Сообщений в теме: 1566

[Pochtar]

Вчера закончил с ремонтом в 2 часа ночи примерно. Поставил новый ТНВД. Ошибок больше нет. Раньше при тесте через дэлфаевский сканер тут же выдавало эти ошибки. И плюс поездил уже, ошибок нет. Машину не трясет больше и давление не скачет. Так что спасибо за помощь, за совет! Все катаюсь дальше теперь. Единственное крышку закрывающую ТНВД сегодня опять снять придется. Терзают сомнения по поводу гайки. Хорошо ли я ее затянул вчера....

Поздравляю.


Соклановцам, вот уже второй полностью документированный случай.
Живые форсы, свежий фильтр, p1254+p1257, смерть тнвд. И таких будет все больше и больше. т.к. у многих время и ресурс пришли.


Может перенести все эти истории в ветку ТНВД?

[dim.a7]

Вчера закончил с ремонтом Все катаюсь дальше теперь.

Мои поздравления!!! Какого года машина?

[Denchik77]

Мои поздравления!!! Какого года машина?

2013 год пробег вроде похоже на правду 120000. 

[Pochtar]

2013 год пробег вроде похоже на правду 120000.

О! У меня 2013 135000 начало сыпаться)

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[shunin]

Вчера закончил с ремонтом в 2 часа ночи примерно. Поставил новый ТНВД. Ошибок больше нет. Раньше при тесте через дэлфаевский сканер тут же выдавало эти ошибки. И плюс поездил уже, ошибок нет. Машину не трясет больше и давление не скачет. Так что спасибо за помощь, за совет! Все катаюсь дальше теперь. Единственное крышку закрывающую ТНВД сегодня опять снять придется. Терзают сомнения по поводу гайки. Хорошо ли я ее затянул вчера....

поздравляю +

[farmik]

Добрый день всем кайроноводам!

У меня на бензинке вылез такой букет:

P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 - обрыв или замыкание на "массу"

P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная

P0134 Датчик кислорода №1 - неисправность

P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN

По трем первым полезу в машину, возможно обрыв или замена первой лямбды, но вот P0600 пока даже мыслей нет! Может кто что подскажет?

[baitboat]

Доброго вечера. Достался Кирюша с такой проблемой, загорается чек если начать крутить боле 2500 оборотов и 80 км в  час агрессивно загорается чек, диагностика показывает ошибку p1254 fuel rail pressure control negative, плюс к загоревшему CHECK чувствуется что тяга периодически мягко пропадает не резко и машина разгоняется но с провалами небольшими как будто топлива меньше становится потом нормально и так по кругу. Визуально фильтр топливный недавно меняли, груша не накачивается до состояния твердой, заводиться с ночи долго а в течения дня бывает секунд пять а бывает и десять крутить надо. И иногда как заглушу двигатель и выхожу слышу под капотом как будто давление травит но не всегда.

 

Еще была ошибка ошибка p1191 fuel/rail system pressure build up too slow но после сброса не появлялась.

 

Еще осталась ошибка по третей свече подогрева P0671 Обрыв цепи и блоке накаливания P1677

Ну и после сброса P1148 accelerometr (Knock) learning не появлялась.

[Mayk]

1254- фильтр надеюсь делфи стоит. Проверьте слив с обратки.   Как варианты, что могут быть.  1, замена фильтра( старый устал), 2, воздух подсасывает где то. Если тест покажет, дофига, то чинить менять форсы.

1191 медленно растет давление в системе, или фильтр, воздух или форсы.. на холодном пуске в минуса при запарафиниванье фильтра бывает лезет или неприятностях что выше., но тест выше покажет.

1148. это в пару к 1254 летит.

0671 Третью свечку проверить мультиметром, или чистить контакты в проводке или менять свечку. 1677, это в пару к 0671 выпала.

Сообщение отредактировал Mayk: 08 April 2019 - 06:26 AM

[dim.a7]

Может еще заборник в баке забит. Снять трубку с груши и дунуть с бак.

[baitboat]

Ещё подскажите по фото, видно что четвертая свеча вся жирная в чем-то, и не видно на фото но вроде как кончик болтается на свече, это критично? Ошибок по 4 свече нету.

Фильтр стоят не делфи, поставил тоже другой и шарик не перекрывает когда продуваю, видимо тоже плохой, придется искать по месту что бы можно было проверить что работает клапан в фильтре. По этому видимо и заводится после ночи тяжко. По поводу бака то попробую 5 литровую канистру вместо бака и посмотрю как подача топлива будет и как машина поедет, это думаю решит вопрос по баку.

