Сообщений в теме: 652

[Denis58]

Для того что бы эта трубка работала и создаваля разрежение, причем надо заметить что разрежение может существовать только при наличии воздуха (газа)(на полный вакуум она не потянет), нужно что бы на выходе из трубы не было сопротивления. А что бы создать это условие, отвод от раструба трубки должен быть большого сечения.Площадь сопла, из которого подается жидкость, должна быть в десятки раз меньше площади раструба на выходе.
У нас к баку идет тонкая и длинная трубка.

Александр, если я вас правильно понял, по вашему мнению трубка Вентури есть, НО она не работает (или работает не на 100%), тогда если так то и разряжения в обратке форсунок до ТНВД нет.
Получается подсасывать воздух там негде... Вам тогда вопрос:
Все шланги поменяны на обычные с хомутами, обратка от ТНВД на фильтре заглушена, а к тройнику обратка ТНВД-БАК-топливный фильтр вместо топливного фильтра воткнул шланг и его в ведро
В ИТОГЕ: в магистрали от Бака до ТНВД ни одного пузырика, а в ведре бурлит (именно бурлит) воздух (газ или еще что-то). Откуда это бурление (воздух)??? Эффект трубки Вентури???

[Denis58]

не можешь завестись ищи в другом месте

Нельзя не согласиться!!!

Из наблюдений...
Мало на каких движках можно встретить:
1. Отдельно стоящий сепаратор под воду; (остальным того что в фильтре достаточно)
2. Подогрев солярки - соляркой.
3. шаровые - не те.
4. можно че нить еще вспомнить...

Ощущение, что умельцы на заводе, в последний момент узнали, что Кирюха будет поставляться в Россию:
- Как в Россию???
- Там же дерьмо соляра: - На те еще один СЕПАРАТОР!!!
- Там же морозы соляра замерзнет - На те обратку в фильтр (воздух как бонус)!!!
-Там же дороги дерьмо - ШАРОВЫЕ ЗАБЫЛИ.........(потом вроде исправились)
Извиняюсь...

[dim.a7]

Возник вопрос, а насос "груша" в обратную сторону, в бак, не должен пропускать или должен?


Про эжектор, спасибо, знаю.. Но учтите здесь жидкости, а это немного другой коленкор.

Вот блин... совсем простое объяснение работы нашел... вспомнил, наверняка все почти видели..
Кто потолки белил с насадкой на пылесос, там как раз трубка вентури в основе, и засасывает она раствор из банки.

Конечно не должна. В груше обратный клапан, иначе она качать не будет.
Пылесос это не вентури. Там трубка опущена в воду, а пылесос дует в банку и создает в ней давление. Вода по трубке поднимается и льет из наконечника струей. Струю разбивает воздух из пылесоса вокруг трубки на выходе.

Александр, если я вас правильно понял, по вашему мнению трубка Вентури есть, НО она не работает (или работает не на 100%), тогда если так то и разряжения в обратке форсунок до ТНВД нет.
Получается подсасывать воздух там негде... Вам тогда вопрос:
Все шланги поменяны на обычные с хомутами, обратка от ТНВД на фильтре заглушена, а к тройнику обратка ТНВД-БАК-топливный фильтр вместо топливного фильтра воткнул шланг и его в ведро
В ИТОГЕ: в магистрали от Бака до ТНВД ни одного пузырика, а в ведре бурлит (именно бурлит) воздух (газ или еще что-то). Откуда это бурление (воздух)??? Эффект трубки Вентури???

Ну не знаю. По крайней мере надо знать что за устройство называемое вентури там стоит, хотя бы чертеж в масштабе. На схеме естественно все условно.
Ну если есть желание, отсоединить обратку форсунок и в банку и посмотреть разрежение или давление на этой вентуре.

