Сообщений в теме: 155

[Denis58]

 

ну вот первый раз заводил щас с доппроводами.на улице минус 10.
результат - 5 баллов..
обороты прокрутки как 3 дня назад при температуре +8 или летом  +20 - такие же - шустро..
год назад в минус 12 уже столкнулся с плохим заводом - медленное кручение и видимо от этого нарастающие вспышки..после НЕотпускания стартера наконец пуск..сейчас как летом - несколько проворотов и запуск всех 4 цилиндров мгновенно одновременно
автор ..я выпью за ваше с корешем здоровье в наступающем году..
на днях в москве морозы под 22 будет главная проверка..принципиально буду маслать напишу птом..в 17 мороза год назад заводилась с последних сил - очень долго крутил

 
Михаил, ну давай тогда подробней, "поделись улыбкою своей...". Что, где и скока квадратов и т.д.

[Stanislas]

нашел куда на бензине прикрутить доп массу, вверху есть скоба с приваренной гайкой, там думаю чётко она будет работать!

[Stanislas]

вот тут слева внизу возле пластиковой крышки:https://a-a.d-cd.net/8501ffcs-960.jpg

[Олег03]

нашел куда на бензине прикрутить доп массу, вверху есть скоба с приваренной гайкой, там думаю чётко она будет работать!

А на бензинке, т.б. в Питере зачем доп.провод кидать? )

[Stanislas]

А на бензинке, т.б. в Питере зачем доп.провод кидать? )

чтобы стартер крутил бодрее!

[Олег03]

чтобы стартер крутил бодрее!

Да у вас нету в этом необходимости )

Т.к в "стоке" и при -30 с 10W40 неплохо крутит и хорошо заводится. 

А вот дизелю да, пригодится )

Сообщение отредактировал Олег03: 29 December 2015 - 09:15 AM

[Stanislas]

При -30 и 5w30 крутит слабо, заводится, но...
Да и вообще хочу чтобы при -15 крутило как при +5, нравится мне когда стартер быстро вращается

[Псих]

короче сегодня заводил в кайроне на дисплее минус 14 вчера было 10..крутит как летом,очень бодро,

(масло аккум-теже)

вчера завелась на 2-3 секунде СРАЗУ без чихов отдельных цилиндров,сегодня подольше.секунды 4 и бодрый запуск

то есть есть реальный эффект..не "получше" это сто пудов

год назад в 14-15 если не совру в 2 раза медленей крутило,лампа свечей после погасания- еще жду обычно несколько сек

.....за здравие автора идеи я выпил как обещал

Сообщение отредактировал Псих: 29 December 2015 - 01:12 PM

[Uygur]

... хочу чтобы при -15 крутило как при +5, нравится мне когда стартер быстро вращается

 

Вспомнилось, как профессор у нас в институте говаривал: "Как мне нравицца цена на самолет из Ёбурга в МСК рупь двадцать, но за эту цену я могу тока купить 2 журнала "Аэрофлот" в "Союзпечати"...

http://ok.ru/video/2...673?fromTime=26

Сообщение отредактировал Uygur: 29 December 2015 - 02:19 PM

[Макар Игнатич]

Свои пять копеек.В выходные к штатным проводам добавил не штатные.Впечатление что стартер подменили. Выпрыгивать начал. Разница не просто ощутима Она видима.Фотки сделаю покажу. Еще стартер перебрать надо . Реми крутит будь здоров.

https://youtu.be/cbRhlvx97ds

Несколько раз перечитал тему, смотрел видео. Не могу понять куда на стартер крепить плюс и минус.
На самом стартере одна маленькая и две больших гайки и крепиться он на два больших болта... К чему крепить плюс ??? К чему крепить минус???

[wingle1961]

Минус к любому из больших болтов. К которому удобнее. Плюс к внешней большой шпильке .На шпильке 8мм гайка под ключ на 13. К этой же шпильке подходит штатный плюс аккумулятора.

[Макар Игнатич]

Минус к любому из больших болтов. К которому удобнее. Плюс к внешней большой шпильке .На шпильке 8мм гайка под ключ на 13. К этой же шпильке подходит штатный плюс аккумулятора.

Спасибо, теперь понял. Буду мастерить. Как раз двух метровый провод от сварочного в гараже лежит. Осталось только клеммы купить. Их лучше будет пропаять или можно просто обжать?

Сообщение отредактировал Макар Игнатич: 30 December 2015 - 10:11 PM

[Денис 32]

Спасибо, теперь понял. Буду мастерить. Как раз двух метровый провод от сварочного в гараже лежит. Осталось только клеммы купить. Их лучше будет пропаять или можно просто обжать?

Как мне кажется пропаять будет надёжнее

[Макар Игнатич]

Как мне кажется пропаять будет надёжнее

Спасибо. Буду пробовать.

[wingle1961]

Еще раз не паять а обжимать. Медный провод с медным наконечником. При пайке образуется гальванический элемент медь- олово- медь. Через некоторое время ухудшится контакт в этой связке и придем снова к тому же. Исправте знатоки если не прав.

[шао]

ну мне спаяли-а мастеру доверяю на все 100,хоть и говорил что надо обжать,но мне было сказано что пайка лучше.но наверное там и то и другое,-хрен порвешь

[Aleksandrva]

Еще раз не паять а обжимать... Исправте знатоки если не прав.

Исправляю...

Контакт будет хорош там и там в ближайшие 10-15 лет. Почему обжимка лучше? Да не лучше, а удобнее! Для того чтобы запаять 35 кабель в гильзу нужна:

- газ горелка

- паяльник ват 100-200

- флюс

- олово

- практика

- на улице если минус 30, ветер?

 

Все выше перечисленное сводится к лишним трудо затратам против прес - клещей. Раз и все кабель обжат под гильзу.

 

Я использовал пайку по трем причинам:

1. Гильза Китай, тонкая стенка и прессом ее раздавливает кабель через пол года начнет болтаться от постоянных вибраций двигателя

2. Гидроизоляция кабеля - место соединения герметично.

3. Есть горелка, паяльник, спец флюсы. 

[Stanislas]

а сколько метров надо от аккума до стартера?

[Uygur]

а сколько метров надо от аккума до стартера?

 

Как минимум 10.

Середину скручиваем кольцами.

Образуется катушка индуктивности без сердечника.

При прохождении тока через эту катушку, катушка греется и греет под капотом.

 

С Новым Годом 

[Stanislas]

не надо умничать! конкретную цифру хотел знать, например 1.2 метра чтобы обжать клеммы и когда на яме буду менять масло прихерачить провод.