Сообщений в теме: 6530

[Adeptlog]

прочитай тему пружины соренто и прочие. делают БЛЭК, МУССОВОД и я.

Темы прочитаны, а однозначности так и нет. Хватит ли хода конивских амов под пружины +1.5? Нужны ли будут доработки? Или просто поставил и забыл. О отзывам у кого то вибрации начинаются, у кого то спреди кони, сзади каябы. Вот я и хотел у спецов с вашим опытом подвести итог. Можно более развернуто по моему случаю ответить?))

Евгений, просто на работе все, вот и молчат.
Пружины у Влада + 1,5 " бери, у него же Кони заказывай (цена у него на них хорошая). На установку если приедешь в Ярославль, отвезу к спецу, который в течение дня поставит все недорого.

Тут основной вопрос в доработках, какие нужны и что дополнительно пробрести. Но хотелось бы без вмешательство в конструкцию. Спасибо, буду иметь ввиду!

[Vi-RUS]

Тут основной вопрос в доработках, какие нужны и что дополнительно пробрести. Но хотелось бы без вмешательство в конструкцию. Спасибо, буду иметь ввиду!

В том то вся прелесть, что при этом варианте абсолютно никакого вмешательства в конструкцию не требуется. Старое все снял, выкинул, новое поставил и езди, получай удовольствие. Докупить только 2 втулки уазовские для установки задних амортизаторов (по цене 40 руб. за пару).

[Adeptlog]

Так все же какие амы конивские брать на перед и на зад? При заказе амов на сайте Влад спрашивают номера передних/задних стоек, я хз какие у меня номера! Потом звонил Владу, спрашивал как раз про втулки, сказал впревые шлышит. Что за втулки от УАЗа, по что они? Обязательно нужны? И если можно где их купить и как они называются полностью, чтоб дураком не выглядеть, хотя...))))

[Adeptlog]

В том то вся прелесть, что при этом варианте абсолютно никакого вмешательства в конструкцию не требуется. Старое все снял, выкинул, новое поставил и езди, получай удовольствие. Докупить только 2 втулки уазовские для установки задних амортизаторов (по цене 40 руб. за пару).

С передними амо разобрался - 8240-1204Sport, а вот задние хз, на сайте лигранда по ссылке от Влада на Кайрон предлагаются только передние амы, задних нет в каталоге(( Народ берет 8040-1298Sport, но подойдут ли они? Про втулки вопрос остался, спасибо за разъяснения!

[serg382]

Вопросы:
1. Какие именно пружины от Влада мне заказать (по кругу)? Чтобы был лифт от стока 30 мм, но без доп. дорабок. Возможно ли это в принципе?
2. Какие амы кони под эти пружины заказывать (по кругу)? Так же желательно без доработок.
3. Где наиболее эффективно и выгодней заказывать пружны (ответ очевиден, а вдруг)))?
4. Где наиболее эффективно и выгодней заказывать амы?
5. Прошу порекомендовать человека или сервис где все это хозяйство можно установить. Именно профи, чтобы не приходилось потом по десять раз приезжать и докручивать по одной гайке. Хотелось бы именно человека, кто этим уже занимался и сам все проделывал и знает подводные камни.
6. Если все же неообхимо что то сделать дополнительно, то что именно для установки пружин и амов.
7. Что нужно приобрести для усиления переднего моста?
Надеюсь на ваше содействие! Заранее спасибо!

Отвечу по пунктам на основе своего отзыва :
1. Пружины - Комфорт +1,5" (дают завышение от стока на 1,5", т.е. около 3,5см).
2. Передние Koni 8240-1204 Sport, а задние Koni 8040-1298 Sport (желтые с регулировкой жесткости - оба отрегулированы на 180^о из 720^о , т.к. по умолчанию установлены на самую мягкость), дополнительно две втулки шарнира амортизаторов внутренних от УАЗ № 3160-2905420 (в Питере, в магазине АСТА они по 33 руб. 00 коп. ) они нужны для задних амортизаторов, т.к. в их нижних проужинах были резинки без металлических втулок . Вставляются элементарно без танцев с бубнами!
3. Пружины от Влада (для членов клуба 18000руб. + почтовые услуги ) лучше заказывать у него самого, а на доставке можно сэкономить если есть свои каналы...
4. Амортизаторами Koni официально занимается Легранд (есть и в Москве), но у Влада от их цены есть скидка как для оптовика!
5. По сервисам Москвы - ничего не могу сказать, но замечу, что замену нужно производить с демонтажом и разборкой передних стоек (потом сход/развал, а развальные болты частенько закисают ) и не забыв при этом ослабить все сайлент-блоки с затяжкой их после всех процедур по замене.
6. Дополнительно: место с подъемником (или ямой) для демонтажа и монтажа, хорошие стяжки для пружин, пост схода/развала, а все что требуется из деталей описано выше...
7. Смотри соответствующую ветку

PS От себя добавлю, что для большего увеличения дорожного просвета, надо будет задуматься о замене покрышек на более высокие (235/85R16, 265/75R16 или аналогичные...) Шинный калькулятор Вам в помощь!

[Vi-RUS]

Так все же какие амы конивские брать на перед и на зад? При заказе амов на сайте Влад спрашивают номера передних/задних стоек, я хз какие у меня номера! Потом звонил Владу, спрашивал как раз про втулки, сказал впревые шлышит. Что за втулки от УАЗа, по что они? Обязательно нужны? И если можно где их купить и как они называются полностью, чтоб дураком не выглядеть, хотя...))))

Кони:
Задние 8040-1298 Sport
Передние 8240-1204 Sport

Про втулки здесь, пост #1105.

