Сообщений в теме: 1299

[ПИОНЕР]

Вот. Есть направление для поиска. Буду изучать матчасть. Где эталонные параметры взять не подскажите?

Этот параметр постоянно меняется по заданию ЭБУ. На х.х. он минимален,чем больше подача топлива, тем больше давление. Хорошо бы попробовать поставить б/у датчик с другой исправной машины, покупать на удачу - дорогое удовольствие. Увидеть значение давления можно с помощью диагностического оборудования. А ещё нужно проверить метки фаз ГРМ.

[ka3ak555]

Тоже появилось противное тарахтение в диапазоне от 1300 до 2000 оборотов.Причём только при нагрузке(в движении).На нейтральной только вибрация появляется при 1300.Натяжители все поменял,ещё больше тарахтеть стало.Записался на диагностику,но может кто подскажет что?И ещё,при замене топливного фильтра,подкачивающая груша,внутри вся расслоилась и лохмотья резины забили клапана.Еле закачал топливо в систему.Может из-за воздуха в форсах так тарахтеть и троить при 1300 оборотах.Дизель первый,так что сильно не пинайте.

[Kid]

Здравствуйте, коллеги.

Примерно 1000 км. назад появился свист в двигательном отсеке. Свист не неприрывный, а "плавающий", 3-4 такта в секунду, как бывает при сработавшемся подшипнике тихоходного вентилятора. При оборотах двигателя свыше 1500 об/мин свист исчезает. На холостых оборотах, после разогрева двигателя есть всегда. Локализовать источник не смог. Сервисмены проверили моего коня и заявили - фигня, дефект крыльчатки вентилятора, люди по 100 тыс. так ездят. Врут, я думаю, просто не разбирались. Пробег - 45 тыс.

Прошу помочь советом - что свистит и насколько это серьезно?

[Жека]

с\С левой стороны есть патрубок отработанных газов (изогнут под углом и по ценру типа гармошки). Рекомендую его проверить. Может прогореть и появиться миниотверстие, через которое сечет воздух. У меня было такое, неделю пытался понять где свистит, потом нашел! Меняется просто.

[Kid]

Симптомы были аналогичные?

[MrNoteBene]

Смотри в первую очередь не сполз ли ремень ГРМ с ролика натяжителя ГРМ.

[Kid]

Смотрел, ремень в порядке. Не свисает, края ровные, не разжеванные.

[slm1951]

Бывает,говорят свистят модуляторы.

[ka3ak555]

Напишу и сюда.Появился стук в движке в диапазоне 1800-2000 оборотов.Стучит только при движении в нятяжку,т.е. когда пытаюсь разогнаться с малых оборотов на повышенной скорости.Когда стоишь ничего не стучит,как не газуй.Натяжители цепи и ремня поменял.Стук появился после того как 2 раза залил присадку к дизельному топливу Кастрол TDA .Причём стучит так,что прохожие оборачиваются.Да и в салоне отчётливо слышно.Амплитуда стука такая,что как будто один цилиндр тарахтит.Был на диагностике,кроме ошибки датчика детонации ничего не нашли.Завтра масло ещё поменяю,хотя стучит и на холодную и на горячую.Что может стучать ???

[Kid]

^{Модуляторы? По причение износа или загрязненности? На неисправность модуляторов не похоже. Машина ведет себя ровно, мощности не теряет, динамика нормальная. Это в теории.
На практие - не снимал и не проверял.}

Сообщение отредактировал Kid: 21 August 2012 - 10:59 AM

[Дезертир]

А свист какой? Металлический или как ремень свистит? У меня свистел подшипник какого-то ролика.

[Vahmurka]

пшик при зваеденном свистящем моторе на ремень вдшкой позволит быстро определить где собака порылась

[северный]

А еще шум идет от выхлопа. послушай с правой стороны

[Kid]

Дезертир - Как выявил именно подшипник?

северный - Вроде как действительно справа. Сегодня попробую мыльную воду на патрубке.

Vahmurka - С детства помню, что смазка на ремне ГРМ это зло, он может соскочить. Или нужно совсем слегка, что бы в случае чего без последствий? С внутреней стороны пшикать?

[Vahmurka]

не соскочит. в свое время, после болотца по пол баллона по утрам выливал для привидения в гармонию с окружающим миром
и у нас не ремень грм

Сообщение отредактировал Vahmurka: 22 August 2012 - 07:21 AM

[roitmanb]

Было похожее , ушла прокладка форсунки ( шайба ) .
когда есть свист , сними декоративную крышку и пшикни спрэй от коррозии по всей левой стороне , если травит сразу увидишь откуда.
если там , то смотри какая травит . выкручивай окуратно , не сорви , а сама прокладка в виде обычной железной шайбы .

[северный]

Было похожее , ушла прокладка форсунки ( шайба ) .
когда есть свист , сними декоративную крышку и пшикни спрэй от коррозии по всей левой стороне , если травит сразу увидишь откуда.
если там , то смотри какая травит . выкручивай окуратно , не сорви , а сама прокладка в виде обычной железной шайбы .

пошутил да ?

[roitmanb]

пошутил да ?

я не особо много понимаю , но описал то что было месюц назад ! глянь на фотку , там шайбу видно

[Kid]

roitmanb - Ушло медное уплотнительное кольцо?

...одну форсунку на своем Кайроне выкручивал знакомый. Так прикипела, что только квалификация слесаря - инструментальщика помогла снять. Мрачная перспектива. (

[Alvar]

У меня на Кире в движке тоже присутствует посторонний, но скорее шелест, по моему мнению шелестит механизм управления турбиной , поиграй оборотами и послушай свист, турбина срабатывает на 1800 об и переход слышно