[randger]

я конечно не знаю, что за уаз вытаскивали и откуда, но то что стандартный козлик на стоковой резине влезет в такие пампасы, что никакой джипчик не вытащит верю...
меня вот недавно на моем козлике после пожара через поле тащили двумя немного подготовленными машинами(ховер и патриот на 33 резине)...и то поочереди и постоянно лебеделись.