Сообщений в теме: 12878

[Kukas]

Вес солидный, не спорю. Фланец 17мм, у трубы стенку не мерил, но скорее 3мм. Попробую сегодня взвесить. Но так ведь, все задумывалось-то только ради экономии средств и непосещения токарей.

Только собирать нужно через не металлическую прокладку (штатная) не пойдёт иначе пойдёт электро-химическая коррозия из за разности материалов и нагрева. А так очень даже красиво получилось. Плюсик с меня.

[dragon-s]

Только собирать нужно через не металлическую прокладку (штатная) не пойдёт иначе пойдёт электро-химическая коррозия из за разности материалов и нагрева.

Согласен. Тоже об этом думал. Буду резать из паронита.

[@ндрей]

тут речь об автомате идет. кстати на паркинге у меня 0.8-0.9 жрет. ну и фиг с ним
ps: сегодня пол дня рассекал по нижнему... лампочк еще не горит...

Ром, а может просто лампочка перегорела

[Zippo]

Точно сзади никто машину не толкает? Откуда такие расходы- 9,8,7 литров на сотню! У меня БК нет, по глазомеру расход по трассе с пробками не ниже 11-12. Кондей работает постоянно, резина в подписи.

[Vahmurka]

если только озлобленные пингвины, чтобы быстрее уехал и не пердел чистым воздухом

[Zippo]

если только озлобленные пингвины, чтобы быстрее уехал и не пердел чистым воздухом

Все то тебе хиханьки да хаханьки ))

[dragon-s]

А по моему 8-9 литров это нормальный расход для Кая. Я с не заглушенным нЕГРом за 10 редко вылезаю.

[VICTORRR]

Согласен. Тоже об этом думал. Буду резать из паронита.

можно сделать прокладку из маслостойкой резины толщиной 2 - 3 мм.
у меня проставка также из чернухи и прокладка из маслостойкой резины. стоит без проблем с середины 2010г.

[Wanderer]

Сегодня окончательно избавился от ЕГР! Разъемчик был сброшен, а привязанный бечёвкой модулятор отстегнут и положен в ЗИП.
Машина поехала, появившиеся возможности требуют понажимать на педальку , слегка зажигал, потом пришел в себя и поехал как обычно, на педаль почти не давлю, в горку ниже тоже не переключается - идет на прямой, ну тягунов не было солидных, поэтому тут трудно сказать. Поеду в деревню, там у меня дорога привычная и разница будет уже более понятна, тогда еще отпишу и по расходу соляры тоже будет ясно.
Нюхал трубу выхлопную - фантастика, нюхал еще... оттуда только горячий воздух как из фена - никаких запахов и дыма!
Да, еще немаловажно, раньше чтобы выехать со двора на улицу с потоком машин приходилось заранее педаль жать - задумчивость не позволяла, сейчас проблем нет, стартует почти сразу, во всяком случае осознал, что перестал задумываться об этом.
Vahmurka - Роману, огромное спасибо!

Сообщение отредактировал Wanderer: 13 May 2013 - 05:12 PM

[Kukas]

Нюхал трубу выхлопную - фантастика, нюхал еще...

+1 За рекламу, "двигатель прогресса"

[Vahmurka]

Нюхал трубу выхлопную - фантастика, нюхал еще...

стандартный тест на экологию пройден

[Агафон]

Ничо вы мужики не понимаете! - корейцы специально подбирали оттенок вони для выхлопа по задиристей, чтобы пингвины могли заблаговременно почуять кайрон и удалиться на безопасное расстояние

[Kafka]

а я нюхаю и задыхаюсь )))) получается, не сделав прошивку, пингвинов не спасешь? заглушка тоже с паронитовой прокладкой, модулятор заглушен, егр на балконе с лишними трубками ))

[Vahmurka]

только шить. вонючка по другому не отключается :(

[cigord]

Странный результат отключения ЕГР. По утрам или после длительной стоянки двигун после запуска подтраивал секунд 10-15. Заглушил ЕГР и еще залил присадку Ликви-молли
Super Diesel и троение после запуска пропало. А я то думал что троит изза подсоса воздуха.

[dragon-s]

В продолжение моего эпоса про проставку. Ни чего не нашел, чем можно было бы ее точно взвесить. Но сравнительные тесты показали вес около 200гр.
В итоге вот такая она получилась



в выходные просверлю крепежные отверстия и займусь убийством.
Рома, поможешь стереть воспоминания?

[Vahmurka]

можно. начисто.

[хант]

В продолжение моего эпоса про проставку. Ни чего не нашел, чем можно было бы ее точно взвесить. Но сравнительные тесты показали вес около 200гр.
В итоге вот такая она получилась



в выходные просверлю крепежные отверстия и займусь убийством.
Рома, поможешь стереть воспоминания?

А на вид кажется тяжелее.

[kochevnik]

Мне кажется, Сергей, удобнее было бы крепежные отверстия сверлить до сварки. А так молодца!!! Плюсанул.

[dragon-s]

Мне кажется, Сергей, удобнее было бы крепежные отверстия сверлить до сварки.

Не стал этого делать по двум причинам: - не было доступа к сверлильному станку (дрелью ровно не просверлишь); - побоялся оплавить края отверстий при сварке, т.к. металл толстый и варить пришлось большим током. Да и в таком варианте я соблюду 100%-ю геометрию изделия.