Сообщений в теме: 2082

[Хмурый]

я думаю тут главное чтобы машина не катилась во время подключения. И в мануале соответственно написано с учетом автомата, т.к. тормоз отпустил и машина покатилась.

Никуда она не покатится,т. к. должна быть включена нейтраль и нажат тормоз, на механике нейтраль и сцепление.

[ПрЫзрак]

Никуда она не покатится,т. к. должна быть включена нейтраль и нажат тормоз, на механике нейтраль и сцепление.

при данной комбинации на механике не факт что переключится. можно же катиться с выжатым сцеплением на нейтрали. основное условие в логике работы TCCU - скорость ниже 3 км/ч, т.е. авто стоит.

[kostegaj]

Получается что режим 4H можно включать и выключать по ходу движения, А 4L только при полной остановке ?

На своей машине уже понял, что 4Н надо только на ходу включать, сколько раз пытался его включить после остановки в грязи столько раз получал не хилый удар по трансмиссии после подгазовки.

[Gorky]

На своей машине уже понял, что 4Н надо только на ходу включать, сколько раз пытался его включить после остановки в грязи столько раз получал не хилый удар по трансмиссии после подгазовки.

Подключать ПП можно и с полной остановкой и во время движения. А Если завязли, то ПП не включится пока не проедите пару метров.

[Dethman]

Да ладно, с места тоже включается, пару раз в грязюке пробывал, тоже самое с понижайкой. Хотя при пробуксовке пару метров езды в воздухе на месте получается

[Gorky]

Да ладно, с места тоже включается, пару раз в грязюке пробывал, тоже самое с понижайкой. Хотя при пробуксовке пару метров езды в воздухе на месте получается

я не поробовал, но народ пишет что не подключается. там какая-то хитрая система из-зат ого что электоникой подключается.

[ПрЫзрак]

4H включается и на ходу, и стоя на месте. просто после того как загорелся индикатор 4WD High не надо сразу трогаться, он включается после того, как подключилось ЭМ сцепление в раздатке и был подан сигнал на клапан управления хабами. хабы какое-то время остаются не подключенными, пока не стравят вакуум. т.е. после включения на месте надо немножко подождать. ну и не трогаться с педалью акселератора в пол, а плавно, на случай, если хабы попали зуб на зуб.

[OKEAH]

я не поробовал, но народ пишет что не подключается. там какая-то хитрая система из-зат ого что электоникой подключается.

Нет там ничего хитрого, если попадёт "зуб на зуб", то подключится на месте, если не попадёт, то придётся проехать, чтобы зубцы совпали и шестерня "проскочила". Вот недавно перекидывал колёса на зимнюю резину, начал поднимать зад на домкрате, а под конец немного перекосило домкрат, решил здать назад 3 см, чтобы домкрат ровно встал, а колесо одно заднее висит, машина не едет. Включил полный и отъехал на передке, поменял колёса . Ну и ещё был случай, когда по своему канубристому дачному участку разворачивался после дождя на траве, забуксовал, просто врубил 4H и сразу поехал без единого букса. Но конечно 4H нужно подрубать по любому до грязи, ибо по закону подлости когда сильно сядешь, то зуб на зуб скорее всего не попадёт.
А вот отключение происходит у меня не сразу, почти всегда нужно проехать несоклько метров, иногда и по 10 и т.п...

[metropolis]

Нет там ничего хитрого, если попадёт "зуб на зуб", то подключится на месте, если не попадёт, то придётся проехать, чтобы зубцы совпали и шестерня "проскочила". Вот недавно перекидывал колёса на зимнюю резину, начал поднимать зад на домкрате, а под конец немного перекосило домкрат, решил здать назад 3 см, чтобы домкрат ровно встал, а колесо одно заднее висит, машина не едет. Включил полный и отъехал на передке, поменял колёса . Ну и ещё был случай, когда по своему канубристому дачному участку разворачивался после дождя на траве, забуксовал, просто врубил 4H и сразу поехал без единого букса. Но конечно 4H нужно подрубать по любому до грязи, ибо по закону подлости когда сильно сядешь, то зуб на зуб скорее всего не попадёт.
А вот отключение происходит у меня не сразу, почти всегда нужно проехать несоклько метров, иногда и по 10 и т.п...

