Сообщений в теме: 331

[avto111]

Ну значит -0,7. Это на холостых?

с холостых и примерно до 1300 об.

Сообщение отредактировал avto111: 28 May 2019 - 12:27 PM

[nap333]

Ну значит -0,7. Это на холостых?

У меня два манометра показавают -1

[avto111]

У меня два манометра показавают -1

Врут. -1это абсолютный вакуум. Хороший вакуумный компрессор для кондиционеров выдает -0.9

[nap333]

Врут. -1это абсолютный вакуум. Хороший вакуумный компрессор для кондиционеров выдает -0.9

Может быть , один китай от -1 до 2 атм,второй Россия от -1 до 0. На втором по шкале примерно -0.95.

[Pochtar]

Врут. -1это абсолютный вакуум. Хороший вакуумный компрессор для кондиционеров выдает -0.9

вакуум на на дизеле должен быть - 690 mmHg+-
(мануал)

-1 - это -735,558 мм ртс
соотв должно быть районе -0.8 +- по вакуумметру

===
а вот из мануала нашего (дизельного) вакуум насоса

P1 mbar 500 T Sek. 3.5 Pe mbar 900 (mm Hg 675)



===

Но точно ли это - вакуум... я вчера схему смотрел гидравлическую... там же куча петель с клапанами внутри блока esp/abs...

[Перс]

На механике дизеле гидропривод сцепления с РЦС и ПЦС, питается с одного бачка с тормозухой вместе с гидроприводом тормозной системы.
Может здесь ещё собака зарыта?

[Сергей Сергеевич]

На механике дизеле гидропривод сцепления с РЦС и ПЦС, питается с одного бачка с тормозухой вместе с гидроприводом тормозной системы.
Может здесь ещё собака зарыта?

Каким образом ?

[Василий Мытищи]

Не,точно не здесь.Только что специально смотрел и пробку откручивал,ни одной собаки нет.Перегородочка есть.У кого АКПП,гляньте,у вас может???

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 28 May 2019 - 08:48 PM

[dim.a7]

Но точно ли это - вакуум... я вчера схему смотрел гидравлическую... там же куча петель с клапанами внутри блока esp/abs...

В смысле из за вакуума педаль уходит?  Тогда точно не из за него. Он только помогает прочувствовать. Клапана не при чем тоже. Если отключить АБС, предохранитель вынуть, ничего не изменится. А уходит педаль, как вариант, из за гидроаккумуляторов. Должны же они как то заполняться жижей.

Не,точно не здесь.Только что специально смотрел и пробку откручивал,ни одной собаки нет.Перегородочка есть.У кого АКПП,гляньте,у вас может???

 

Василий, прекращай. До добра это не доведет.

[Pochtar]

Не,точно не здесь.Только что специально смотрел и пробку откручивал,ни одной собаки нет.Перегородочка есть.У кого АКПП,гляньте,у вас может???

Можно я сегодня, больше ничего ломать не буду?))))

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

А уходит педаль, как вариант, из за гидроаккумуляторов. Должны же они как то заполняться жижей.

Вот, всегда считал, что гидросистема без наддува это зло. На схеме есть демпфер/аккумулятор, но я так понял туда насос блока нагнетает, и после достижения давления идёт в обход его...


Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

[Василий Мытищи]

Согласен,добра тут нет.Понапишут,проваливается—неисправность,не проваливается—тоже плохо.И понеслось,народ,разный,почитают и поехали к "мастерам",мало того что время тратят,так еще и денег не мало и нервов.По существу,очень мало информации.Вот заехал вчера на стенд(бесплатно,к знакомым)покрутили,проверили тормоза,ну есть некое запоздание в срабатывание ручника правого колеса,остальное в допуске.А вот усилие на саму педаль замерить нечем.Обозначил вопрос,а нету уже того дяди,который все ручками до всего доходил,все больше специалисты широкого профили по крупноузловым заменам.Сошлись именно на работе АБС с ее контурами и клапанами.Конкретного ответа пока нет.

