Сообщений в теме: 1566

[шао]

На прошлой неделе ехал по трассе и заметил следующее...
проблемма такая, иногда пропадает тяга, как будто нехватает салярки, но бак полный.Может дело в топливном фильтре, или сарярка плохая?
(иногда) ошущается небольшая дрожь в наборе скорости! Чек загорается при интенсивном нажатии газа
SY Kyron 2\ дизель механика\ 2009 год выпуска\ пробег 27 500

начни с модуляторов,на 20т топливный должны поменять были если решил его не менять до упора вози в запасе новый -всегда

Сообщение отредактировал шао: 09 February 2012 - 08:27 PM

[Costano]

Уже разобрался правда ещё не смотрел,думаю что модулятор который на турбину идёт грязный вот поэтому и вылазит чек.

[MillerKing]

начни с модуляторов,на 20т топливный должны поменять были если решил его не менять до упора вози в запасе новый -всегда

А что за модуляторы такие и где они стоят? В слесарном деле я в принципе начинающий или (Чайник)
Спасибо

[шао]

А что за модуляторы такие и где они стоят? В слесарном деле я в принципе начинающий или (Чайник)
Спасибо

на форуме всё есть ,пользуешся поиском и все находим,тем много

[ДимаК]

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

[шао]

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

а нет ничего ,посмотрел коды ошибок -нет там такого тишина,какая коробка,?все в подписи заполнить можно?или клещами вытягивать

[ДимаК]

а нет ничего ,посмотрел коды ошибок -нет там такого тишина,какая коробка,?все в подписи заполнить можно?или клещами вытягивать

всё в подписи, повнимательнее. 4 ступенчатый автомат, бензин. ошибка редкая и доступными таблицами в интернете не отслеживается.
есть предположение одного товарища, что это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки. у других людей есть предположение, что это не стыковка ECU с ГТЗ. что это такое я не знаю.

[AlexA]

На прошлой неделе ехал по трассе и заметил следующее...
проблемма такая, иногда пропадает тяга, как будто нехватает салярки, но бак полный.Может дело в топливном фильтре, или сарярка плохая?
(иногда) ошущается небольшая дрожь в наборе скорости! Чек загорается при интенсивном нажатии газа
SY Kyron 2\ дизель механика\ 2009 год выпуска\ пробег 27 500

При низкой температуре воздуха такие симптомы возникали при замерзании солярки в фильтре. Сначала пропадала тяга, затем мотор вообще глох и тут же самостоятельно заводился (типа с толкача), а потом машина вообще встала.
Может просто солярка попалась летняя?

Сообщение отредактировал AlexA: 10 February 2012 - 09:26 PM

[ДимаК]

похоже это ошибка по акпп.
P1704 Shaft speed signal error - ошибка сигнала скорости вала.

[MillerKing]

AlexA

возможно вы правы, сегодня залил 20 литров саляры с заправки газпром нефть, ездил по городу тфу тфу вроде не дергается и Check не горит уже, но кажется машина скорость медленно набирает.

[Vahmurka]

так же возможенплохой контакт в разъеме одной из форсунок. вылезает на трассе, по городу волшебным образом не проявляется.
прочитайте ошибки - там по коду будет понятно что именно ковырять

[Михаил_СП]

Надо прочитать нормальным сканером ошибки и попытаться сбросить

[Хмурый]

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

Две недели назад столкнулся с такой же ситуацией, при попытке завести двигатель с подсевшим акуумулятором выскочил ЧЕК. Случайно у меня лежал РИФ-500 товарища, подключил его и он выдал ошибку Р1704. Сбросил ее с помощью компа.Да, в кодах ошибок ее нет, но сын где-то нарыл, что из-за сильного падения напряжения мозги не могут определить положение "паркинг", там же было написано, что ошибка пропадет после какого-то пробега.Обороты никак с ошибкой не связаны, срабатывает ограничитель, Вы ведь пытались газовать на "Р" или"N"? Зарядил аккум. и сейчас все нормально. Успехов!

