Гонял машину в сервис, поменяли обгонную муфту и амортизатор натяжителя. Сам натяжитель в норме (стоят бронзовые втулки) пробег 220 тыс км.
Все так и должно быть...На мой взгляд все проблемы натяжителя на дизеле связаны с отсутствием смазки в основной втулке...вот он и подхлебывает сырости с последующим ржавением и заклиниванием.Что когда то и меня посетило....купил новый,смазал внутри, поставил, тысяч через тридцать снял,посмотрел ,смазки полно...и тогда и забыл про эту проблему.Наверное при сборке положено туда смазку закладывать...но это Россия!!!