Сообщений в теме: 496

[шао]

шприц я купил)))

я пошел еще дальше перешел на пневматику,и удобно и быстро

[logr]

По поводу смазки крестовин: хотел купить сегодня две крестовины, но взял только одну. Одна идет с масленкой в комплекте, вторая без нее. Немного разные номера, но обе оригинал. Так что возможно что на новой машине вы не сможете прошприцевать кардан:(

[ElToro]

Вощем я разобрался почему у меня всего 3 крестовины вместо 5). Оказывается я забыл под защитой картера передний карданный вал, который идет от раздаточной коробки к переднему мосту. Ну бывает, че уж там). На выходных сниму защиту и прошпринцую оставшиеся две крестовины на нем и шлицевое соединение.

Выложу фото заднего кардана - от раздаточной коробки до заднего моста, который я прошпринцевал в прошлый раз.

Помимо смазки и шприца я прикупил в магазине Русь-Трейд колпачки для прессмасленок (показан на Рис. 0 в правом нижнем углу). Ими удобно закрывать прессмасленки после шпринцевания. Я проехал около 3000 км, покаместь они сидят на месте. Также на Рис. 0 показана крестовина кардана (в центре рисунка) и прессмасленка (в левом нижнем углу).



Немного про прессмасленки на наших карданах. Я уже писал ранее, что одну прессмасленку от лишнего усердия я таки умудрился поломать. Пришлось покупать в Русь-Трейде прессмасленки для Волги с резьбой М6. Попытался закрутить ее и обломался, т.к. резьба в наших карданах дюймовая, а именно 1/4''. Пришлось поверх М6 нарезать дюймовую, держится нормально.

Поэтому нижеследующее утверждение не верно!

Метрическая резьба на маслёнках.

На Рис. 1-4 показаны элементы заднего кардана, соединенные крестовинами в направлении от раздаточной коробки до заднего моста.

На Рис. 1 цифрой 1 отмечена прессмасленка крестовины (под колпачком), цифрой 2 отмечена технологическая заглушка под которой как я ошибочно полагал на ранних моделях Кайронов находились прессмасленки.



Вторая крестовина заднего моста - прессмасленка отмечена цифрой 2, и прессмасленка шлицевого соединения отмечена цифрой 1.



Продолжение кардана на котором тоже есть технологическая заглушка.



Задняя крестовина с прессмасленкой (отмечена цифрой 1) и заглушка технологического отверстия (отмечена цифрой 2).




Таким образом на заднем кардане есть 3 прессмасленками на крестовинах и 1 прессмасленка на шлицевом соединении. Итого - 4 прессмасленки.

Осталось снять защиту картера и обнаружить на переднем кардане 2 прессмасленки на крестовинах и 1 на шлицевом соединении.

Сорри за то, что ввел народ в заблуждение с заглушками .

я пошел еще дальше перешел на пневматику,и удобно и быстро

Это что за зверь? Можно фото, ссылку и ценик?

Сообщение отредактировал ElToro: 31 July 2013 - 01:12 AM

[Олег03]

...Сорри за то, что ввел народ в заблуждение с заглушками...

злодей )

[amateurz]

Это не технологические заглушки, а балансировочные груза. Можете смело их отдирать. Дырок не будет, а будет только вибрация

[Kukas]

Можете смело их отдирать. Дырок не будет, а будет только вибрация

+1 Да и машина будет по легче!

Сообщение отредактировал Kukas: 31 July 2013 - 06:16 AM

[Driver]

Вощем я разобрался почему у меня всего 3 крестовины вместо 5). Оказывается я забыл под защитой картера передний карданный вал, который идет от раздаточной коробки к переднему мосту. Ну бывает, че уж там). На выходных сниму защиту и прошпринцую оставшиеся две крестовины на нем и шлицевое соединение.

Выложу фото заднего кардана - от раздаточной коробки до заднего моста, который я прошпринцевал в прошлый раз.

Помимо смазки и шприца я прикупил в магазине Русь-Трейд колпачки для прессмасленок (показан на Рис. 0 в правом нижнем углу). Ими удобно закрывать прессмасленки после шпринцевания. Я проехал около 3000 км, покаместь они сидят на месте. Также на Рис. 0 показана крестовина кардана (в центре рисунка) и прессмасленка (в левом нижнем углу).



Немного про прессмасленки на наших карданах. Я уже писал ранее, что одну прессмасленку от лишнего усердия я таки умудрился поломать. Пришлось покупать в Русь-Трейде прессмасленки для Волги с резьбой М6. Попытался закрутить ее и обломался, т.к. резьба в наших карданах дюймовая, а именно 1/4''. Пришлось поверх М6 нарезать дюймовую, держится нормально.

Поэтому нижеследующее утверждение не верно!



На Рис. 1-4 показаны элементы заднего кардана, соединенные крестовинами в направлении от раздаточной коробки до заднего моста.