у меня время включения занимает секунд 5-7 после того как загорелся индикатор, а вот отключение секунд через 10-15. Это если стоишь на месте. В движении не подключал. Предпочитаю ехать на заднем приводе до упора, а когда начинается совсем засада, то тогда на выручку приходит полный. А вот когда на нем сел, то это знак свыше, включи 4L и вали от сюда.

[m65]

Как-то, забыв про то, что включен ПП, проехал пару км на 150км/час. Как это может отразиться на Авто в будущем?

[Андрей4422]

Я тоже в прошлом году осенью и зимой на ПП по трассе не однократно ездил, но правда 120км/ч. Забывал часто выключать. Вроде нечего не случилось.

[Gorky]

Как-то, забыв про то, что включен ПП, проехал пару км на 150км/час. Как это может отразиться на Авто в будущем?

Тут пишут, что если по прямой, то не страшно. Производитель ограничивает 80 км/ч, чтобы потом не отвечать за перевернувшегося водителя
При поворотах на сухом асфальте на пп может выкниуть с дороги. При поворотах на пп идет повышенный износ узлов. По трассе, пи перестроении не сильно приходиться поворачивать, не успевает там до критических моментов изгонуться, поэтому вроде как не страшно.

[m65]

Тут пишут, что если по прямой, то не страшно. Производитель ограничивает 80 км/ч, чтобы потом не отвечать за перевернувшегося водителя
При поворотах на сухом асфальте на пп может выкниуть с дороги. При поворотах на пп идет повышенный износ узлов. По трассе, пи перестроении не сильно приходиться поворачивать, не успевает там до критических моментов изгонуться, поэтому вроде как не страшно.

Спасибо, вроде доходчиво. Машина стоит, сцепление не выжато, на нетралке, включаю понижайку, начинаю движение, происходит что-то вроде удара, ЭТО нормально или нет? При покупке, в салоне меня предупредили, что такое может быть и это норма! А мне как-то не по себе.

[Gorky]

я два раза покатолько пользовался ПП и пониайкой. Удара не заметил. Читал что удар в основном при движении происходит, тоже не страшно. Но я б тоже задумался.

[hydro]

смотря что называть ударом. ощутимый толчок должен быть

[vetal]

Спасибо, вроде доходчиво. Машина стоит, сцепление не выжато, на нетралке, включаю понижайку, начинаю движение, происходит что-то вроде удара, ЭТО нормально или нет? При покупке, в салоне меня предупредили, что такое может быть и это норма! А мне как-то не по себе.

страница 26 инструкции по эксплуатации

[m65]

... ощутимый толчок должен быть

Да, да именно так. Это норамально? Извиняйте за невежество, первая машина: не "пузатерка".

[els]

Спасибо, вроде доходчиво. Машина стоит, сцепление не выжато, на нетралке, включаю понижайку, начинаю движение, происходит что-то вроде удара, ЭТО нормально или нет? При покупке, в салоне меня предупредили, что такое может быть и это норма! А мне как-то не по себе.

Никаких ударов быть не должно! Пониженная включается на нейтрали с ВЫЖАТЫМ сцеплением, и только после того, как жёлтый индикатор 4LOW перестал мигать и горит постоянно, можно начинать движение. А Вы пишете что сцепление не выжато, вот от этого при начале движения и может происходить удар, раздатку так разлохматите.

[m65]

Никаких ударов быть не должно! Пониженная включается на нейтрали с ВЫЖАТЫМ сцеплением, и только после того, как жёлтый индикатор 4LOW перестал мигать и горит постоянно, можно начинать движение. А Вы пишете что сцепление не выжато, вот от этого при начале движения и может происходить удар, раздатку так разлохматите.

Ждал 30сек. 1мин. не горит постоянно, моргает, но как начинается движение, через 1-2м, горит постоянно и чувствуется подключение.
Думаете: нужно в сервис?