Сообщений в теме: 12878

[Kafka]

Леонид, у тебя ни чего нет, мотора должно вообще не слыхать, а ты всё жалуешься.

вот перестанет мой кракодил кушать, тогда и успокоюсь ))) все, перепрошил интеркулер 00, завтра поезжу, посмотрю, главное завелся )) а то что-то много сделал профилактических изменений.

[хант]

вот перестанет мой кракодил кушать, тогда и успокоюсь ))) все, перепрошил интеркулер 00, завтра поезжу, посмотрю, главное завелся )) а то что-то много сделал профилактических изменений.

А как ты меряешь, заправил под завязку, откатал до лампочки, получил результат, или по мультронику.

[Deadulick]

вот перестанет мой кракодил кушать, тогда и успокоюсь ))) все, перепрошил интеркулер 00, завтра поезжу, посмотрю, главное завелся ))

Не дождетесь

Всё бы ничего, но с каждой прошивкой и пропиской форсунок тикают счётчики... для чего-то же они существуют.. где их предел? и как их потом обнулять? И все об этом молчат как рыба об лёд.

Сообщение отредактировал Deadulick: 11 May 2014 - 02:48 PM

[леонид леонидович]

О чём-то ты? Галетой шил, счетчиков не наблюдал, или это при использовании других инструментов проявляется?

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

[Deadulick]

О том, что каждая заливка галетой добавляет единицу к хранящемуся счетчику.
Как и прописка форсунок, только там он один на все.
Посмотреть можно тем же автокомом.

[леонид леонидович]

И на что это влияет?Честно говоря я не в курсе, и поэтому столько вопросов.

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

[Kafka]

А как ты меряешь, заправил под завязку, откатал до лампочки, получил результат, или по мультронику.

загарается лампочка, еду на заправку и лью на 500 руб, это 13 литров и катаюсь по городу с замером расстояния по родному бк и до лампочки. Вот так как-то. А про счетчик прошивок, так пусть считает, какая разница про количество, бумаю мозги не уйдут в самоликвидацию ))))

[Deadulick]

И на что это влияет?Честно говоря я не в курсе, и поэтому столько вопросов.

Да скорее всего ни на что, ибо переполнение счётчиков простому смертному не грозит. Но как-то не комильфо эксперименты ставить... а вдруг продавать, а счётчик шкалит.
Прошивались раз 200, и форсунки меняли 300 штук
Да и правильный официал выщемит на раз-два

Сообщение отредактировал Deadulick: 11 May 2014 - 03:45 PM

[llight]

это вы 50 поменяли на 30? Хотя в рекомендациях романа, предлагается менять на 00, те лучше пробовать подбирать под свой слух?

Да, именно так. Практическим путем установлено (на моих машинах и машине Dee-Mon1), что с уменьшением значения интеркулера повышается расход, двигатель работает шумнее, выхлоп вонючее...

все моторы разные и оптимальные значения у некоторых могут отличаться от средних в ту или иную сторону

Это точно! Пикап у меня лучше всего при "80" себя чувствует. Кайрона хочу болтом на турбине отрегулировать, чтобы прилично ехал и не сильно подвывал при значении "50" при подключенном интеркулере (для чистоты эксперимента он снова в деле)

