Сообщений в теме: 530

[Электрик]

... я вот сначала в Lo ухожу потом докручиваю...

Аккуратнее с этим, особенно при хороших морозах, я уже два силовых транзистора заменил в регуляторе скорости вентилятора.

[Silver Kyron]

Приветствую! Ваще канечно климат в Кайроне - это абасаца про войну ))) слов других нету, тоже впервые вижу такой безумный, странный алгоритм работы, ну да ладно - по делу!!! Климат на авто начинает работать после прогрева мотора, у меня это - достижение стрелки температуры предпоследнего деления - после это он начинает подводить температуру к заданной. Посему - крайне вам рекомендую, убрать авто, после запуска выставить 23-25, направоение в ноги и на стекло и вентилятор посерединке. Через 7-8 минут после прогрева жмите на авто!!!!

[OKEAH]

Приветствую! Ваще канечно климат в Кайроне - это абасаца про войну ))) слов других нету, тоже впервые вижу такой безумный, странный алгоритм работы.

Хз, до этого с климатами у меня было 2 Тойоты и WV PASSAT B6. У всех именно такой алгоритм работы.

P.S. Берём ведро воды с разметкой по литрам. Ведро - это у нас будет салон автомобиля, разметка - это будут градусы, выставляемые на дисплее климата. Пробиваем в ведре дырку. Дырка будет имитировать утечку тепла из салона автомобиля, которая есть везде и неизбежна. Теперь вручаем пустое дырявое ведро тем, кто не понимает почему так работает климат, и ставим задачу поддерживать уровень воды в ведре ну скажем на 7 литрах из 10. Я больше, чем уверен, что любой из вас подойдёт к крану, включит струю на полную пока ведро не наполнится до отметки 7 литров, за тем убавит струю до такой степени, чтобы приток воды был равен утечке через дырку. Ведь так поступить наиболее логично, не так ли? Вот и климат делает именно так.

Сообщение отредактировал OKEAH: 22 February 2012 - 10:35 AM

[KoLeSo]

ногой его, ногой - когда не слушается, помогает! правда потом совсем отказывается работать!

Сообщение отредактировал KoLeSo: 22 February 2012 - 10:37 AM

[Executer]

....Где стоит датчик который температуру в салоне измеряет ?
...

Датчик температуры расположен за решёточкой с левой стороны КК, первый в ряду с кнопками.

[alexio2000]

Да разве плохо когда жарко?
У меня такая же фигня жара даже уши плавятся,а жене с ребенком на заднем сидении очень комфортно сам проверял. А вот если бы на улице -30 и в салоне +10 и ехать сутки да охренеете за время поездки.
Когда один еду настраиваю абсолютно так же!!!
А настройка климата есть +3или-3 градуса у меня стоит -3

Подскажите, где такая хитрая регулировка находится?

[Kukas]

Ищите на форуме диагностику климата, там всё есть. Я просто не помню точно порядок действий, что бы её (диагностику) запустить.

[medved80]

Подскажите, где такая хитрая регулировка находится?

Набери в поисковике форума самодиагностика климата ну или вот ссылочка http://kyron-clan.ru...&attach_id=1872 только ключ зажигания поставь в положение ON но не заводи и производи проверку в солнечный день, а то в пасмурную погоду выскакивает ошибка "неисправен солнечный датчик".

Сообщение отредактировал medved80: 02 March 2012 - 04:47 PM

[Bogdan]

Скорее всего климат у нас дурной из-за того, что датчик температуры только один, на уровне "пупка", как правило на тех же корейских Хундаях ( i30) стоит еще один датчик температуры посредине торпедо, ближе к лобовому, да и у нас там есть что-то типа заглушки, может под этот самы датчик температуры.

[vv00dy]

В общем почитал я, поразмышлял, и открою вам секрет.
Климат будет хорошо работать с включенным кандеем.
Вот тогда вы получите нужный результат, а то что сейчас мы делаем, это работ печки, к климату она относится довольно посредственно, и регулируется температура усилением потока воздуха.

Климат я победил, теперь проблем у меня ен вызывает особых.
Если вам будет такой способ удобен.

в общем делаю следующее, включаю климат на 23 когда завожу тачку, с такой температурой еду пока салон не прогреется, после того как становится тепло, и комфортно я направляю дудку в ноги и делаю чуть слабее что бы дуло.
когда становится жарковато, я включаю режим LO и делаю что бы дуло посильнее.
когда печку продувает и начинает идти холодненький воздух, на это уходит от 30 сек до 1.5 мин, я выставляю 20 градусов, и все, и теперь у меня дует комфортный теплый воздух.
не жарко и не холодно.

