Сообщений в теме: 499

[dim.a7]

За сим откланиваюсь, всем спасибо за внимание, мои сообщения можно удалить.

Александр, не обижайся, но как то сильно резануло что обратка уходит в форсунку. Это же все равно что струя воды из дырявого ведра уходит в ведро.

И беда не в том что ты написал что то не то, беда в том что так уверенно.

[шао]

 За сим откланиваюсь, всем спасибо за внимание, 

и куда это мы собрались?когда у нас иглы в поднятом состоянии,тест мы делаем заново и не мешаем  льющей форсунке писать от души,а смотрим все остальные,то что само не пройдет и химия не поможет 1000%,только снимать,есть одно но распылители возможно  уже не будут работать  (не все отверстия) а после того как форсы заработают  надо смотреть клапана,а клапана надо смотреть  на рабочем двигуне,если льют? значит опять их снимать  и менять клапаночки,,так что не думаем что замена льющей все исправит,она то как раз льет в верх,а три  льют вниз и при чем каждая как одна верх ,вы не первый и не тысячный  это происходит десятками по всей стране каждый день.вынемай их все и делай,еще тепло  и ковыряние в кайф потом начнутся холода  и дальше только хуже

[Сергей Сергеевич]

С месячишко назад, при движении по трассе , на скорости около 110, на обгон даванул как обычно тапку в пол.И в зеркало увидал сзади клубы черного дыма.Может раньше не замечал, а может и не было.Расстроился.Начал смотреть постоянно в зеркало при резком наборе скорости или при переключении.Дымил только начиная с третьей при резком нажатии на газ.Если разгоняться плавно, даже под большой нагрузкой, например в горку, или специально на низкой скорости включал повышенную передачу - дыма не было.В тяге никаких изменений не произошло, но вроде чуть чуть повысился расход...
Ну , конечно поменял все фильтра.Толку ноль.БК ошибок не пишетСъездил на диагностику, там тоже сказали, что ошибок никаких нет.
Перечитал кучу всего от "для дизеля это нормально" до "пиз..ц движку"....
Какое там нормально, новый то он не дымил...
Ну в общем, пробег около 170000 км, морально начал готовится к недешёвому ремонту...
Но вот позавчера, доливая омывайку, взгляд упал на жигулёвский фильтрик висящий на модуляторе.Ставили как то по акции в Автотеореме...Ну фильтрик, да и фильтрик.Сдернул, подул - дуется свободно..На место его воткнул и поехал..Но мысли не оставляют..Доехал таки до бли ближайшего автомага, и расставшись аж с пятидесятью рублями вынул опять старый и поменял.
Новый, кстати, по ощущениям, продувался не лучше а может и хуже старого.
Пока ездил по городу, как то и забыл о нём.Выехал на трассу и даванув, по привычке уже появившейся, глянул в зеркало - не дымит!
Все 70 км до дома, как я только не изгалялся над движком - не дымит и всё!
В общем весь рассказ о том, что может не стоит сразу лезть очень "глубоко", а посмотреть на поверхности...

[cigord]

При таком пробеге да на сангенге надо радоваться что он еще просто ездит

[шао]

При таком пробеге да на сангенге надо радоваться что он еще просто ездит

улыбнуло

[goodwin]

улыбнуло

+   =)

[Сергей Сергеевич]

При таком пробеге да на сангенге надо радоваться что он еще просто ездит

Не знаю, как у Вас, у меня ещё ездит, и думаю ещё пару лет проблем доставлять не будет.И это нормально.
Ненормально, когда на 50000 км убив мотор некачественным топливом или неправильной эксплуатацией, начинают писать, что машина г...но...

[Петро555]

Не знаю, как у Вас, у меня ещё ездит, и думаю ещё пару лет проблем доставлять не будет.И это нормально.
Ненормально, когда на 50000 км убив мотор некачественным топливом или неправильной эксплуатацией, начинают писать, что машина г...но...

