Сообщений в теме: 169

[Xunter]

Машина новая, ехал с салона домой заметил что рычаг акпп5 шевелится, но нет звуков никаких.
Это нормально? 1500 км он всё шевилится.

Поправлю. Не нормально. У меня так на новой началось (5акпп) и вот уже 13 тысяч вылетает в N на кочках. Плюс советую проверить блокиратор АКПП, когда машина в заглушенном состоянии. попробуйте переключить селектор с P на D. Если он спокойно переключается значит есть проблема которую надо решать. Я сейчас этим занимаюсь с РеутовФаворит, но чувствую что поеду скоро в НП.

[Wanderer]

У меня так на новой началось (5акпп) и вот уже 13 тысяч вылетает в N на кочках.

Протяните болты крепления агрегатов, а также в первую очередь те, что крепят кузов к раме. Потом отрегулируйте тягу. У меня это началось на дороге от Северобайкальска на Жигалово и проблема была именно в болтах крепления кузова к раме, но это выяснилось гораздо позже, когда металл кузова начал трескаться. На ТО официалы ничего не делают и не протягивают, и узнаешь об этом либо когда проблема вылезает наружу, либо сам начинаешь заниматься машиной.

[Xunter]

Протяните болты крепления агрегатов, а также в первую очередь те, что крепят кузов к раме. Потом отрегулируйте тягу. У меня это началось на дороге от Северобайкальска на Жигалово и проблема была именно в болтах крепления кузова к раме, но это выяснилось гораздо позже, когда металл кузова начал трескаться. На ТО официалы ничего не делают и не протягивают, и узнаешь об этом либо когда проблема вылезает наружу, либо сам начинаешь заниматься машиной.

Да все сделано при мне в ФаворитМоторс - не помогло.
Повторюсь что селектор не должен переключаться на заглушенной машине. У меня он переключается, отсюда вывод - существует какая то блокировка, коротая в моем случае селектор не держит совсем, и я спокойно могу переключаться с режимов D на N и P на R без нажатия на педаль тормоза, что собственно не допустимо. Считаю что именно по этой причине и переключается в нейтраль на скорости при проезде неровностей.

[Marat1380]

здравствуйте!! появилась новая проблема-сломался селектор переключения передач. кайрон 2006 г дизель 141 лс 2 л Подскажите какой селектор подходит от мерса (название модель гв) новый стоит 32тр в авито есть от 2.5 тр. Я незнаю модель селектора и что подходит аналог. Спасибо

[Боряныч]

Сам искал месяц назад и принял решение купить новый!

[Dilphin]

Доброго времени, кто где проживает...
Нужен совет и растолковка.
АКПП5 2009гв. Дизель.
При очередной поездке на рыбалку по ранее реально отличной дороге, на скоросте около 100км, вдруг сюрприз. Чел на субарике впереди резко уходит на встречку и моему взгляду открывается огромная продавленая ямища. Куда я и влетел левыми калёсиками. Удар был такой, что я подумал о потрере всего снизу. Доргу удержал, но...
Но самое странное, что при этом выбило коробку. Тоесть рычаг находится в положении (Д) но по факту коробка на нейтрали. Газ жму, реакции нет. Так накатом доехал до карманчика и остановился. Субарик улетел вперёд. Я включил (Р) и заглушил машин. Поползал вокруг, вроде видимых повреждений и потёков не видно (в итоге оказалось, что всё таки была оторвана по сварке полка аккума. Видимо от веса онного. Но это не беда... новый шов и гуд). Завёл, включил (Д) и поехал. через 20 метров опять выбило на нейтраль (матерюсь и рву волосы). Ставлю в ручной режим, набалтываю до 5ти и еду. Всё вроде нормально, других синптомов нет.
Рыбалка... в улове только браконьерские сети с дохлятиной. И тут не пруха.
По дороге домой включил (Д) и поехал. Больше не выбивало. Но время от времени (в течении месяца), особенно при резком разгоне, снова вылетает. Но тут же возвращается назад. Страшно за каробас!!!!
На данный момент перебрал ходовую, лифтонулся по системе Алексея (с умом, за что ему опять же спасибо), вылечил вибрацию и сдел сходразвал. Но при резком ускореении сегодня снова выбило на нейтраль. Перевёл в ручной и снова в (Д)... езжу.
Подскажите, раскожите, чем это может грозить? Что вообще происходит? и как лечить? Так же интересно, куда ещё посмотреть, после подобного сюрприза от дороги?

[SrSerg]

У нас селектор соединен с коробкой посредством тяги, возможно вы ее повредили в яме.

