Сообщений в теме: 289

[nap333]

Тот знакомый таксист делал это для экономии бензина . С его слов, у нас в городе многие таксисты этим пользовались, особенно те кто на Волгах ездили.

[Буржуй]

Ну что как дела с "тюнингом", не тихарьтесь-делитесь впечатлениями.

[шао]

ну да времени прошло не мало,то же интересно,

[psihoz123]

Да езжу уже с доработкой в виде шланга мимо датчика.машина стала лучше ехать ,тише работать.сказать что ест меньше не могу,просто не замечал а на тапках 265/75/16 да и еще мт резине как то не особо замечаеш про расход.

[Agronom]

Да езжу уже с доработкой в виде шланга мимо датчика.машина стала лучше ехать ,тише работать.сказать что ест меньше не могу,просто не замечал а на тапках 265/75/16 да и еще мт резине как то не особо замечаеш про расход.

Привет! Можешь сделать фотографию? Все ссылки по теме не активны.. Хочу тоже попробовать.

[Алекс 34]

Держи. Тоже, пока, только положительный опыт. Нареканий нет. https://www.drive2.r...19303452525918/

[Makc-Sam]

- А что дальше с темой,и Эридан молчит...

У меня вот такое случилось на днях:обычная поездка,по привычному маршруту,но чувствую машинка какая-то другая,прям летит только дай!И стрекот форсунок пропал если на 80 км/ч на пятой передаче резко разгоняться,а он у моего коня всегда был,не зависимо от прошивки.Перед этим я ДМВР снимал-мыл,ну думаю,помогло сие действо,вон как прет,летит прямо!
А потом пришлось по случаю капот открыть и вижу такую картину:я когда ДМВР назад ставил забыл хомут на впускном патрубке затянуть, и соответственно патрубок свободно стоит и щелка маленькая наблюдается...то есть воздух явно пер помимо фильтра.
Хомут я затянул, и ...Вернулся мой прежний конь, без полета,с цоконьем,с превычной реакцией на педаль газа.
Как то так.

 

 

Вот у меня такая же ерунда. Патрубок после ДМРВ снимаешь едет лучше и мотор тише работает. В чем проблема может быть? Кто нибудь знает??

Сообщение отредактировал Makc-Sam: 02 March 2020 - 01:45 PM

[cigord]

Получается эбу видит что расход воздуха меньше и подает больше топлива.Может что эбу рассчитывает наддув с учётом расхода воздуха а не только по датчику наддува и эбу увеливает наддув и добавляет впрыск.А может чето с экологией тут связанно, типа много воздуха режем впрыск что было мало окислов азота.

[Игорь64]

Вот у меня такая же ерунда. Патрубок после ДМРВ снимаешь едет лучше и мотор тише работает. В чем проблема может быть? Кто нибудь знает??

 

 

Проверь,может воздушный фильтр забит. Когда  патрубок после ДМРВ снимаешь, воздух идет мимо фильтра, ему ничего не мешает.

[cigord]

Турбине плевать на сопротивление воздуха, она может надуть намного больше чем надо, так что патрубок сорвет. Эбу ограничивает наддув лопатками геометрии турбины. Так что тут дело не в турбине а в чем то ещё.

Сообщение отредактировал cigord: 02 March 2020 - 05:21 PM

[Makc-Sam]

Вот у меня такая же ерунда. Патрубок после ДМРВ снимаешь едет лучше и мотор тише работает. В чем проблема может быть? Кто нибудь знает??


Проверь,может воздушный фильтр забит. Когда патрубок после ДМРВ снимаешь, воздух идет мимо фильтра, ему ничего не мешает.

Фильтр новый поставил

[Makc-Sam]

Фильтр новый поставил

Изменений нет(

[Kiriamba]

Если эта конструкция убавляет подачу топлива, то и скорее всего пропадет вонь из выхлопной?

[Kukas]

Если эта конструкция убавляет подачу топлива, то и скорее всего пропадет вонь из выхлопной?

С количеством топлива это не связано. Просто ЭБУ через ДМРВ "увидит" меньше воздуха, чем есть на самом деле. Если топливная в полном порядке, то скорее всего мало что должно измениться, а если нет, то машина поедет лучше за счёт обеднения/обогащения смеси. Имхо.

Сообщение отредактировал Kukas: 03 March 2020 - 05:09 PM

[cigord]

Надо сканером записать графики с расходом воздуха, наддувом и впрыском, штатно и с этой приблудой . Тогда будет видно где собака зарыта.

[basik]

 IMG_20200116_091549.jpg   545.98К   15 Количество загрузок: ну а я подошел к этому узлу более радикально )) получилось так))

[Mayk]

IMG_20200116_091549.jpg ну а я подошел к этому узлу более радикально )) получилось так))

Даже слишком.. мы про другое чуток.. 

Но убирать на улицу вентиляцию, во первых плохо для пингвинов.. а во вторых сам двигатель потеть может с этого.

Что там, сильно дымить со шланга начало? Или просто жаба задавила, маслоотделитель новый купить?

[basik]

Даже слишком.. мы про другое чуток.. 

Но убирать на улицу вентиляцию, во первых плохо для пингвинов.. а во вторых сам двигатель потеть может с этого.

Что там, сильно дымить со шланга начало? Или просто жаба задавила, маслоотделитель новый купить?

на пингвинов я давно уже "забил", когда 350ткм назад удалил егр, с подобной переделкой проехал уже 6ткм, плохого ни чего не заметил конденсата в масле не наблюдаю как и потерю его, так что пока всё норм 

[Kukas]

IMG_20200116_091549.jpg ну а я подошел к этому узлу более радикально )) получилось так))

Шланг вентиляции картера под машину, не самое лучшее решение. Теперь при малейшей неплотности на двигателе, он будет потеть маслом, а при исправной системе вентиляции картера, внутреннее давление чуть ниже атмосферного.

[basik]

Дмитрий , может и не самое лучшее решение, постоянное потение данного узла немного напрягало , пробег у меня уже 406ткм , состояние движка соответственное ...)) посмотрю понаблюдаю)) поставить на место всегда успею