Сообщений в теме: 702

[ДимаД]

 Павел здравствуйте, в какую цену обойдется переделка ролика  на данный момент? В личку не могу вам сообщение почему то отправить.

[Кот Бегемот]

Павел здравствуйте, в какую цену обойдется переделка ролика  на данный момент? В личку не могу вам сообщение почему то отправить.

На сегодня 4500 в обмен на старый.

[serj1005]

На сегодня 4500 в обмен на старый.

Добрый день.

Как это выглядит-я Вам отдаю свой а вы взамен мне уже ремонтный? Если да, то место встречи, желательно у метро т.к. машина уже без движения будет

[serj1005]

И р.s. чтоб не перечитывать всю тему: модернизируется только кронштейн и его прикручивающий болт, а гидронатяжитель и ролик (колесико) остаются неизменными?

[techauto]

И р.s. чтоб не перечитывать всю тему: модернизируется только кронштейн и его прикручивающий болт, а гидронатяжитель и ролик (колесико) остаются неизменными?

Я прочитал всю тему - так и не понял. Кажется речь идет только о замене втулок на игольчатые подшипники с закаленным "пальцем" внутри.

[nap333]

И р.s. чтоб не перечитывать всю тему: модернизируется только кронштейн и его прикручивающий болт, а гидронатяжитель и ролик (колесико) остаются неизменными?

Да

[techauto]

Павел, привет.

Собираюсь в августе доехать до Москвы, заехать к тебе в Домодедово и на месте заменить свой натяжитель на твой модернизированный. Сколько будет стоить и как связаться?

Сообщение отредактировал techauto: 06 July 2017 - 08:16 PM

[Кот Бегемот]

Ребята, я сейчас в отпуске, буду через неделю!

[Петро555]

Тоже переделал натяжитель. Родной отходил 20 тысяч, потом передел на втулки от поросёнка, делал на спех без развертки точил напильником, поэтому отходил всего 10 000. Потом купил китайский в сборе, тот отходил 50 000. Каждое ТО производил в нём смазку, поэтому наверное хватило на столько. Сейчас опять переделал на втулки от поросёнка, только на этот раз у токаря, выработка на пальце десятка, сразу смазали палец и втулки маслом каким то с С СМТ 2 и запресовали палец, зашёл очень туго. Поставил на место, а ремень всё равно на краю, как и было и это с тонкой шайбой, выкрутил родной болт, он кривой . Нашёл в тазике с болтами из СССр подходящий, только головка под ключ  не на 24 а на 19, длина и шаг такой же. Всё равно так же, поменял ролик от таза на родной, ещё хуже стало, ремень вообще свисать начал, вернул калиновский и оставил шайбу 1мм под роликом и 0,5 мм под площадкой . Спустя неделю всё ок, ремень на месте, свист ремня ушёл

Сообщение отредактировал Петро555: 12 July 2017 - 11:24 AM

[nap333]

запресовали палец, зашёл очень туго.

Если я правильно понял, палец во втулки запресовали?
Втулки разворачивают до такого размера , что бы палец входил от руки с небольшим усилием ( плавающий )

[Вува]

Тоже переделал натяжитель. Родной отходил 20 тысяч, потом передел на втулки от поросёнка, делал на спех без развертки точил напильником, поэтому отходил всего 10 000. Потом купил китайский в сборе, тот отходил 50 000. Каждое ТО производил в нём смазку, поэтому наверное хватило на столько. Сейчас опять переделал на втулки от поросёнка, только на этот раз у токаря, выработка на пальце десятка, сразу смазали палец и втулки маслом каким то с С СМТ 2 и запресовали палец, зашёл очень туго. Поставил на место, а ремень всё равно на краю, как и было и это с тонкой шайбой, выкрутил родной болт, он кривой . Нашёл в тазике с болтами из СССр подходящий, только головка под ключ не на 24 а на 19, длина и шаг такой же. Всё равно так же, поменял ролик от таза на родной, ещё хуже стало, ремень вообще свисать начал, вернул калиновский и оставил шайбу 1мм под роликом и 0,5 мм под площадкой . Спустя неделю всё ок, ремень на месте, свист ремня ушёл

Вчера тоже заменил натяжитель в сборе( оригинал+ смазки набил) и ремень.
С подложенной шайбой толщиной около 1 мм ремень сцуко на самом краю ролика бежит.
У вас через неделю выровнялся? Или работает без смещений?