[Fofan6]

Доброго времени, кто где проживает...
Нужен совет и растолковка.
АКПП5 2009гв. Дизель.
При очередной поездке на рыбалку по ранее реально отличной дороге, на скоросте около 100км, вдруг сюрприз. Чел на субарике впереди резко уходит на встречку и моему взгляду открывается огромная продавленая ямища. Куда я и влетел левыми калёсиками. Удар был такой, что я подумал о потрере всего снизу. Доргу удержал, но...
Но самое странное, что при этом выбило коробку. Тоесть рычаг находится в положении (Д) но по факту коробка на нейтрали. Газ жму, реакции нет. Так накатом доехал до карманчика и остановился. Субарик улетел вперёд. Я включил (Р) и заглушил машин. Поползал вокруг, вроде видимых повреждений и потёков не видно (в итоге оказалось, что всё таки была оторвана по сварке полка аккума. Видимо от веса онного. Но это не беда... новый шов и гуд). Завёл, включил (Д) и поехал. через 20 метров опять выбило на нейтраль (матерюсь и рву волосы). Ставлю в ручной режим, набалтываю до 5ти и еду. Всё вроде нормально, других синптомов нет.
Рыбалка... в улове только браконьерские сети с дохлятиной. И тут не пруха.
По дороге домой включил (Д) и поехал. Больше не выбивало. Но время от времени (в течении месяца), особенно при резком разгоне, снова вылетает. Но тут же возвращается назад. Страшно за каробас!!!!
На данный момент перебрал ходовую, лифтонулся по системе Алексея (с умом, за что ему опять же спасибо), вылечил вибрацию и сдел сходразвал. Но при резком ускореении сегодня снова выбило на нейтраль. Перевёл в ручной и снова в (Д)... езжу.
Подскажите, раскожите, чем это может грозить? Что вообще происходит? и как лечить? Так же интересно, куда ещё посмотреть, после подобного сюрприза от дороги?

Очень похоже что подушки двигателя и коробки "сорвало"

[Dilphin]

Не думаю, что тяга с селектора могла повредиться. По крайней мере трудно это представить. Но убедиться нужно. А как? С салона начать разбор?
По поводу подушек у меня тоже была первая мысль. Снизу защита стоит и коробочные подушки не очень то и видно. Но подушки двигла н аместе и без видимых повреждений.
Когда ставил пластину 7мм под раздатку, то открутив 2 болта, раздатка чуть подалась назад на пару тройку миллиметров. Это не может быть симптомом? Не могло при ударе всё сместиться назад? И соответственно режим "недовключаться" из-за этого... (хотя по логике от такого удара, всё должно было потянуться в перёд.
И какова вероятность, что повреждения всё таки в коробке?

[Олег03]

... Подскажите, раскожите, чем это может грозить? Что вообще происходит? и как лечить? Так же интересно, куда ещё посмотреть, после подобного сюрприза от дороги?

Обсуждали уже, эту тему почитай, там АКПП тоже в "N" переключалась

[Dilphin]

Обсуждали уже, эту тему почитай, там АКПП тоже в "N" переключалась

Спасибо. Погружусь, отпишусь...

[Dilphin]

Лёг под машину. Увидел тягу с селектора. Стоит в центральном положении, думаю отрегулировать. По наитию не хочется. Может кто подскажет к какую сторону двигать, если выбивает на нейтраль?

[Олег03]

Что-бы нагляднее разбираться

[Dilphin]

Что-бы нагляднее разбираться

Огромное спасибо!!! Теперь всё предельно ясно и понятно.

[Олег03]

Можно и так

[Сергей117]

Здравствуйте! Такая проблема, не сдвигается ручка АКПП-5 с положения парковки. Единственный способ ее сдвинуть, это тыкнуть ручкой или карандашом в дырочку около АКПП( она находится еще под положением M-D). При этом не горят стоп сигналы. Помогите разобраться в чем собственно дело?

[скоровод]

Лягушку ( включатель стоп-сигналов) под педалью тормоза надо смотреть.

[Сергей117]

Лягушку ( включатель стоп-сигналов) под педалью тормоза надо смотреть.

Спасибо, посмотрю и отпишусь что до как.

[Mayk]

У меня такое было с утра в морозец, рукой залез к лягушке пошевелил разъем на ней, и более такое не повторялось. Контакты окисляются в нем, обычное дело.

[шао]

может лампочки проверишь для начала(какая связь?)ууууууу ты да же себе в страшном сне этого не нарисуешь-ты просто поверь