Сообщений в теме: 191

[Saryal]

Вот что нарыл о тагерах с нашими двинателями:
С приходом осени 2008 года начались другие сложности: при температуре чуть ниже нуля бензиновый двигатель «Тагера» удавалось запустить лишь с пятой-шестой попытки. На «Корандо», между прочим, такой проблемы не было. Оказалось, корейцы, адаптируя программу блока управления под наш климат и бензин, слегка ошиблись с настройками: из-за короткого импульса на форсунки смесь получалась слишком бедной.

Дефект устранили, изменив параметр топливной характеристики с единички на четверку и подкорректировав температурный коэффициент.

[Ura]

Всем привет. У меня аналогичная проблема только на бензтновому 2,3 МТ, началось с того что поставил ГБО и началось утром на холодную когда завожу заведется и глохнет, если не поддерживать педаль газа то начинает делать с 5 раза ито троить и только через секунд 15 начинает постепенно работать двигатель. Но каждое утро после всей этой проблемы выскакивает чек БК показывает ошибку системы 0172 очень большая смесь. Посоветуйте что-то может кто-то сталкивался с подобной ситуацией на бензиновом Кайрон. Официалы говорят что это все от ГБО но заводится она на бензине и только после прогревания переходит на газ, даже было так что я ездил целый день на бензине так газ закончился, и не заправлялса все равно утром ситуация повторилась.

[Сенатор]

Напрягает что не заводится с 1 го раза только от 0с до где то - 18с, в сильный мороз, -25с заводился тяжело но с 1 го раза.

Подтверждаю. До - 1 и после - 20 заводится с полтыка. А в этих пределах - строго со второго раза, но с полтыка. Дак вот чего ж ему не хватает в этом-то диапазоне что б нормально заводиться?
:-((

[Вездеход]

Подтверждаю. До - 1 и после - 20 заводится с полтыка. А в этих пределах - строго со второго раза, но с полтыка. Дак вот чего ж ему не хватает в этом-то диапазоне что б нормально заводиться?
:-((

подозреваю есть какие то изменения в топливной системе, ну бывают еще и другие факторы это бензин,свечи,неисправности...

[Ura]

Всем привет, у меня такая проблема мне поменяли ОД с 1 на 2 вискочил чек малая смесь и машина когда давал гас клювала носам и инагда подстерлювала, поменяли 2-3 вискочил чек большая смесь, при том машина на низах подтравливает. Бензин поствали АИ93, подскажите что нибуть

[Big Man]

Всем привет, у меня такая проблема мне поменяли ОД с 1 на 2 вискочил чек малая смесь и машина когда давал гас клювала носам и инагда подстерлювала, поменяли 2-3 вискочил чек большая смесь, при том машина на низах подтравливает. Бензин поствали АИ93, подскажите что нибуть

Стоит 3-93 и доместик подключил. Все нормально работает.

[Ura]

Чьо за доместик? Я не в курсе где он подключаетса.

[Big Man]

Чьо за доместик? Я не в курсе где он подключаетса.

Это режим работы. Фактически переход на корейские экологические стандарты. Евро-2 короче.

[Kraber]

Параметр - "Fuel charateristic", приведёный выше - это не в прямом смысле характеристика топлива (хорошее или плохое),

это коэффициент подачи топлива ( и в дилерском приборе название другое )!

На дилерских стоянках есть проблема с перегоном бензиновых машин ( в морозы), из за чрезмерно богатой смеси на старте и прогреве, позднем УОЗ, свечи чернеют до такой степени, что машины перестают заводиться!

Лечили дилеры, соответствующие машины, заменой свечей, не утруждая себя изменением соответствующих настроек, доступных через диагностический прибор.

А этот параметр влияет не только на холодный запуск, на общий расход топлива тоже! Тем более влияет в режиме коротких поездок или частых прогревов!

Если проблема с излишним обогащением, то машина перестаёт запускаться!

Если проблема в том, что установлен слишком маленький коэффициент, то двигатель запускается не с первого раза!

Все эти примеры конечно утрированы и есть зависимость от навыков водителя! Например - не все знают, что полностью нажатая в пол, педаль газа, включает в мозгах режим продувки цилиндров или переводит в режим ограниченной подачи топлива!

И со всеми вытекающими...

Надеюсь, что объяснил доходчиво!

Сообщение отредактировал Kraber: 02 February 2017 - 08:18 PM

[Kraber]

P.S. А режим доместик, в итоге, просто увеличивает общую подачу топлива...

