Сообщений в теме: 12878

[Kukas]

Может сегодня вечером соберусь и поменяю модуляторы местами. От негра почти "новый"

[Zippo]

за пинками все-таки наблюдай. очень надеюсь что все пройдет

Само собой, жесткий контроль. Вот еще вопрос мучает- после установки проставки, вакуумный шланг обратно можно набросить на модулятор или же он должен оставаться заглушенным болтом?

[кот учетный тм]

Рома это что то новое "изменен алгоритм переключения передач (борьба с резиновостью коробки)." ?

[Zippo]

Рома это что то новое "изменен алгоритм переключения передач (борьба с резиновостью коробки)." ?

Подозреваю что это я смуту вношу, формулировка про алгоритм моя Роман сделал более агрессивной работу коробки, передачи стали переключаться позлее и старт стал не такой задумчивый.

[Kukas]

Само собой, жесткий контроль. Вот еще вопрос мучает- после установки проставки, вакуумный шланг обратно можно набросить на модулятор или же он должен оставаться заглушенным болтом?

Сними его совсем и выброси, вместе с тройником

Рома это что то новое "изменен алгоритм переключения передач (борьба с резиновостью коробки)." ?

Нажимаем на газ и машина едет сразу без пинков и раздумий, акпп не думает, типа какую педерачу лучше включить. Езда доставляеи иснинное удовольствие.

[Zippo]

Сними его совсем и выброси, вместе с тройником

Дим, погоди, как с тройником??? А что делать с трубками идущими к тройнику с обратной стороны??
Если честно, пока ничего не хочу выбрасывать. Мало ли как еще все повернется (ну а вдруг). Поэтому хочу минимум изменений, если потребуется все вернуть обратно. Машина еще на гарантии и с этим лучше считаться. Отсюда и вопрос был- при установке твоей проставки, можно шланг обратно на модулятор набросить или оставить заглушенным?

Нажимаем на газ и машина едет сразу без пинков и раздумий, акпп не думает, типа какую педерачу лучше включить. Езда доставляеи иснинное удовольствие.

Пока не совсем так, все-таки немного думает.

[Kukas]

Дим, погоди, как с тройником???

Находишь трубку подающую вакуум на модулятор турбины, на ней стоит тройник и идёт отвод вакуума на модулятор егр. Отсоединяешь тройник, оставшейся длинны трубки должно хватить до модулятора турбины.

P.S. Все лишние трубки, тройники не выбрасываешь, а аккуратно прячешь до лучших времён.

Сообщение отредактировал Kukas: 18 June 2013 - 12:36 PM

[Zippo]

Находишь трубку подающую вакуум на модулятор турбины, на ней стоит тройник и идёт отвод вакуума на модулятор егр. Отсоединяешь тройник, оставшейся длинны трубки должно хватить до модулятора турбины.

P.S. Все лишние трубки, тройники не выбрасываешь, а аккуратно прячешь до лучших времён.

А потом долго и упорно все ищешь и фиг находишь

[woskxm]

Камрады, читая ваши отзывы честно говоря чувствую себя тормозом. ;-) Машина вроде и так прет!, особенно после чиптюнинга (спасибо Олегу). И стартует без всяких тормозов.... Единственное что немного не нравится это вот когда ты тащишься в какой нибудь пробке или за фурой, особенно на скорости 70-80, машина "входит в режим тормоз" где то с оборотами ~1800. Потом когда "вот он момент обогнать!", вроде жмешь на газ а она покаааа раскрутит до 2500..., или нужно давить сильнее чтоб передачу переключила. Знакомый наверное симптом?

Роман, камрады, НЕканонический способ програмного убиения нЕГР позволит от этой детской задумчивости избавиться?

