Форум Кайрон клана

Пробовал несколькими насадками шприцевать , из щелей вылазит смазка
Потом выкрутил прикрутил и тогда уже точно пошло во внутрь

Ну а действительно, можно фотку и по чем и где и кто делант, эту конусную насадку. Я искал такую, но к сожалению не нашел.

Смотрим здесь http://kyron-clan.ru...n/page__st__180

а где фото-отчет? Какой- такой конус?

Ну а действительно, можно фотку и по чем и где и кто делант, эту конусную насадку. Я искал такую, но к сожалению не нашел.

Завтра буду в гараже сфотографирую насадку и модель шприца с которым она шла в комплекте, а пока смотрите изображение:

Смотрим здесь http://kyron-clan.ru...n/page__st__180

Согласен на все 100! Очень похожая насадка и у меня. Только шприцевать этой насадкой лучше в комбинации не с гибким шлангом а металлической трубкой - удобней прижимать. А шланг использовать только при шприцевании крестовины над балкой.
Сообщение отредактировал Rainbow: 11 April 2014 - 09:59 AM

Обещенное фото шприца с комплектом насадок, в том числе и конусом.

Спасибо за фото. Попробовал найти в интернете, кроме роствоского завода, в котором забрать можно только само вывозом, нигде не нашел шприц. Подскажите, где вы его купили?

Волгоград, автомагазин на ул Гражданской

Спасибо за фото.

Самая лучшая насадка в мире, для шприцевания карданов - это полное отсутствие насадки

Вчера купил отличную насадку для плунжерного шприца в виде иглы, смазка отлично заходит в прессмасленку. Прикрутил часть этой насадки к жесткому носику шприца и подлезал без проблем в самые труднодоступные места крестовины даже при малом угле открытия пресс-масленки.

В общем всем рекомендую, кто самостоятельно шприцует кардан .

Покупал в Техкоме на Варшавке

- артикул - 10872
- код - 043087
- цена - 120 руб.
- ссылка

Сообщение отредактировал ElToro: 04 June 2014 - 09:46 PM

Вот и я решил проверить и шприцануть креставинки,был в шоке когда обнаружил что смазки в них вооще нет,на переднем кардане чуть чуть вылезла старая смазка.Жаль что на момент смазки уже было пройдено 7777км.Не было времени и ямы.

Вчера купил отличную насадку для плунжерного шприца в виде иглы, смазка отлично заходит в прессмасленку. Прикрутил часть этой насадки к жесткому носику шприца и подлезал без проблем в самые труднодоступные места крестовины даже при малом угле открытия пресс-масленки.

В общем всем рекомендую, кто самостоятельно шприцует кардан

Что только не придумают, но тема хорошая, нужно попробовать и + конечно

Прошприцевал свой кайрон почитав советы на форуме. Резултьат из 7 точек в 2х не было смазки, в одной совсем мало, в остальных производитель все таки решил смазку добавить.
Использовал лики моли, упаковка 400гр ушла полностью. Так как делал шприцовку впервые грам 50 точно потерял. Лучше иметь упаковку на 500гр про запас.
Шприц взял "стаер" с гибким шлангом так что подлез везде без снятия защиты, так же не стачивал головку, но это привело к большей потере смазки.
Для облегчения поиска точек смазки: 4 точки зад и середина авто, 3 точки перед.

Сегодня решил сам проверить "шприцевание", пришлось открутить кардан от моста, и от раздатки иначе советский шпиц не лез в крестовины. А так делов на 30 минут. Кстати все былое сухое. Спасибо автору за фотоотчет + .

Берем шприц с гибким шлангом. Забрасываем насадки подальше чтобы потом не найти. После этого ищем трубочку с наружным диаметром 6мм , желательно латунную или нержавеющую, н нарезаем резьбы М6 и прибор готов. Торцовым ключиком на 7 выкручиваем масленку, вкручиваем трубочку от руки и шприцуем. Грязи нет, все легко и удобно. С насадкой все равно крупинка грязи попадет если только не под луппой чистить.

Сегодня решил сам проверить "шприцевание", пришлось открутить кардан от моста, и от раздатки иначе советский шпиц не лез в крестовины. А так делов на 30 минут. Кстати все былое сухое. Спасибо автору за фотоотчет + .

Просто надо поднимать заднее колесо не за мост а за раму и тогда хорошо и советский подходит

Открути прессмасленку и как советовал ШАО замочи в керосине, изнутри можешь иголочкой почистить. Может грязь, а может шарик тугой, предварительно можно снаружи его спичкой потыкать на продавливание.

Я от грязи защищаю прессмасленки резиновыми колпачками, в теме были фотки.

Михаил, тоже одеваю колпачки от ВАЗовских прокачных штуцеров. Крайний раз 5 штук исчезли, у тебя как?

Я тоже сегодня все прошприцевал снова, и впринципе самое долгое теперь это снятие и установка защиты. От гибкой трубки отказался, так как её наконечник надо закручивать, иначе слетает. Поставил на место металлическую трубку, приоткрутил наконечник чтоб заходил плотненько и просто прижимал плотно и качал. Все без соплей по бокам накачалось, Смазка радостно разбрызгивается по днищу Кая.

Просто надо поднимать заднее колесо не за мост а за раму и тогда хорошо и советский подходит

+ Тоже так делал, сейчас нет необходимости, наконечник тонкий

Прошприцевал на выхах карданы, где-то 5000 км прошло с прошлого раза. В общем более менее прилично влезло только в шлицевое соединение заднего кардана, в остальных узлах совсем немного. 

Наверное можно увеличить интервал обслуживания до 7000-10000 км.

 

 

Михаил, тоже одеваю колпачки от ВАЗовских прокачных штуцеров. Крайний раз 5 штук исчезли , у тебя как?

 

Из 7 выжили только 3 колпачка.

 

Сорри за запоздалый ответ)))

Сообщение отредактировал ElToro: 23 March 2015 - 12:00 PM

А наполнять крестовины до какого момента:

1 до полного обновления черной смазки на синею (Мобиль 222) т.е. когда начнет выдавливать не черную а синюю смазку.

2 или достаточно, скажем так, чуть дозаполнить до начало выдавливания черной смазки.

 

ну как-то так.....

Я наполняю до начала выдавливания старой смазки.

 

Черной смазки еще ни разу не наблюдал. До этого один раз использовал синюю, дык после обновлений старая так и выходила синяя, без посторонних взвесей.

 

Основной принцип шприцевания - чтобы в узле была смазка, а какого она цвета не соль)

Сообщение отредактировал ElToro: 23 March 2015 - 02:27 PM

Я наполняю до начала выдавливания старой смазки.

 

Черной смазки еще ни разу не наблюдал. До этого один раз использовал синюю, дык после обновлений старая так и выходила синяя, без посторонних взвесей.

 

Основной принцип шприцевания - чтобы в узле была смазка, а какого она цвета не соль)

Ок,спасибо....