Сообщений в теме: 2082

[Марышев Борис]

на заведенном должны оба колеса свободно крутиться?

так что произойти должно на заведенном движке?

[Mayk]

Если полный выключен, то да. Передние колеса крутятся свободно.

[Марышев Борис]

Если полный выключен, то да. Передние колеса крутятся свободно.

проверю, я снимал магистральные трубки с хабов , пальцем зажал, и кажется что слабо очень всасывают? есть какие нибудь критерии как это проверить? и если один не исправен, т.е. пропускает, то второй тоже не будет работать, правильная теория?

[Марышев Борис]

проверю, я снимал магистральные трубки с хабов , пальцем зажал, и кажется что слабо очень всасывают? есть какие нибудь критерии как это проверить? и если один не исправен, т.е. пропускает, то второй тоже не будет работать, правильная теория?

и если хаб неисправен. его можно сделать, или в обязаловку только новый?

[vkkontakt]

А если включаеш ПП, лампа горит, а ПП нет?

[warlok321]

Доброго времени суток!!!!!!!!! Опять передний мост чудит. Предыстория: На машине езжу крайне редко, передний мост подключал последний раз в июле (как ни странно вытаскивал из канавы УАЗик). В конце сентября поставил авто в гараж за ненадобностью до выпадения снега (есть пузотерка жены на которой по чистому асфальту можно передвигаться). И тут выпал снег, выехал из гаража, подключаю полный привод и тут начинается просто невыносимая мелкая дрожь по кузову, как-будто едешь по стиральной доске. Выключил мост и тут сразу же все прошло. После этого попробовал еще пару раз, тоже самое, мост включается (чувствуется гребет всеми колесами) но вибрация просто невыносимая. Разгонялся примерно до 30 км/ч вибрация никуда не исчезает дальше разгоняться просто жалко, на ходу отключаешь передний мост и сразу после отключения моста все исчезает. Пробовал и на снегу и на "чистом асфальте" результат один и тот же. Если у кого такое было скажите куда хоть лезть. Завтра полезу посмотрю что там, может быть чего найду. Всех с наступающим Новым Годом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mayk]

warlok321, по симптомам крестовину кардана менять.
Народ, ну пользуйте мост, от не использования они и дохнут.

Сообщение отредактировал Mayk: 26 December 2014 - 07:11 PM

[wingle1961]

А не задняя ли опора моста оторвалась? Проверить надо обязательно.Кстати опора усиливалась?
При движении зх вибрации присутствуют?Естественно с подключеным пер мостом.

Сообщение отредактировал wingle1961: 26 December 2014 - 07:40 PM

[warlok321]

А не задняя ли опора моста оторвалась? Проверить надо обязательно.Кстати опора усиливалась?
При движении зх вибрации присутствуют?Естественно с подключеным пер мостом.

Сегодня залезал под машину, все опоры целые, крестовина нормальная, опору не усиливал, при движении задним ходом вибрация такая же как и вперед. Смотрел на яме, попробую в праздники на подъемник загнать. А каким образом усиливается опора?

[amateurz]

Сегодня залезал под машину, все опоры целые, крестовина нормальная, опору не усиливал, при движении задним ходом вибрация такая же как и вперед. Смотрел на яме, попробую в праздники на подъемник загнать. А каким образом усиливается опора?

http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/2168-otvalivaetsja-perednii-most/

[Mayk]

warlok321 так внешне она нормальная, и люфтов не будет.. ее просто закусывает по чуть чуть, вот и идет вибрация. Где то попадалось на форуме, как раз подобная неисправность на машине у женщины, ее официалы разводили по полной. А обошлось все заменой крестовины.

[Oleq68]

А если включаеш ПП, лампа горит, а ПП нет?

Вот и у меня такаеже беда , лампа горит , хабы в зацеплении , а ПП нет , на что грешить не знаю , подозрение на раздатку , но очень не хочется , что бы эти подозрения сбылись . Может кто поможет , а то сейчас зима , и без передка ни ас .

[Vi-RUS]

Выявил у себя проблему с подключением передних колес, почувствовал, что ПП не работает. Вчера поднял машину на подъемнике, обнаружилось, что спереди крутится только левое колесо. Раздатка включается нормально, чек не выскакивает, индикация есть. Стойкое ощущение, что проблема с хабом. В понедельник поеду на вскрытие, оно то все и покажет.
Кстати, не факт, что придется менять хаб, может ограничиться ремонтом. У знакомого была проблема - загнуло 2 пальца, и небыло зацепления, после удаления этих пальцев (разница не большая 36 или 34) и чистки хаба все пришло в норму. Если же придется менять хаб, нашел по еще старой цене за 5,5 тыс.руб., сейчас стоит в районе 10 тыс.руб.

[Vi-RUS]

Вскрытие показало, что правую муфту подключения переднего моста (далее - хаб) в результате воздействия агрессивной внешней среды заклинило в разомкнутом состоянии.
Наши хабы не разборные и не обслуживаемые, все сальники и резинки запресованы, меняются только в сборе. Левый хаб был тоже на подходе.
Место прилягания хабов к ступице (на самой ступице) имеет толстый слой ржавчины. Ржавая труха именно оттуда засасывается в вакуумные магистрали (размыкающие хабы), забивает обратные клапана, в результате чего происходит самопроизвольное подключение хабов, это и породило известную тему форума. Эта же труха, наряду с прочим, забивает сам хаб. Профилактика - разбор ступицы, снятие хабов, зачищение ржавчины и обработка графитной смазкой.