[Adeptlog]

serg382,

Vi-RUS

Спасибище огромное ++

[Adeptlog]

PS От себя добавлю, что для большего увеличения дорожного просвета, надо будет задуматься о замене покрышек на более высокие (235/85R16, 265/75R16 или аналогичные...) Шинный калькулятор Вам в помощь!

Кстати, на счет резины)) 235/85R16 - это понятно, высота профиля выше, а вот 265/75R16, с чего й то она клиренс увеличит?)) Она просто ширше стоковой и все! Или я не прав?

Сообщение отредактировал Lenin: 02 July 2013 - 09:29 AM

[Alecsandr]

Кстати, на счет резины)) 235/85R16 - это понятно, высота профиля выше, а вот 265/75R16, с чего й то она клиренс увеличит?)) Она просто ширше стоковой и все! Или я не прав?

Здесь 85 и 75 - высота профиля резины в процентах от ширины. От сюда получаем, что высота профиля у 235/85 будет примерно 20 см(199,75 мм), а 265/75 будет 19,9 см(198,75 мм) то есть те же 20 см.

[serg382]

Кстати, на счет резины)) 235/85R16 - это понятно, высота профиля выше, а вот 265/75R16, с чего й то она клиренс увеличит?)) Она просто ширше стоковой и все! Или я не прав?

PS От себя добавлю, что для большего увеличения дорожного просвета, надо будет задуматься о замене покрышек на более высокие (235/85R16, 265/75R16 или аналогичные...) Шинный калькулятор Вам в помощь!

Предлагаю "поиграть" с размерами на сайте ! Но при этом добавлю, что MUD-овая резина (со злым внедорожным рисунком) добавляет еще около 1см на радиус (клиренс) !

[serg382]

serg382,

Vi-RUS

Спасибище огромное ++

Всегда рады помочь !!!

[Adeptlog]

Здесь 85 и 75 - высота профиля резины в процентах от ширины. От сюда получаем, что высота профиля у 235/85 будет примерно 20 см(199,75 мм), а 265/75 будет 19,9 см(198,75 мм) то есть те же 20 см.

Понял.

[Stanislas]

Кони:
Задние 8040-1298 Sport
Передние 8240-1204 Sport

Про втулки здесь, пост #1105.

У этих Коней шток не вырвет при установке увеличенных пружин? С ними пружины Добинсон встанут?

[serg382]

У этих Коней шток не вырвет при установке увеличенных пружин? С ними пружины Добинсон встанут?

Про Добинсон не скажу, а с пружинками от Влада работают на Ура! Т.к. хотя они и дают завышение в 1,5", но в свободном состоянии они (пружины от Влада) короче штатных (по крайней мере моих просевших), а ход отбоя подвески составляет около 5-6см.

Сообщение отредактировал serg382: 01 July 2013 - 06:34 PM

[Adeptlog]

в личку пишите товарищам.

Сообщение отредактировал Lenin: 02 July 2013 - 09:30 AM

[ХРЮК]

в личку пишем

Сообщение отредактировал Lenin: 02 July 2013 - 09:30 AM

[Adeptlog]

PS От себя добавлю, что для большего увеличения дорожного просвета, надо будет задуматься о замене покрышек на более высокие (235/85R16, 265/75R16 или аналогичные...) Шинный калькулятор Вам в помощь!

Кстати, маленкое уточнение, какую жесткость то выставлять на амах, как определиться? В описалове на амы есть что то про это? И еще, а резинка 265/75R16 на наши диски то встанет, не раздуется? Вроде 245 это максимум, что рекомендуется, дальше уже диски на 7 дюймов нужны.

Сообщение отредактировал Lenin: 02 July 2013 - 09:31 AM
избыточное цитирование

[serg382]

Кстати, маленкое уточнение, какую жесткость то выставлять на амах, как определиться? В описалове на амы есть что то про это? И еще, а резинка 265/75R16 на наши диски то встанет, не раздуется? Вроде 245 это максимум, что рекомендуется, дальше уже диски на 7 дюймов нужны.

Что касается жесткости амортизаторов, то она регулируется в диапазоне 0-720^о - это соответствует 2 оборотам вокруг оси амортизатора (корпус относительно штока). По умолчанию она установлена в самое мягкое положение, а по отзывам других пользователей и моим собственным ощущениям, достаточно повернуть на 180-270^о (Регулировка производится в снятом положении. При сжатом амортизаторе, шлицы регулировочной шайбы входят в зацепление и далее происходит регулировка жесткости поворотом штока или корпуса. Это из паспорта на амортизатор, который лежал в упаковке с ним). Задние амики, возможно, в дальнейшем, можно будет отрегулировать и из под днища (отвернув нижнее крепление, сжав и повернув на нужный угол с шагом 180^о, но постараться не отломать верхний шток с резьбой ). Кстати по амортизаторам есть соседняя ветка .
Что касается резины, то у меня на штатных дисках 6,5х16/5х130 стоит Cooper Discoverer STT 265/75 R16 , а родная была Kumho 225/75 R16 . При этом намеков на разбортировку (даже при спущенных на бездорожье до 0,7Атм) не было! (фото на аватаре).
Желаю удачи!...

[Adeptlog]

лучше просто поставить плюс автору сообщения

Сообщение отредактировал Lenin: 02 July 2013 - 12:15 PM
избыточное цитирование

[schuna]

Благополучно воплотил данную идею на своём авто. Машина стала ещё выше, подвеска работает отлично. Пружины перёт Kia Sorento, зад Niva Chevrolet - 1 виток. Доволен как ребёнок.