Сообщение отредактировал baitboat: 10 April 2019 - 01:23 AM

[Mayk]

Не хочется расстраивать но...  на фото, похоже из под форсы сечет. Там снимать ее и чистить колодец, менять шайбу уплотняющую, возможно и болт крепежный.

 

Фильтр, не делфи это  сильно вероятная хана форсам.  Тест на обратку в помощь.

[Pochtar]

Не хочется расстраивать но... на фото, похоже из под форсы сечет. Там снимать ее и чистить колодец, менять шайбу уплотняющую, возможно и болт крепежный.

Фильтр, не делфи это сильно вероятная хана форсам. Тест на обратку в помощь.

Мне кажется, что сечет из под свечи и очень давно-масляный гриб вырос. Мне вот интересно, чем руководствуются люди меняя дельфи, на сурогат, наебать систему сэкономить ? Хана форсам...

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

[сёма]

Ещё подскажите по фото, видно что четвертая свеча вся жирная в чем-то, и не видно на фото но вроде как кончик болтается на свече, это критично? Ошибок по 4 свече нету.

Фильтр стоят не делфи, поставил тоже другой и шарик не перекрывает когда продуваю, видимо тоже плохой, придется искать по месту что бы можно было проверить что работает клапан в фильтре. По этому видимо и заводится после ночи тяжко. По поводу бака то попробую 5 литровую канистру вместо бака и посмотрю как подача топлива будет и как машина поедет, это думаю решит вопрос по баку.

Всю эту каку очистить и определить форсунка или свеча. Фильтр поставить делфи и сделать тест на обратку, возможно притензии к баку отпадут. Если сив в обратку большой то заменить клапана льющих форсунок и запуск придет в норму.

[baitboat]

Приехал оригинальный фильтр Санг енг, не стал парится с не оригиналами. Дунул проверить работу клапана, работает четко на ура, не то что с предыдущим. Проблема провала тяги пропала но я еще трогал трубки и штуцеры на водоотделителе и не посредственно фильтре.

 

По скольку проблема присутствует что часто плохо заводится то сделал тест форсунок на обратку, что показало проблемы как минимум с двумя форсунками а может и стремя. Фото ниже. Ошибка при ускорение все также вылетает, но  я так понимаю давление может и быть связано с не работающими нормально форсунками.

 

НА фото результат работы двигателя всего 12 секунд примерно.

 

 

Правильно ли я понимаю что первая и четвертая критически плохо работают? Или третья тоже? И что лучше сделать ремкомплект или полная замена или как определить что лучше?

Сообщение отредактировал baitboat: 17 April 2019 - 10:21 PM

[baitboat]

Еще добавлю может это нужный показатель для вынесения вердикта, по трассе больше 160 км в час не получается разогнать, до сотки летит бодричком потом уже медленнее а после 160 ну ни как.

[Mayk]

12 секунд, а надо минуту.  И того, 4 и 1, 3 трупы. Причем 4 Льет, с большой буквы.  Вторая, возможно жива, но скорей всего после замены совсем убитых, тоже польет.

Поменять клапана на всех, с вероятностью 90% хватит.

В старом фильтре отстой на стружку не проверили?

Сообщение отредактировал Mayk: 18 April 2019 - 05:50 AM

[baitboat]

12 секунд, а надо минуту.  И того, 4 и 1, 3 трупы. Причем 4 Льет, с большой буквы.  Вторая, возможно жива, но скорей всего после замены совсем убитых, тоже польет.

Поменять клапана на всех, с вероятностью 90% хватит.

В старом фильтре отстой на стружку не проверили?

Спасибо. Из за отсутствия опыта не проверял фильтр.

[baitboat]

Номер клапана подскажите?

[baitboat]

В общем, отогнал в сервис, за два дня сделали ремонт форсунок, заменили грушу, и контакт на 3й форсунке, теперь заводится через пару секунд как крутить начал. Перед ремонтом выяснил что из под 4й форсунки шел воздух из цилиндра, заливал жидкостью отмывки и увидел гейзер. И был запах в салоне если работала печка и снят кожух с двигателя. Теперь запаха  в салоне нет при работающей печке и работает все отлично, ошибки все больше не повторяются, так же нет проблемы с низким давлением в системе топлива. Груша теперь накачивается и твердеет быстро, фильтр перед ремонтом поставил оригинал сан енг.

 

Всем спасибо кто откликнулся.

 

 

 

[хант]

Лет пять езжу , иногда стираю .

Александр привет, у Вас получилось, что то сделать с ошибкой 0700, а то у меня в последнее время постоянно выскакивают ошибки 0108, но это раньше, а потом стала выскакивать 0700.