На Рис. 1 цифрой 1 отмечена прессмасленка крестовины (под колпачком), цифрой 2 отмечена технологическая заглушка под которой как я ошибочно полагал на ранних моделях Кайронов находились прессмасленки.



Вторая крестовина заднего моста - прессмасленка отмечена цифрой 2, и прессмасленка шлицевого соединения отмечена цифрой 1.



Продолжение кардана на котором тоже есть технологическая заглушка.



Задняя крестовина с прессмасленкой (отмечена цифрой 1) и заглушка технологического отверстия (отмечена цифрой 2).




Таким образом на заднем кардане есть 3 прессмасленками на крестовинах и 1 прессмасленка на шлицевом соединении. Итого - 4 прессмасленки.

Осталось снять защиту картера и обнаружить на переднем кардане 2 прессмасленки на крестовинах и 1 на шлицевом соединении.

Сорри за то, что ввел народ в заблуждение с заглушками .



Это что за зверь? Можно фото, ссылку и ценик?

У меня М6 и никаких дюймовых размеров в авто не присутствует,обычно дюймовые резьбы идут на америкосовских авто.

[Autolife]

А вот что говорят спецы, оказывается есть не обслуживаемый кардан: http://kyron-clan.ru...post__p__319083
походу я попал!

[ElToro]

Это не технологические заглушки, а балансировочные груза. Можете смело их отдирать. Дырок не будет, а будет только вибрация

Спасиб буду знать, а то меня смутило наличие двух заплаток на Рис. 3.

У меня М6 и никаких дюймовых размеров в авто не присутствует,обычно дюймовые резьбы идут на америкосовских авто.

Получается, что резьба под прессмасленки может быть как метрическая, так и дюймовая, потому как у меня точно дюймовая.

походу я попал!

Сочувствую

Сообщение отредактировал ElToro: 31 July 2013 - 08:30 AM

[Vladmir]

А вот что говорят спецы, оказывается есть не обслуживаемый кардан: http://kyron-clan.ru...post__p__319083
походу я попал!

Чем плох необслуживаемый кардан?

[Autolife]

Только тем, что его скорее всего производят в РФии, там смазки просто нет, если б это было Вольво или Мерседес, я бы даже не задумался, есть там смазка!!! )))))

[Autolife]

Нашлись масленки: http://kyron-clan.ru...post__p__319442

[михон]

на днях шприцевал . в 5 шт креставинах что то было наподобии смазки, а 2шт. на шлиц-соединениях были сухие . машина 2013,г, в ,

[Рокфор]

Сегодня брату мазали крестовины, пробег 7500 км. Машина 13 года. Все крестовины смазанные были с завода очень даже хорошо. Шлицы тоже смазаны. На своей 10 года выпуска, первый раз когда мазал, все было сухо. Мажу каждые 7500 км.

[масел]

Ни кто не обратил внимание,есть ли заглушка на шлицевом на заднем кардане?На переднем кардане у меня есть,блин на заднем нету.

[IGOR67]

Шприцую каждые 10 000км., Кай конец 2010 смазки в крестовинах и шлицах почти не было.Знакомый купил Кая 2012г,в тоже смазки съэкономили. Мазать крестовины и шлицы нужно обязательно и в срок.

[Driver]

Сегодня брату мазали крестовины, пробег 7500 км. Машина 13 года. Все крестовины смазанные были с завода очень даже хорошо. Шлицы тоже смазаны. На своей 10 года выпуска, первый раз когда мазал, все было сухо. Мажу каждые 7500 км.

Так сколько можно было поносить Соллерс,наверное почитывают форум то,ведь одна польза если у производителя есть что улучшать.

[Skiv]

2.0 дизель, автомат 29.09.2013 на ТО-10000 прошринцевали при мне - все было наполнено по полной (7 точек), и слесари сказали что уже давно не видели пустых карданов.

[Stiv]

Сегодня решил подготовиться к зиме и заехал в сервис - прошприцевать кардан и крестовины. Итог такой: 3 точки были наполовину пустые, 3 - вообще пустые, 1 - не смогли прошприцевать, сказали надо кардан снимать, чтобы подлезть. В общем не зря заехал) По расходам: 200р смазка, 700 р работа, 20 мин времени. Смазку купил такую - Shell Gadus, такую кто вообще использовал и подходит для такой цели? А вообще посмотрев всю процедуру - можно делать самому, где чего находится и как делать подсмотрел, ни чего особо сложного.

[ElToro]

1 - не смогли прошприцевать, сказали надо кардан снимать, чтобы подлезть. В общем не зря заехал)

Только не туда походу. Сказали бред, все прекрасно шприцуется, просто нужно правильную головку на шприце иметь (немного сточить ее по наружнему диаметру), в этой теме кажись обсуждалось