[ВВП]

Согласен,добра тут нет.Понапишут,проваливается—неисправность,не проваливается—тоже плохо.И понеслось,народ,разный,почитают и поехали к "мастерам",мало того что время тратят,так еще и денег не мало и нервов.По существу,очень мало информации.Вот заехал вчера на стенд(бесплатно,к знакомым)покрутили,проверили тормоза,ну есть некое запоздание в срабатывание ручника правого колеса,остальное в допуске.А вот усилие на саму педаль замерить нечем.Обозначил вопрос,а нету уже того дяди,который все ручками до всего доходил,все больше специалисты широкого профили по крупноузловым заменам.Сошлись именно на работе АБС с ее контурами и клапанами.Конкретного ответа пока нет.

Согласен полностью! Такое впечатление, что народ тему с первой страницы не читал. Пускаются в рассуждения, теоретики хреновы. Проблема существует. Надо рыть, а не гидравлику с термодинамикой преподавать! Кого обидел не взыщите.

[Pochtar]

Согласен,добра тут нет.Понапишут,проваливается—неисправность,не проваливается—тоже плохо.И понеслось,народ,разный,почитают и поехали к "мастерам",мало того что время тратят,так еще и денег не мало и нервов.По существу,очень мало информации.Вот заехал вчера на стенд(бесплатно,к знакомым)покрутили,проверили тормоза,ну есть некое запоздание в срабатывание ручника правого колеса,остальное в допуске.А вот усилие на саму педаль замерить нечем.Обозначил вопрос,а нету уже того дяди,который все ручками до всего доходил,все больше специалисты широкого профили по крупноузловым заменам.Сошлись именно на работе АБС с ее контурами и клапанами.Конкретного ответа пока нет.

вчера с соседом...
эти тормоза... давили, давили... не проваливается... упругая... сопротивляется... потом, как и положено, на второе нажатие - каменная...
и да, и у меня и у соседа ат5+esp...
может есть разница в работе блока с esp и без?

[Сергей Сергеевич]

Ура мужики!

Я кажется нашёл!
Сегодня по дороге сорвало патрубок с интеркуллера..
Дым,рёв,отсутствие тяги...
Но нет худа без добра.
Пока стсвил на место и затягивал патрубок,дай думаю скину клемму..
А то чек то вылетел.
Сброшу ошибку..
Сказано сделано...
И тормозная педаль вернулась в первозданное состояние...
Она не про - дав - ли - ва - ет - ся !
Выходит мой "моск" компосировал "моск" моего старичка...

[Перс]

Думаю, радость преждевременная.

[Pochtar]

Думаю, радость преждевременная.

почему? кайрон - машина мистическая... здесь "поломалОСЬ" и "починилОСЬ" часто идут в комплекте.
Я думаю(предполагаю), что снятие напруги перекалибровало датчик клапана... например...

[Сергей Сергеевич]

Перс, пессимизм - отвратительнвя черта характера...
Вы же не "пятоколонист"
Совет,про сброшенную клемму и соответственно снятую ошибку,я еще с месяц назад прочёл где то в начале этой темы..
Чел писал,что помогло..
Всерьёз тогда не принял и забыл.
Тем более симтомы неисправного ГТЦ налицо..
Ну вот ,за свою упёотость поплатился 9000 р..
Помогло..
Что будет дальше - какое то время посмотрю сам,а потом будет смотреть новый хозяин моего коняги..

Сообщение отредактировал Сергей Сергеевич: 29 May 2019 - 12:39 PM

[Василий Мытищи]

Провел только что экскримент,снял клемму,минуты 4 подождал.Ну вообщем все равно потихоньку уходит.В обед на Шевроле эпике попробовал,все то же.

[dim.a7]

Согласен полностью! Такое впечатление, что народ тему с первой страницы не читал. Пускаются в рассуждения, теоретики хреновы. Проблема существует. Надо рыть, а не гидравлику с термодинамикой преподавать! Кого обидел не взыщите.

Ну и что нарыл? А то такое впечатление что сам не умею, пойду поучу других.

[Сергей Сергеевич]

Провел только что экскримент,снял клемму,минуты 4 подождал.Ну вообщем все равно потихоньку уходит.В обед на Шевроле эпике попробовал,все то же.

Я целый день сегодня за рулём.
Почти при каждой остановке пробую продавить.
Не продавливается...
Не знаю,может причина такого не одна,может как пишет Перс,рано радоваться...
Посмотрю..
Но то,что исчезло это после скидывания клеммы - точно..
С тех пор как эта херь началась,я перед каждым выездом пробую педаль..
На предмет того,что не стало ли хуже..