Пробег тоже под  170 000, только у меня 165 000 и тоже начал подымливать при тапке в пол на обгонах, прошивка та же 3.9.3 , что и в прошлом году, но в том году дыма тоже не было. С другом ездили на юга, мне в зеркало дыма не было видно, друг говорил что при тапке в пол , прям капельку был дымок, а в сейчас сам отчётливо в зеркало вижу., тоже попробую заменить фильтр , если нет, то значит распылители, два года назад уже притирал. Сделал тест форсунок, больше года не делал. 4,8,9,5, а было 5,9,10,4 тьфу три раза, пока всё норм, даже чуть меньше стало

[Denis58]

У меня вот так...  

Облако копоти  с характерным запахом соляры вылетает только при резком ускорении. При плавном пингвины не страдают.

Шток и модулятор турбины, интеркулер, ПП и вакуумная магистраль нареканий с моей стороны не имеют... (как на самом деле ХЗ) 

Динамика и работа ДВС без нареканий    (тьфу-тьфу-тьфу).

 

https://www.youtube....h?v=2Z7p4XeJ89A

[Vahmurka]

Денис, если этот момент мешает жить, то пиши в личку за коррекцией. лично я бы оставил как есть.

[Denis58]

Денис, если этот момент мешает жить, то пиши в личку за коррекцией. лично я бы оставил как есть.

Роман, мешает жить неведение причины этого облака... Может там и форсы ссут в цилиндры - ХЗ... 

Знать бы что это просто "ЧИХ",    а не "туберкулез" - то и фуй с ним... 

Спасибо что предложил, если тока для ЭКСПЕРИМЕНТА. 

[yojik]

У меня коптил, как паровоз при льющих форсах в обратку.

[Vahmurka]

Роман, мешает жить неведение причины этого облака... Может там и форсы ссут в цилиндры - ХЗ... 

Знать бы что это просто "ЧИХ",    а не "туберкулез" - то и фуй с ним... 

Спасибо что предложил, если тока для ЭКСПЕРИМЕНТА. 

это абсолютно нормальная работа любой дизелюки.

повторяюсь: если мешает, то пиши в личку - поправим. на предельной динамике почти не скажется

[Denis58]

 

это абсолютно нормальная работа любой дизелюки.
повторяюсь: если мешает, то пиши в личку - поправим. на предельной динамике почти не скажется

 
Роман, тебе доверяю на все 100500... Если нормально, то и пусть коптит.
Ведь льющие форсы тоже никто не отменял...

[ПИОНЕР]

 Если нормально, то и пусть коптит.
Ведь льющие форсы тоже никто не отменял...

Если есть возможность копоть убрать, то лучше убрать, как никак перерасход всё же, да и маслицу с турбиной жить полегче будет. имхо конечно.

[Vahmurka]

нет там перерасхода

[ПИОНЕР]

нет там перерасхода

Откуда и из чего берётся дымок (копоть)?

[Kiriamba]

У меня тоже дымит при резком нажатии на педаль. И когда в нагрузку идет. Автомат 5 ступка. Но у меня уже как год назад приговорили форсы, льет 1,2,4. Не сильно но льют.

[Vahmurka]

Откуда и из чего берётся дымок (копоть)?

из солярки берется

для дизеля на режимах близких к предельным полное сжигание топлива приведет к снижению мощности и, следовательно, перерасходу при выполнении той же работы.

[ПИОНЕР]

из солярки берется

для дизеля на режимах близких к предельным полное сжигание топлива приведет к снижению мощности и, следовательно, перерасходу при выполнении той же работы.

Тогда что получается: не полное сжигание топлива приводит к увеличению мощности и экономии? Не знаю, Роман. Для меня очевидно другое: часть не полностью сгоревшего топливо в цилиндрах (причин может быть несколько) и догоревшее в системе выпуска в виде чёрного дыма, не совершило полезной работы, и естественно не смогло увеличить момент и мощность на данном режиме, попросту улетучилось зазря, т.е. работа осталась без изменения, а вот расход естественно должен увеличиться, на ту же лишнюю величину.