Пришлось оперативно искать замену.
Обратите внимание - артикул 4151009100, это новый вариант, старый был
4151009000



У новых есть выемка, видно на фото (сверху слева), она нужна для удобства монтажа, в остальном различий не обнаружено.




Хаб я сначала купил один - на замену неисправному, потом, увидев, что второй тоже "на подходе" решил поменять оба.
Новые хабы нашел, как ни странно у официального дилера, по старой цене!!! - 5769 руб., это был сильный аргумент в пользу того, чтобы поменять сразу оба.
В Экзисте, Кореяне и проч. их небыло в наличии, даже на центральных складах и у поставщиков. Ожидание больше месяца и по новой цене, далеко за 10 тыс. Денис, который барыжит запчастями прямо из Кореи обозначил цену 185$, а это по текущему курсу более 12 тыс. за штуку!

Вот таким образом, истратив более 11 тыс. руб. я чуствую себя абсолютно счастливым человеком, т.к. устранил проблему, при этом совершил выгодную сделку.

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 16 January 2015 - 10:37 PM

[Kukas]

Наши хабы не разборные и не обслуживаемые, все сальники и резинки запресованы, меняются только в сборе.

Привет Виктор. А кто то тут на форуме показывал и рассказывал, что их можно перебрать с полной разборкой.

[Vi-RUS]

Привет Виктор. А кто то тут на форуме показывал и рассказывал, что их можно перебрать с полной разборкой.

Привет, Дима! Либо ты что-то перепутал, либо кто-то ерунду написал. Готов отдать ему свои старые хабы, пусть перебирает.

[Kukas]

Привет, Дима! Либо ты что-то перепутал, либо кто-то ерунду написал. Готов отдать ему свои старые хабы, пусть перебирает.

Я по ищу.

[Горын73]

Привет Виктор. А кто то тут на форуме показывал и рассказывал, что их можно перебрать с полной разборкой.

Было такое. Даже видео было. Резинку расковыривали, все чистили мазали и обратно собирали, на клей герметик сажали. Только хаб был от муссо вроде, но на вид такой же как наш.

Виктор, в новые хабы маслица капнул?

[Alonso]

Вскрытие показало, что правую муфту подключения переднего моста (далее - хаб) в результате воздействия агрессивной внешней среды заклинило в разомкнутом состоянии.
Наши хабы не разборные и не обслуживаемые, все сальники и резинки запресованы, меняются только в сборе. Левый хаб был тоже на подходе.
Место прилягания хабов к ступице (на самой ступице) имеет толстый слой ржавчины. Ржавая труха именно оттуда засасывается в вакуумные магистрали (размыкающие хабы), забивает обратные клапана, в результате чего происходит самопроизвольное подключение хабов, это и породило известную тему форума. Эта же труха, наряду с прочим, забивает сам хаб. Профилактика - разбор ступицы, снятие хабов, зачищение ржавчины и обработка графитной смазкой.

Пришлось оперативно искать замену.
Обратите внимание - артикул 4151009100, это новый вариант, старый был
4151009000

У новых есть выемка, видно на фото (сверху слева), она нужна для удобства монтажа, в остальном различий не обнаружено.


Хаб я сначала купил один - на замену неисправному, потом, увидев, что второй тоже "на подходе" решил поменять оба.
Новые хабы нашел, как ни странно у официального дилера, по старой цене!!! - 5769 руб., это был сильный аргумент в пользу того, чтобы поменять сразу оба.
В Экзисте, Кореяне и проч. их небыло в наличии, даже на центральных складах и у поставщиков. Ожидание больше месяца и по новой цене, далеко за 10 тыс. Денис, который барыжит запчастями прямо из Кореи обозначил цену 185$, а это по текущему курсу более 12 тыс. за штуку!

Вот таким образом, истратив более 11 тыс. руб. я чуствую себя абсолютно счастливым человеком, т.к. устранил проблему, при этом совершил выгодную сделку.

Виктор Плюсую двумя руками ! И хочу добавить, что "ржа" и со ступицы и с витой пружины, и с шестерен по которым муфта шелестела- засасывается через прогнивший хаб (у меня дыра была в корпусе хаба в районе примыкания к ступице) вот так то!!!!!!

[Alonso]

Привет, Дима! Либо ты что-то перепутал, либо кто-то ерунду написал. Готов отдать ему свои старые хабы, пусть перебирает.

И я могу отдать! Хотя цена на расходник начинает кусаться, я свой первый хаб брал в районе 4000, а осенью уже за 5 с копейками!
ПС: перебирать их не благодарное дело, не надолго хватит, все равно придется покупать новые!

Было такое. Даже видео было. Резинку расковыривали, все чистили мазали и обратно собирали, на клей герметик сажали. Только хаб был от муссо вроде, но на вид такой же как наш.

Виктор, в новые хабы маслица капнул?

Лично я не капал, смазал сальник жирненько так- который прилегает к ступице, чтоб в хаб ничего не попало и не коррозировал алюминь с металлом! и саму муфту внутри!!