[ДимаК]

Две недели назад столкнулся с такой же ситуацией, при попытке завести двигатель с подсевшим акуумулятором выскочил ЧЕК. Случайно у меня лежал РИФ-500 товарища, подключил его и он выдал ошибку Р1704. Сбросил ее с помощью компа.Да, в кодах ошибок ее нет, но сын где-то нарыл, что из-за сильного падения напряжения мозги не могут определить положение "паркинг", там же было написано, что ошибка пропадет после какого-то пробега.Обороты никак с ошибкой не связаны, срабатывает ограничитель, Вы ведь пытались газовать на "Р" или"N"? Зарядил аккум. и сейчас все нормально. Успехов!

картина один в один. Сейчас аккумулятор полностью заряжен. бортовым компьютером пока скидывать ошибку не могу ,так как не умею пользоваться. я его только купил и не было случая прочитать инструкцию. но прочитал вот какую штуку на английском и сам перевёл с помощью программы:
Условия для очистки DTC
DTS будет ясно, когда неисправность не произошло в течение 30 секунд и ненулевую скорость обнаружения.
История DTC будет почищена после 40 TCM циклов прогрева трансмиссии до 50 градусов при наличии не нулевой скорости на авто. Или сканер поможет.
Представте себе 40 раз авто включать , проезжать и выключать, потом опять включать и снова ехать.

Сообщение отредактировал ДимаК: 11 February 2012 - 08:31 AM

[Хмурый]

Скиньте компом и не заморачивайтесь, по инструкции ничего сложного, я сам его держал в руках второй раз

[Costano]

P1704 Неправильные
показания оборотов
вторичного вала
(шина CAN).
Причина:
- Сигнал оборотов вторичного вала (CAN) за пределами
установленного значения или нет сигнала показания
оборотов вторичного вала.
• Скорость вращения вторичного вала < 0 об/мин
• Скорость вращения вторичного вала > 9000 об/мин
- Фактическая скорость автомобиля - 0 км/ч, хотя другие
сигналы показывают, что автомобиль движется.
Признак:
- Невозможно включить пониженную передачу ограничением
оборотов двигателя, чтобы предотвратить превышение
допустимой скорости двигателя.
Способ
устранения:
- Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
- При необходимости замените TCU.
- Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в
пределах 3 с, а скорость вращения вала двигателя выше 0.

[Хмурый]

P1704 .
Способ
устранения:
- Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
- При необходимости замените TCU.
- Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в
пределах 3 с, а скорость вращения вала двигателя выше 0.

Если я правильно понял последний пункт, то после запуска двигателя ошибка должна пропасть? Пока я возился с компом(установил протокол, читал что в какой последовательности нажимать) двигатель работал минут 15-20 и ЧЕК никуда не исчезал, пока я не нажал заветную кнопочку на компе. Может я что-то недопонимаю, буду признателен за ликбез.

[-voloha-]

всё в подписи, повнимательнее. 4 ступенчатый автомат, бензин. ошибка редкая и доступными таблицами в интернете не отслеживается.
есть предположение одного товарища, что это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки. у других людей есть предположение, что это не стыковка ECU с ГТЗ. что это такое я не знаю.

У меня тоже четырехступенчатый автомат бензин, было выскакивала такая ошибка,но я никаких изменений не почувствовал, может не успел, сразу удалил и больше она не появлялась.

[ДимаК]

заменил свечи на NGK № 35. налил 30 литров свежего бензина. затопил в гараже печку и нагрел воздух до +2градусов. зарядил аккумулятор.
и случилось чудо, авто завелось. хотел сбросить ошибку бортовым компьютером, но всё как то не получалось. в итоге оказалось, что шлейф соединяющий диагностическую колодку и БК порван. пытался его спаять, но так и не смог. взял просто скрутил проводки между собой и заизолировал. подключил снова БК и стёр ошибку. авто в рабочем состоянии, я доволен. сделал пробную поездку всё устраивает.

[Олег03]

так для статистики:
вылез чек, сегодня у коллеги взял какой-то БК "V55", подключил, вылез код P0708 - "Высокий показатель датчика трансмиссии" (на первой страничке обсудили),
ошибку стер, покатаюсь, посмотрим