[baton]

В общем почитал я, поразмышлял, и открою вам секрет.
Климат будет хорошо работать с включенным кандеем.
Вот тогда вы получите нужный результат, а то что сейчас мы делаем, это работ печки, к климату она относится довольно посредственно, и регулируется температура усилением потока воздуха.

Климат я победил, теперь проблем у меня ен вызывает особых.
Если вам будет такой способ удобен.

в общем делаю следующее, включаю климат на 23 когда завожу тачку, с такой температурой еду пока салон не прогреется, после того как становится тепло, и комфортно я направляю дудку в ноги и делаю чуть слабее что бы дуло.
когда становится жарковато, я включаю режим LO и делаю что бы дуло посильнее.
когда печку продувает и начинает идти холодненький воздух, на это уходит от 30 сек до 1.5 мин, я выставляю 20 градусов, и все, и теперь у меня дует комфортный теплый воздух.
не жарко и не холодно.

Я точно так делаю, не ужель больше выхода нет??? Вспоминаю свой киа каренс2, в нём климат-контроль нормально работал только в ручном режиме. На всех корейцах такая беда ???

[Vahmurka]

не, не на всех. в хундаях все адекватно

[Почемучка]

Тогда объясните мне почему у меня в салоне потеют стекла. t-20 включаю климат на t+22 и в салоне особенно задние стекла покрываются инеем. В дороге нахожусь в течение 2часов, мотор прогретый. Что делать?

[KoLeSo]

последнее время ставлю на авто, температура 23-24-25 градуса! когда перестает практически дуть (остается 1 деление скорости вентилятора) начинают потеть стекла! ставлю тупо скорость на 2-3 деления и ничего не потеет

[Silver Kyron]

Тогда объясните мне почему у меня в салоне потеют стекла. t-20 включаю климат на t+22 и в салоне особенно задние стекла покрываются инеем. В дороге нахожусь в течение 2часов, мотор прогретый. Что делать?

Приветствую Вас. Вы знаете, я первые 2-3 недели тоже охреневал от алгоритма работы климата в Кайроне. У меня всегда потело левое водительское стекло и вообще вся левая сторона, возможно хородно было -23-25 эти недели и я не любитель греть автомобиль, и после пуска двигателя, через 1-2 минуты уже неспешно еду, отсюда и возможное запотевание. Но последний месяц у меня нету нареканий на климат и уже привык делать так. Сел в машину - 18 град и вентилятор на середину, двигаюсь до прогрева двигателя ( компутер сообщает о 70 град. прогреве) жму кнопку АВТО. Все...дальше ничего не трогаю, ну по желанию можно поставить 21-23 град.

[АЛЬФА]

А у меня как запотевало водительское стекло так и запотевает а в морозы и промерзает а пассажирское в норме.

[Vahmurka]

Тогда объясните мне почему у меня в салоне потеют стекла. t-20 включаю климат на t+22 и в салоне особенно задние стекла покрываются инеем. В дороге нахожусь в течение 2часов, мотор прогретый. Что делать?

менять фильтр салона. проверено!

[vv00dy]

А еще желательно выключить рециркуляцию воздуха по салону, и поставить режим задувания с улицы. у меня при круговороте всегда окошки потеют.

[sobersu]

А еще желательно выключить рециркуляцию воздуха по салону, и поставить режим задувания с улицы. у меня при круговороте всегда окошки потеют.

Но ведь при этом отключится автоматический режим климата?
Мне в климате только одного не хватает - хочется, чтобы минимальный режим обдува дул раза в 2-3 сильнее.
Интересно, может можно сделать, чтобы скорость вентилятора ниже 2х палок не опускалась...

[vv00dy]

Но ведь при этом отключится автоматический режим климата?
Мне в климате только одного не хватает - хочется, чтобы минимальный режим обдува дул раза в 2-3 сильнее.
Интересно, может можно сделать, чтобы скорость вентилятора ниже 2х палок не опускалась...

А зачем увеличивать минимальный режим, если не хватает скорости можно просто прибавить ?
Другое дело если бы минимальный сделать слабее, в этом был бы смысл.
Я автоматом редко пользуюсь, потому что автомат дует все время в ноги, а мне нужно что бы и на стекла дул.

Заметил тут недавно такую штуку, что да же при режиме LO в ноги дует теплый воздух, уж никак на LO не тянет, а вот в салон дует холодный, это если включить 2ной режим направления.