Сообщений в теме: 1299

[ПИОНЕР]

А я бы рассоединил воздуховод в любом удобном месте: турбина - кулер, кулер - коллектор. Будет на разъединённом стук или нет? 

[Илья.]

Может ошибаюсь, чёт мне кажется не причём тут турбина, нет там не чего такого что так может в ней стучать. Не пробовал по одной форсунке отключать?

[Slava.rv2]

Может ошибаюсь, чёт мне кажется не причём тут турбина, нет там не чего такого что так может в ней стучать. Не пробовал по одной форсунке отключать?

Пробовал отключать электрическим методом и механическим, якобы сбросить воздушную пробку при давлении пере форсункой, результата нет

[Slava.rv2]

А я бы рассоединил воздуховод в любом удобном месте: турбина - кулер, кулер - коллектор. Будет на разъединённом стук или нет?

сегодня попробую рассоединить пере впускным коллектором. Посмотрим.
А так при заводе в течении 3 секунд тихо, потом наростает, Тоесть вкладыши, поршни, клапона отпадают. Если бы форсы, то при электро отключении тоже бы затихало. И самое главное звук имеет чёткий такт, увеличивается такт совместно с поднятием оборотов двс. И изменяется силой звука от подачи давления воздуха на регулятор или как его вакумника турбины.

[wingle1961]

Будет

[Slava.rv2]

Сейчас терроризировал своего Кая. Снял патрубок с интеркулера на впускной коллектор машина вообще не стала заводиться, от недостатка воздуха.
Короче я кажется нашёл причину дикого стука. И она оказалась передув турбины( как мне кажется))
Проблема лежит или в модулятор турбины или в датчик давления надува.
Буду разбираться далее.
Спасибо всем кто старался помочь советом!

Сообщение отредактировал Slava.rv2: 20 October 2019 - 06:25 PM

[wingle1961]

Должна заводиться без всего.

[ПИОНЕР]

Сейчас терроризировал своего Кая. Снял патрубок с интеркулера на впускной коллектор машина вообще не стала заводиться, от недостатка воздуха.
Короче я кажется нашёл причину дикого стука. И она оказалась передув турбины( как мне кажется))
Проблема лежит или в модулятор турбины или в датчик давления надува.
Буду разбираться далее.
Спасибо всем кто старался помочь советом!

 

Должна заводиться без всего.

Поддерживаю, мотор по любому запускается без участия турбины.

Передува на холостых тоже быть не может, турбина на х.х. открыта всегда на (или почти) мах. Но что там показывает датчик давления - интересно.

[Slava.rv2]

1.привет всем, сбросил клеймы с аккума,сбросил ошибки, на холостых стал работать без патрубка подачи воздуха.
2.завел, также на холодную после 5сек. Работы начинается стук. Патрубок снимаю стук прекращается.
3.поменял модулятор егр и турбины, результата нет.
4.остается датчик давления надува.
Заказал.
Сегодня пришёл датчик, сейчас поставил, и...... Изменений никаких, также после запуска после 5сек. Работы начинается тактичный стук, при снятии шланга с актуатора или,, вакумника,, стук прекращается.
5. После прогрева двс без шланга, одеваю стука нет, стук только на прогреве двс.
Короче взял elm327 почистил.
Проехал горят ошибки: 400, 700, 1235

[wingle1961]

Смотри турбину механику

[Pochtar]

1.привет всем, сбросил клеймы с аккума,сбросил ошибки, на холостых стал работать без патрубка подачи воздуха.
2.завел, также на холодную после 5сек. Работы начинается стук. Патрубок снимаю стук прекращается.
3.поменял модулятор егр и турбины, результата нет.
4.остается датчик давления надува.
Заказал.
Сегодня пришёл датчик, сейчас поставил, и...... Изменений никаких, также после запуска после 5сек. Работы начинается тактичный стук, при снятии шланга с актуатора или,, вакумника,, стук прекращается.
5. После прогрева двс без шланга, одеваю стука нет, стук только на прогреве двс.
Короче взял elm327 почистил.
Проехал горят ошибки: 400, 700, 1235

На правах бреда, а актуатор турбины ваккум держит?

шток турбины не дергается на хх?

[wingle1961]

И еще при снятии шланга управления турбиной затыкать его пробовал ?

И еще Кай 12 года до сих пор управляется разряжением?

[ПИОНЕР]

 

И еще Кай 12 года до сих пор управляется разряжением?

А какие ещё варианты? Другое дело, был вариант, что управление не направляющими лопатками, а клапаном сброса.  

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 29 October 2019 - 09:02 PM

[ПИОНЕР]

И еще при снятии шланга управления турбиной затыкать его пробовал ?

 

Вариант, что виновник вакуумный насос? Но при снятии воздушного патрубка стук также пропадает - маловероятно.

 

2.завел, также на холодную после 5сек. Работы начинается стук. Патрубок снимаю стук прекращается.
 

Вот после снятия патрубка, когда стук пропал, заткнуть бы рукой патрубок - дать противодавление турбине. Если стук появится, тогда турбина, но чё-то не похоже по характеру стука. Всё же, боюсь предположить, стучит внутри движка......похоже на гидрик, но хз почему такая реакция на работу турбины?

[wingle1961]

Я бы насос проверил . Хотя бы для того  что бы исключить его. Он же привязан к впускному валу который у нас , у вас любит ломаться.

[Ван]

Неприятный стук.

 

Всем привет. Меня начинают беспокоить неприятные стуки в гбц. Холодный-как часы.
После прогрева непостоянные нарастающие и утихающие стуки не связаные ни с оборотами двигателя(дизель 141л.с)ни с положением по горизонтали. Может кто-нибудь сталкивался, поделитесь. Звук не звенящий,похожий на звук брякающей цепи(но не она).

Сообщение отредактировал Олег03: 20 February 2020 - 03:10 AM

[шао]

нам бы киношку на пару минут со звуком ,с ремнем и без ремня

[Ван]

При первой возможности скину. А как горячий без ремня маслать?

[Ван]

Звук явно из головы. Причём из её передней части. Подозреваю форсу. Тнвд за 12 ЛЕТ не тронут.

[ПИОНЕР]

Скинь вакуумную трубку с актуатора турбины, будут изменения?