[Andrey PTZ]

P.S. А режим доместик, в итоге, просто увеличивает общую подачу топлива...

Kraber, может расшифруете нам все параметры в сканере в теме про доместик чтобы мы включили то что надо а то уж меня на 3ке перестала с перого раза пускаться от 0 до -20... Хотя год назад норм все было.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 10 February 2017 - 11:26 PM

[Kraber]

Да там уже всё разжевано ранее...

На моём бойце установлен УОЗ под 95 и обогощение "3"

В эту зиму, в любую погоду, запуск стабилен.

 

П.С. прошивка стоит от В.Армеева с доработками.

Каждые 30000 км. промывку инжектора делаю и меняю свечи.

Перед морозами заливаю свежий 95 ый на ТАТнефти

Каждодневные поездки на работу по 3 км.

Доместик я себе убрал, +2 литра к расходу добавить, моя жаба не позволила.

Сообщение отредактировал Kraber: 12 February 2017 - 02:45 PM

[Kraber]

Kraber, может расшифруете нам все параметры в сканере в теме про доместик чтобы мы включили то что надо а то уж меня на 3ке перестала с перого раза пускаться от 0 до -20... Хотя год назад норм все было.

От прошивки ещё конечно тоже зависит, попробуйте установить обогащение на "4", что то мне подсказывает, что поможет!

Замерить давление топлива надо (проверить работу насоса), а то знаю человека, что аж до Байкала и обратно съездил с плохим насосом... 

[Andrey PTZ]

А что в итоге вместо Доместика поставили? Экспорт обратно или Европу? Я на Доместике вроде особого роста расхода не заметил. А едет поживее это точно.

[Вездеход]

Да там уже всё разжевано ранее...

На моём бойце установлен УОЗ под 95 и обогощение "3"

В эту зиму, в любую погоду, запуск стабилен.

 

П.С. прошивка стоит от В.Армеева с доработками.

Каждые 30000 км. промывку инжектора делаю и меняю свечи.

Перед морозами заливаю свежий 95 ый на ТАТнефти

Каждодневные поездки на работу по 3 км.

Доместик я себе убрал, +2 литра к расходу добавить, моя жаба не позволила.

У нас тут Татнефть скупила самые старые и говнястые заправки, при этом не поменяла резервуары, колонки вроде сменены.Ездил в Татарию они тоже жалуются что хреновый бензин на этих заправках. Так что ни когда не буду у них заправляться, ну может только в МСК можно попробовать.

Хотел себе выставить Энкричмент 4 но отговорили сервисмены, у мнея после -20С, 3-4секунды стартер надо крутить..Всё менял ,но форсы не мыл.Лью специальный моющий бензин, вот и думки есть а может он не моит их...

[ElToro]

Доместик я себе убрал, +2 литра к расходу добавить, моя жаба не позволила.

 
Хрень полнейшая, связанная скорее всего с кривой прошивкой) .
 

Я на Доместике вроде особого роста расхода не заметил. А едет поживее это точно.

Аналогично, на штатной прошивке никакого изменения в расходе при переходе на Доместик я не обнаружил.

Сообщение отредактировал ElToro: 14 February 2017 - 09:46 AM

[Вездеход]

 
Хрень полнейшая, связанная скорее всего с кривой прошивкой) .
 

Аналогично, на штатной прошивке никакого изменения в расходе при переходе на Доместик я не обнаружил.

кстати тоже не заметил дополнительного расхода на доместике , как жрал в городе зимой 18-20л, так и кушаем,на трассе ..9-11литриков..Фулл-3 поставлен. Незнаю сколько на новом был..

[Andrey PTZ]

http://kyron-clan.ru...естик/?p=851597
Тема очень похожа. Добавлю только одно.
Есть огромная разница в настройке через Скан100 или SIW. Скан100 не видит настройку Энричмента выше 3, и для него все выставлено выше 3 - это 3. А SIW видит все настройки от 1 до 6.

[Kraber]

http://kyron-clan.ru...естик/?p=851597
Тема очень похожа. Добавлю только одно.
Есть огромная разница в настройке через Скан100 или SIW. Скан100 не видит настройку Энричмента выше 3, и для него все выставлено выше 3 - это 3. А SIW видит все настройки от 1 до 6.

4 ку точно видит остальное завтра гляну

Пы.Сы. ни кто не собирается оспаривать возможности SIW, нужна точность...

[Andrey PTZ]

Kraber так какой режим у Вас включен? Европа или Экспорт?