Сообщение отредактировал dim.a7: 12 November 2014 - 02:22 PM

[Sергей]

Ощущение, что умельцы на заводе, в последний момент узнали, что Кирюха будет поставляться в Россию:
- Как в Россию???
- Там же дерьмо соляра: - На те еще один СЕПАРАТОР!!!
- Там же морозы соляра замерзнет - На те обратку в фильтр (воздух как бонус)!!!

Тогда выход один: чисто по русски перенести эту йопаную. трубку на обратку за тройник и пусть это бурлящее дерьмо идёт прямиком в бак, а не в фильтр.

Сообщение отредактировал Sергей: 12 November 2014 - 03:08 PM

[Denis58]

Ну если есть желание, отсоединить обратку форсунок и в банку и посмотреть разрежение или давление на этой вентуре.

Идея вполне рабочая. Однажды уже нежно "мацал" эту трубку где она с ТНВД соединяется, показалось что сидит как влитАя.
Кто бы подсказал как её снять, может надо погрубже с ней??? а то ссыкотно...

[хант]

Скажите, я уже дня три читаю тему, и ни хрена не понял, Денис ты что хочешь, что бы не было воздуха в системе.Если да , то ради чего.

[Denis58]

Тогда выход один: чисто по русски перенести эту йопаную. трубку на обратку за тройник и пусть это бурлящее дерьмо идёт прямиком в бак, а не в фильтр.

У меня пока так и сделано (заглушил). Эффект - любой старт 2 сек. НО пока на улице +. А вот к чему это приведет в минус???
А вообще сама ЭФФЕКТИВНОСТЬ от ХОЛОДНОЙ обратки в фильтр при холодном старте (да еще если с "воздухом")
не совсем понятен... В мануале написано


1. ну про D27DT наверняка очепятка...
2. "позволяя улучшить эффективность запуска" - ???
3. может в ТНВД кипятильник вместо трубки Вентури

4. и нигде ни слова, про то что, "при езде в -15С и ниже делает работу двигателя более устойчивым" не написано
Может эта обратка и впрямь при езде не нужна???

[Sергей]

У меня пока так и сделано (заглушил). Эффект - любой старт 2 сек. НО пока на улице +. А вот к чему это приведет в минус???

У тебя не так. У тебя при заглушенной обратке, трубка Вентури стоит до тройника, при этом обратка идёт прямо в бак, минуя фильтр. Если причина завоздушивания в работе трубки Вентури, перенеси её за тройник, то есть, так, чтобы в фильтр возвращалось только часть топлива от насоса низкого давления, а топливо от форсунок через трубку Вентури шло прямиком в бак, минуя фильтр.

[Mayk]

Так не пойдет, трубка вентури имеет внутри маленькое сечение, и потому если ее разместить за фильтром, чтоб сразу в бак, получим повышенное давление в обратке на входе в фильтр. Думается ему это будет не на пользу. Хотя..

[Denis58]

Скажите, я уже дня три читаю тему, и ни хрена не понял, Денис ты что хочешь, что бы не было воздуха в системе.Если да , то ради чего.

А вам он зачем???

[avto111]

Идея вполне рабочая. Однажды уже нежно "мацал" эту трубку где она с ТНВД соединяется, показалось что сидит как влитАя.
Кто бы подсказал как её снять, может надо погрубже с ней??? а то ссыкотно...

Сначала провернуть вокруг оси, она щелкнет и провернется, потом снимать. Имей ввиду, если сломается, приется покупать новую, вместе с тнвд. Отдельно не продается.

[Denis58]

Сначала провернуть вокруг оси, она щелкнет и провернется, потом снимать. Имей ввиду, если сломается, приется покупать новую, вместе с тнвд. Отдельно не продается.