[Кот Бегемот]

Вчера тоже заменил натяжитель в сборе( оригинал+ смазки набил) и ремень.
С подложенной шайбой толщиной около 1 мм ремень сцуко на самом краю ролика бежит.
У вас через неделю выровнялся? Или работает без смещений?

Тоже сталкивался с такой проблемой, оказалось, что все кронштейны отличаются длиной корпуса узла подшипников на 1 - 3 десятки, редко до - 5 десяток. Компенсировать этот косяк можно шайбами для регулировки развал-схождения от нижнего рычага Нивы (Шнивы). Кроме этого, сползание ремня может вызвать увеличенный люфт подшипника натяжного ролика.

И еще: один раз чуть голову не сломал из-за похожего эффекта. Оказалось, что заклинивший палец кронштейна натяжителя, тупо поворачивался на болте и задней, толстой, шайбой, под углом, стесал посадочное место на кронштейне компрессора кондиционера, куда он и прикручивается. Пришлось снимать компрессор, кронштейн компрессора и везти все  к токарю, править посадочное место и точить регулировочную (дополнительную) шайбу.

Вот такие, вот, дела.

[Вува]

Е*аный натяжитель,мало того,что стоит пятерку,так еще и встает через *опу!

[Кот Бегемот]

Е*аный натяжитель,мало того,что стоит пятерку,так еще и встает через *опу!

Да уж, даже кронштейны одного производителя могут отличаться по размерам. Хотя, казалось бы, все делается на примитивных станках ЧПУ, с одной единственной операцией! Думаю, что станки отлажены по разному, поэтому такой разброс по размерам, хотя внешне все гуд.

По всей видимости, белорусы брали размеры с просаженного кронштейна, так как у них все натяжители все "короткие".

С этой продукцией белорусов Столкнулся достаточно недавно, год как, когда одноклубник приехал ко мне на замену. У него стоял такой белорусский шедевр, который ему поставил ОД, как оригинальный. Так он проехал всего 5 тык. и заклинил напрочь. Оказалось, что втулки подшипника скольжения - голая бронза и не грамма смазки! Китайцы, хоть технологию какую-то соблюдают, покрывают втулки кокой-то хреновиной, типа баббита. Так что, если выбирать между продукцией наших славянских братьев и узкопленочных друзей, то я выберу Китай.

[KLIN]

Начал умирать натяжитель, заказал новый, но есть вопрос:

при установке натяжителя желательно, я так понял, подложить шайбу между корпусом натяжителя и блоком двигателя, а демпфер при этом не сильно перекосит? Или надо и между нижним ухом демпфера и блоком двигателя тоже такую же шайбу вкорячить?

[kashtan]

Надо смазать втулку натяжителя, а шайбу подкладывают, если ремень на краю.

[Вува]

[quote name="Кот Бегемот" post="894147" timestamp="1504523591"]

Пришлось снимать компрессор, кронштейн компрессора
А эти кронштейны одинаковые на рекстон2- кайрон дизеля?
Номерок случаем не подскажете, а то у меня нижний болт, на демпфере который, резьба прокручивается. Там ж вроде большой и маленький болты натяжителя на одном кронштейне?

[Кот Бегемот]

[quote name="Кот Бегемот" post="894147" timestamp="1504523591"]

Пришлось снимать компрессор, кронштейн компрессора
А эти кронштейны одинаковые на рекстон2- кайрон дизеля?
Номерок случаем не подскажете, а то у меня нижний болт, на демпфере который, резьба прокручивается. Там ж вроде большой и маленький болты натяжителя на одном кронштейне?

Да одинаковые. Номер не подскажу, не знаю. Советую рассверлить, нарезать резьбу М10, выточить футорку (ввертыш) с внешней резьбой М10 и внутренней М8. Понял? Таким образом восстановишь, а покупать эту железяку ОЧЕНЬ дорого.

[Вува]

Спасибо, понять то понял только возможности нет такой вкладыш с внутренней и внешней резьбой сделать.
Езжу так пока, там в принципе нагрузка то не очень большая, а болт чуток держит.

[К2В]

[quote name="Кот Бегемот".[/quote] железяку получил, спасибо