Небольшой (получился большой) офф: с момента покупки (полгода назад), кайрон (2008 год, 74 тыс. км. пробега) плохо заводился на холодную (ну действительно, очень плохо), холодно ему, видимо, даже при +5. Включение Бинара хотя бы на 10 минут решают эту проблему полностью. Вместо груши стоит электрический насос, который при включении зажигания давит топливо около 0,8 атм (это к слову, что критичных подсосов воздуха нет, топливо тннд прокачивается по-любому). Ну, про ссанг-йонги читаю не первый год, мнение большинства (и ужасного Шао) знаю - готовлюсь к замене форсунок, даже тест на обратку не делаю :-).
Первое удивление было, когда решил промыть Wynn's - взял 2 банки, вместо одной, все скормил мотору - а жижа в обратке не потемнела, обещанной грязи не было...я решил, что винс - фигня. Потом познакомился с Dee-Mon1 (его машина по пробегу/году один в один, как у меня). Вот он обратку мерял - все форсы 4мг! Померял у пикапа (детский пробег 37 тыс. км) - все 4 мг! Дошли руки до кайрона - все форсы 4 мг!!! Неужели, в Свердловской области все настолько очешуительно с солярой, по сравнению со всей Россией???? Или это нам так прёт? Поспрашивал знакомых (не с форума) - никто не менял форсы (вот 3-я трубка лопалась у двоих), за 100 тыс. пробеги переваливают, АЗС'ы разные (ну у меня ГазПромНефть). Я, разумеется, очень рад, теперь буду думать, что мешает заводиться

Но как-то не комильфо эксперименты ставить... а вдруг продавать, а счётчик шкалит.
Прошивались раз 200, и форсунки меняли 300 штук
Да и правильный официал выщемит на раз-два

Я покупателю, в свое время, галетту в придачу отдам...и флешку с файлами )))))))))))

Сообщение отредактировал llight: 11 May 2014 - 04:00 PM

[x-soft]

О том, что каждая заливка галетой добавляет единицу к хранящемуся счетчику.
Как и прописка форсунок, только там он один на все.
Посмотреть можно тем же автокомом.

я после официального сканера лил галетой мурку .. дата обновления ПО не поменялась.. а на счётчик что то не обратил внимание.
всё фигня это .. мало ли диагност какой нибудь игрался.
а данные наверное в еепроме

Сообщение отредактировал x-soft: 11 May 2014 - 04:01 PM

[хант]

загарается лампочка, еду на заправку и лью на 500 руб, это 13 литров и катаюсь по городу с замером расстояния по родному бк и до лампочки. Вот так как-то. А про счетчик прошивок, так пусть считает, какая разница про количество, бумаю мозги не уйдут в самоликвидацию ))))

А ты хотя бы раз заливал полный бак и по трассе сжигал до лампочки.

[Kafka]

А ты хотя бы раз заливал полный бак и по трассе сжигал до лампочки.

вот поеду 25 в тюмень 1100 км, могу сжечь как раз, в основном езжу по 300 км

[Vahmurka]

321км по спутнику, тапки 235/85

[Kafka]

321км по спутнику, тапки 235/85

рома, не издевайся ))) ты своего кая научил есдить на возухе )))

[Vahmurka]

надо попробовать на евро-3 обкаточно-пенсионный вариант сделать

[AlexL]

надо попробовать на евро-3 обкаточно-пенсионный вариант сделать

Ага, и мне заверните, а то на Евро-3 и нормальных колесах по трассе мой котэ лакэ безбожно. В городе и до 90-95км/ч по трассе оно уже (спасибо Роме ) жрать отказывается, чуть выше пока хомячит.

[хант]

вот поеду 25 в тюмень 1100 км, могу сжечь как раз, в основном езжу по 300 км

И главное ехать равномерно(по возможности).Ну например сжечь один бак на скорости 110км, в смысле выше скорость не поднимать.Так ты точно(практически) будешь знать сколько кушает.На обратном пути скорость 120км, и сравнишь.

надо попробовать на евро-3 обкаточно-пенсионный вариант сделать

Рома, слово пенсионный, как бы подходит, для дальнейшей эксплатации.

[_balu_]

а карлсон снят? А то у меня и его нет. Как лишний элемент

нет, не снимал. Пока не собираюсь этого делать. Работает нормально.

[хант]

нет, не снимал. Пока не собираюсь этого делать. Работает нормально.

На зиму, можно снимать не боясь.Становится тише, и вроде расход уменьшается.

[cigord]

Мой карлсон до сих пор лежит в багажнике
А на улице уже +25
Пока что температура ож выше 80 не подымалась
Как только увижу что пошел перегрев сразу прикручу