Сообщений в теме: 4494

[revolotom]

Братцы я что то не въехал, откуда и что за штифт? От клапана форсы? Я заменил клапана 8 шт.из них 4 притер по методу Геннадия, но штифты на клапанах не выскакивали.Или я ошибаюсь?

Читайте внимательно! Я писал про НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ клапана, которые при чрезмерной затяжке, случается, срезаются, что делает форсунку неработоспособной. Срезаются они и при разборке форсунки в случаях чрезмерного закоксовывания кольца-распылителя-гильзы форсунки.
Смотрим на фотку:

Видите 2 торчащих стальных шканта, это они. Про них писал Петро555в посте №9

Гена привет! А что сподвигло на разборку форсунок? У меня пробег 40тыс. Расход в городе под 20л. стал, динамика и тяга бешеная, чеков нет, думаю на форсы... что скажешь?

Привет! Моя мотивация описана в конце поста №18.
Сомневаюсь, что форсунки. Если форсунки, то плохо заводится или на холодную или на горячую.
Если большой расход, то датчик массового расхода воздуха дурит. Смотреть надо по дыму из выхлопушки.
А как ездить экономично, смотри у меня в подписи.

[Петро555]

Про пост №9, это я описывал. Скоро опять полезу туда 1,2,3 льют по 10 мл, а 4-ая 6 мл. А всего лишь одна заправка на Башнефть убила наполовину форсы. Кстати где то читал, вроде на Соренто клубе, что допустимо форсы могу лить до 15 мл в минуту. Но у меня уже при небольшом минусе охл. жидкости по БК заводится со 2 или 3-го раза, при 0 с полтыка .Надо обновить прошивку у Романа на коммерцию( похоже чуть не хватает давление для запуска), но здоровье подвело все деньги на лечение. После заправки на Башнефти стала постоянно загораться лампа водоотделителя, погасла только после смены заправки на Лукойл, сливали с него отстой всё бесполезно, надеюсь ТНВД живой , потому что заливал 0,5 литра масла 2Т в бак.Клапана менять пока тоже средств нет, здоровье поправлю, тоже сделаю как Геннадий

[avto111]

Кстати где то читал, вроде на Соренто клубе, что допустимо форсы могу лить до 15 мл в минуту.

На Соренто топливная бош. Для него это нормально, допуск, по моему до 18 мл. Дэлфи у них ставили ограничено.

[Петро555]

Там как раз про делфи было, форсы почти ка наши, а клапаны с таким же номером как у нас,ссылку найти никак не могу

[avto111]

Там как раз про делфи было, форсы почти ка наши, а клапаны с таким же номером как у нас,ссылку найти никак не могу

Похоже оно.

[cigord]

Я переписал в прошиве таблицу давлений при запуске
Там было при ниже 0 от 350 до 450 очков в зависимости от оборотов и температуры
Я для эксперимента поставил при ниже 0 давление 500 очков
Так вот при -7 запуск был с первого раза за 2 секунды
Причем за 1 секунду давление накачало 350 к концу 2 секунды оно было 500
Обороты старта были 200
Через 1 сек обороты начали расти и к концу 2 сек уже было 1300
А у меня ведь 4-я форса льет 10 мл
Из всего этого можно предположить что плохой завод при умеренно льющих форсах не изза того что давления не хватает(давления выше крыши)
а наверно изза того что льющая форса неправильно дозирует ну или изза еще чего то ?

[Тюменец 56]

Я так думаю,что при увеличении давления, уменьшается срок службы клапанов форсы.Так?

[cigord]

Эта таблица работает только в момент запуска - те секунды

[Тюменец 56]

А почему форса лить стала,или она раньше лила?

[cigord]

Машину взял уже со льющей форсой
Проехал уже 15 тыс а она как лила 10 так и льет
Буду менять клапан перед зимой

[Deadulick]

продолжайте, продолжайте...

Сообщение отредактировал Deadulick: 20 March 2014 - 04:57 PM

[Тюменец 56]

Если заводиться нормально,то езди и езди,если плохо будет заводиться тогда да.Но тут такое дело: меняешь одну начитает лить другая.И так пока все не поменяешь.На своем опыте говорю.

[Sidyk]

Друзья, подскажите кто нибудь ремонтировался у этих ребят GLOBALDIESEL ?! встал вопрос о ремонте топливной системы( стружка в системе. Или кто. где чинился?! буду очень благодарен за инфу! Удачи всем.

[dragon-s]

Друзья, подскажите кто нибудь ремонтировался у этих ребят GLOBALDIESEL ?! встал вопрос о ремонте топливной системы( стружка в системе. Или кто. где чинился?! буду очень благодарен за инфу! Удачи всем.

Для начала заполни полностью профиль, дабы люди знали откуда ты.
Если недалеко от Москвы - к Шао.

[avto111]

Для начала заполни полностью профиль, дабы люди знали откуда ты.
Если недалеко от Москвы - к Шао.

Не, к Шао не прокатит. Если стружка в системе, нужно менять или ремонтировать ТНВД, + промывка системы и бака.

[dragon-s]

Ох уж эта стружка, и как же ей любят пугать клиентов мастера в сервисах. Я бы так сразу не верил. Она есть у всех - и это не приговор. И мне такой диагноз два года назад ставили, и ни чего, до сих пор езжу.

[шао]

Не, к Шао не прокатит. Если стружка в системе, нужно менять или ремонтировать ТНВД, + промывка системы и бака.

согласен,вырвать зуб ,почистить старые еще можно,а глубже брррр,я крови боюсь
и все таки давайте поднимем или решим проблему,
какая у нас стружка,черная или серебро,
фильтр пилим и магнитом или сливаем с фильтра и водим по дну банки,ая за все эти годы так и не догнал ,как оно и с чем его

Сообщение отредактировал шао: 14 April 2014 - 05:00 PM

[dragon-s]

я крови боюсь

да это даже из аватарки видно

[Sidyk]

мож кто еще сервис какой знает толковый?

[шао]

мож кто еще сервис какой знает толковый?

а может расскажешь как искали как нашли что крутили ,а что откручивали? это любого можно взять за руку пристально глянуть в глаза и со вздохом произнести-не жилец