[Vahmurka]

нижней гайке я бошку таки свернул. пичалько и грустько. ньюпроксима не берется, ездить мне теперь с чугуняком :(

[Firehorn]

Камрады, читая ваши отзывы честно говоря чувствую себя тормозом. ;-) Машина вроде и так прет!, особенно после чиптюнинга (спасибо Олегу). И стартует без всяких тормозов.... Единственное что немного не нравится это вот когда ты тащишься в какой нибудь пробке или за фурой, особенно на скорости 70-80, машина "входит в режим тормоз" где то с оборотами ~1800. Потом когда "вот он момент обогнать!", вроде жмешь на газ а она покаааа раскрутит до 2500..., или нужно давить сильнее чтоб передачу переключила. Знакомый наверное симптом?

Роман, камрады, НЕканонический способ програмного убиения нЕГР позволит от этой детской задумчивости избавиться?

Пробег какой, и сколько пробежал модулятор турбины, заглушен ли АФРОАМЕРИКАНЕЦ (нЕГР)? Большое подозрение на модулятор турбины и заедание его штока

нижней гайке я бошку таки свернул. пичалько и грустько. ньюпроксима не берется, ездить мне теперь с чугуняком :(

Странно очень, странно. Я ее снял даже ремень не снимая!!!!!!

[Vahmurka]

Роман, камрады, НЕканонический способ програмного убиения нЕГР позволит от этой детской задумчивости избавиться?

да. только без есп не советую - жопа будет стремиться на обгон в таких случаях совершенно яростно

Странно очень, странно. Я ее снял даже ремень не снимая!!!!!!

гайки которые на выпускном коллекторе.

[avto111]

нижней гайке я бошку таки свернул. пичалько и грустько. ньюпроксима не берется, ездить мне теперь с чугуняком :(

Попробуй к Шао. Он легких путей не ищет. Если в выходной, тады и я подтянусь.

Сообщение отредактировал avto111: 18 June 2013 - 03:45 PM

[Kukas]

нижней гайке я бошку таки свернул. пичалько и грустько. ньюпроксима не берется, ездить мне теперь с чугуняком :(

Я не понял ты что шпильку оборвал?

[Firehorn]

гайки которые на выпускном коллекторе.

Пардон.
1 . Дремером можно подлезть и аккуратно срезать - там медь и заново резьбу накатать.
2. Взять ключик для прокачки тормозов

[Executer]

нижней гайке я бошку таки свернул. пичалько и грустько. ньюпроксима не берется, ездить мне теперь с чугуняком :(

Ром, чугуняка - эта та, что спереди висит?
Так там не гайка, а болт! Ну и здоровья у тебя...

[Vahmurka]

Попробуй к Шао. Он легких путей не ищет. Если в выходной, тады и я подтянусь.

попробую, если он не против будет. заодно апгрейды довезу

Я не понял ты что шпильку оборвал?

нет, гайка почему-то по кругу облизалась. видимо головка немного наперекосяк встала :(

Ром, чугуняка - эта та, что спереди висит?
Так там не гайка, а болт! Ну и здоровья у тебя...

с чугунякой как раз проблем нет, а вот трубку к ней от выпускного коллектора открутить не получилось

[Executer]

попробую, если он не против будет. заодно апгрейды довезу


нет, гайка почему-то по кругу облизалась. видимо головка немного наперекосяк встала :(


с чугунякой как раз проблем нет, а вот трубку к ней от выпускного коллектора открутить не получилось

Есть с ней проблемы... Чтоб добраться до нижних болтов я все матюги собрал! И ещё правую руку распорол о крылчатку...
А на коллекторе как раз проблем не возникло. Головкой спокойно скрутил. Правда гайки там оказались совсем даже не медные, а обычные стальные с юбкой.

Сообщение отредактировал Executer: 18 June 2013 - 03:58 PM

[qwerty111]

Роман а можно мне подъехать на отключение егр в мозгах? И ошибку подушки скинуть,и куда ехать если можно?

Если всю эту хрень откручу то заглушку что делал справа туда подойдет? На турбину?

[Vahmurka]

егр можно, подушку пока нечем. заглушка должна быть ровной, очень толстой и придется немного рассверлить дырки