Вот поэтому и ссыкотно

[шао]

Вот поэтому и ссыкотно

один хрен полезешь,.тогда режь ,и резиновую трубку на хомут вместо нее
хорошо исправил,завод 2 сек а при - 5 будешь маслать стартер,воздуха нет-поздравляю и что дальше,стартер бинар шаровые? не там копаешь(но интересно чем закончится все это)

[Denis58]

один хрен полезешь,.тогда режь ,и резиновую трубку на хомут вместо нее
хорошо исправил,завод 2 сек а при - 5 будешь маслать стартер,воздуха нет-поздравляю и что дальше,стартер бинар шаровые? не там копаешь(но интересно чем закончится все это)

Знаю куда вы клоните... они следующие... скоро я и вас замучаю, тока в другой теме.
ТНВД пока трогать не буду, попробую что-нибудь с "третьим фильтром".
А вообще многое куда лазию, это благодаря вашим видеоурокам!!!

Давно хотел выразить ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ к вашим трудам, снимайте больше, чаще, обо всем и про все!!!
Нам это очень-очень нравится и необходимо!!! Особенно тем, кто не в шаговой доступности от вас!!!

ХОТЕЛ - ВЫРАЖАЮ!!!

P.S. Да и воздух начали вы гонять в системе: начиная с силиконовых шлангов и заканчивая тем фильтром от avto111. Если я правильно понял, то у вас обратка от ТНВД только в Бак???

[шао]

ну на ВЫ ты переплюнул,и считай что попал -я обиделся,хорошо дедушкой не назвал(на форуме как в бане все равны),обратка в бак,он мне то же так сделал

А вообще многое куда лазию, это благодаря вашим видеоурокам!!!
надо все закрывать, ваши шеловливые руки и умные ученики,это гимор оператору на задницу

[Mayk]

Сегодня менял масло, и заодно слил воду( верней соляру) с отстойника и фильтра.
И похоже нашел откуда может у меня воздух попадать. У отстойника пробка снизу крутится легко в обе стороны и не затягивается, снял его чтоб слить с него содержимое. А на пробке одета заглушка резиновая, хотя и без нее ничего не лилось. Но возможно здесь подсос и идет, завтра закажу новый отстойник. Воды не было ни в нем ни в фильтре, слитую с фильтра проверил магнитом на стружку, все чисто. Это радует.

[Denis58]

Сегодня менял масло, и заодно слил воду( верней соляру) с отстойника и фильтра.
И похоже нашел откуда может у меня воздух попадать. У отстойника пробка снизу крутится легко в обе стороны и не затягивается, снял его чтоб слить с него содержимое. А на пробке одета заглушка резиновая, хотя и без нее ничего не лилось. Но возможно здесь подсос и идет, завтра закажу новый отстойник. Воды не было ни в нем ни в фильтре, слитую с фильтра проверил магнитом на стружку, все чисто. Это радует.

А у вас в топливной воздух вообще есть??? Проверяли???
Если есть, как влияет???

[Mayk]

В минуса, если машина постоит часов 12 и более. Заводишь, заводится и работает ровненько после пары оборотов коленвала. Но спустя пару тройку секунд глохнет, и завести можно только покрутив стартером секунды 4, причем сначала крутит молча, спустя пару секунд начинает схватывать и еще спустя пару секунд, заводится уже полностью. Если после того как заглохла, выйти пожамкать грушей, заводится опять же почти сразу и не глохнет. Если перед тем как заводить так же пожамкать грушей до ее упругого состояния, тоже проблемы нет, заводится тоже сразу и уже не глохнет. При плюсовой температуре, проблемы нет совсем.

Вывод сделал такой, что где то при долгой стоянки, где то в системе появляется воздух. Заводим, мотор заводится, но почти тут же схватывает воздуха и далее выше написанное.
Уж больно похожи симптомы, если тест делать на обратку, и не заглушить трубку в фильтр, так же машина себя ведет после того как воздух схватит через трубку.

[Mayk]

Кстати, сразу вопрос спецам.. если бы разрежения в трубке обратки при работе не было , то как бы тнвд мог схватывать дозу воздуха при тесте на обратку с незаглушенной трубкой которая идет к трубке вентури. ?

[cigord]

Шо ты ребусы решаешь ! Поставь прозрачный шланг на ввод в тнвд и ищи свой воздух
Делов на 5 минут