Сообщений в теме: 226

[Олег03]

...Думаю вынуть F30 и померить нет ли на его месте 12В относительно массы в режиме без ключа в замке зажигания...

Как уже сказал Александр, именно так.

...

off Александр, у вас ваше имя под аватаркой почему-то с маленькой буквы.

[dim.a7]

off Александр, у вас ваше имя под аватаркой почему-то с маленькой буквы.

О, я и не заметил. Спасибо исправлюсь.

[Kyron2014]

Столько советов...
Тупо проверьте аккумулятор на предмет ёмкости под нагрузкой. Делают в любом приличном сервисе. Скорее всего аккум сдох и заряд не держит.

[dim.a7]

Столько советов...
Тупо проверьте аккумулятор на предмет ёмкости под нагрузкой. Делают в любом приличном сервисе. Скорее всего аккум сдох и заряд не держит.

Что его проверять? При токе потребления в 0,5А вместо 0,06 ,любой новый разрядится за 3и дня.

[Олег03]

Столько советов...

Вася, чем опять очередную хрень сморозить, подумай...

[Kyron2014]

Вася, чем опять очередную хрень сморозить, подумай...

Как то ты, чувак, не уважительно общаешься...

[Kyron2014]

Что его проверять? При токе потребления в 0,5А вместо 0,06 ,любой новый разрядится за 3и дня.

В школе надо было учиться. Есть такая куйня, не помню как называется. На аккум вешают сопротивление резистивное и меряют амперы. Если ток быстро падает, значит аккум дохлый и заряд не держит. Выясняется буквально в течении 20 секунд.

Сообщение отредактировал Kyron2014: 06 November 2014 - 05:51 PM

[Sергей]

Как то ты, чувак, не уважительно общаешься...

Завязывай ###### писать и к тебе потянутся люди. Либо прежде чем что то ляпнуть, прочитай, что написано ранее.

[Kyron2014]

Завязывай ###### писать и к тебе потянутся люди. Либо прежде чем что то ляпнуть, прочитай, что написано ранее.

Смысл тупню читать по кругу?

[Sергей]

Тогда какого йуха в теме сидишь и тролишь.

[dim.a7]

В школе надо было учиться. Есть такая куйня, не помню как называется. На аккум вешают сопротивление резистивное и меряют амперы. Если ток быстро падает, значит аккум дохлый и заряд не держит. Выясняется буквально в течении 20 секунд.

Ну и что же Вы плохо учились? Эта куйня называется нагрузочная вилка и измеряет она не "ток который падает", а напряжение под нагрузкой. По этому напряжению можно судить о степени заряженности АКБ. Только в данном случае с этой куйней делать нечего.

[KOGOR]

В школе надо было учиться. Есть такая куйня, не помню как называется. На аккум вешают сопротивление резистивное и меряют амперы.

В школе надо было учиться, это называется нагрузочная вилка и никакого отношения к теме она не имеет.
Денис, самое простое, найдите "тело" сигналки, а как правило она под панелью и отсоедините от нее разъем проводов, если ток утечки уменьшится, косяк явно в ней, убирайте ее нафиг, если нет, боюсь, что проблема в ECU.

[Kyron2014]

Тогда какого йуха в теме сидишь и тролишь.

Не могу найти кнопку удаления аккаунта

[Kukas]

Столько советов...
Тупо проверьте аккумулятор на предмет ёмкости под нагрузкой. Делают в любом приличном сервисе. Скорее всего аккум сдох и заряд не держит.

Блин!!! Какой я дурак. Тут всё так просто Василий где Вы были раньше..........лет 25-30 назад. С Вашей головой можно было бы ВСЁ в этой жизни изменить!!!

[KOGOR]

Не могу найти кнопку удаления аккаунта

Василий, не обязательно сразу удаляться, попробуйте для начала изучить матчасть, она здесь есть, почитать инструкцию, прокатиться наконец то на машине, испытать ее, открыть капот, залезть под нее, почитать особо интересующие вас темы, а потом глядишь, и разговор получится, а пока это ваше общение напоминает разговор глухого со слепым.

[Электрик]

Не могу найти кнопку удаления аккаунта

Есть шанс создать полезную тему ))))
http://kyron-clan.ru...lit-moi-akaunt/

ЗЫ: имхо, это совсем на крайняк...)

[Denis58]

Спасибо за помощь и советы... пришел с очередных "испытаний"... результаты весьма мне непонятны... так что помогайте дальше!!!
И ТАК: тестер в режиме вольтметра (на 20В), "масса" напрямую с АКБ, фонарик в зубы:

Предохранитель F30 изъят (ключ в кармане)
1. на левом контакте предохранительного гнезда 0(ноль) вольт;
2. на правом 0.46В
Предохранитель F30 изъят (ключ зажигания вставлен и повернут)
1. на левом контакте предохранительного гнезда 0(ноль) вольт;
2. на правом 12В

"Главное реле двигателя" изъято (ключ в кармане)
1. 86 контакт относительно массы = 12В (при изъятом предохранителе F45 = ноль вольт)
2. 30 контакт относительно массы = 12В (предохранитель SB5 не вынимал, но думаю было бы ноль вольт)
3. напряжение между контактами 85 и 86, "БАРАБАННАЯ ДРОБЬ" , = 2.20В???

"Главное реле двигателя" изъято (ключ зажигания вставлен и повернут)
1. напряжение между контактами 85 и 86 = 12В

Почему 2.20В???
Надеюсь очень на вашу помощь, рад буду любым версиям!!!
Что дальше????

[KOGOR]

Убирай сигналку...

[Kukas]

Не могу найти кнопку удаления аккаунта

Не поможет! Троллей так просто не удаляют

[Denis58]

Убирай сигналку...

легко сказать убирай...