Сообщений в теме: 1947

[уиптянин]

Фильтр лучше нагреть феном и снять, а трубочки вообще разницы нет какого диаметра. Стояли штатные после переноса, затем поставил металлические большего диаметра, машин как ехал так и едет. Надо прошивку от Вахмурки, а там смотреть, когда поставил некоммерческую прошивку машина пошла заметно веселее, так что думаю да и народ советует коммерцию от Вахмурки.

Спасибо за совет

[Iguanaman]

Штатный фильтрик можно снять, чуть подпилив куском полотна от ножевки по металлу. Я тоже один штуцер сломал сначала. Потом приклеивал на суперклей и поксиполом обмазал. Перенос ближе к турбине хорошо, но нужно какой то кронштейн делать из железок подручных.
А вот по поводу шлангов, кстати мысль - сделать их из жигулевских тормозных трубок, алюминниевых! Они несжимаемы, значит "помпажа" не будет, как у силиконовых или резиновых.

[noexajiu]

..А вот по поводу шлангов, кстати мысль - сделать их из жигулевских тормозных трубок, алюминниевых! Они несжимаемы, значит "помпажа" не будет, как у силиконовых или резиновых.

зачем усложнять..
На модуляторе турбины, пока он располагается в обычном месте, с правой стороны двигателя, присутствуют две трубки (жесткие пластиковые, в оболочке, с наконечниками резиновыми), одна входящая, короткая, от тройника с вакуумом, вторая выходящая, длинная, на турбину. Короткую выдергиваем из тройника, и на её место вставляем длинную. Она теперь будет подводить вакуум до модулятора, когда он переедет на левую сторону двигателя поближе к турбине. (в этом же тройнике вторая короткая трубка идет на вход модулятора клапана ЕГР. Если модулятор заглушен, то эту трубку вытаскиваем и отверстие в тройнике глушим. У меня валялся кусочек дюралевого прутка 5мм диаметром, засунул его в тройник, получилось красиво). А короткая штатная трубка теперь пойдет с выхода модулятора на вход турбины.

Всё, больше ничего дополнительного не нужно, обошлись штатными трубками. В сухом остатке у нас образовались две лишние короткие трубки, одна, которая раньше шла от тройника до входа модулятора клапана ЕГР, и вторая, которая шла от модулятора на сам клапан. Пусть лежат в запасе

[Марышев Борис]

всем доброго времени, ребят, кто подскажет, случилась такая фиговина-после дальней поездки и приезда домой заметил посторонний звук под капотом с правой стороны, как на камазике, как будто что то накачивается. звук слышится как жужжжжание сильное и не пойму откуда идет, не успеваю открыть капот и подслушать. мож было у кого такое?

[Новечок]

Читал про модулятор, много что описано про него. Первым делом я убил негра ну а потом решил добить до конца. Может кто и описывал но еще раз повторюсь. Недавно подумал у меня есть запасной модулятор. А то есть тот который стоит на на клапане. Некоторые описывали что глушат вакуумную трубку я пошел другим путем. В место модулятора присоединил патрон с лампочкой от подсветки номера. то есть снял модулятор. Вакуум подсоединил к модулятору турбины на прямую. Вот теперь осталась запчасть на всякий случай, то есть модулятор в сумме 1500р.

[Iguanaman]

Коллеги, если переностить модулятор ближе к турбине, насколько принципиально, чтобы он крепился на резинке? Можно ли взять модулятор с "ушами", от ЕГРа и прикрутить его жестко за эти уши, к какой-нибудь железке? А саму железку изогнуть и прикрутить к шпильке крепления пыльника мотора? Шланг думаю взять от старого медицинского стетоскопа, он должен быть достаточно жесткий.

[OSOBIST75]

Жесткое соединение уменьшает живучесть модулятора!

[Iguanaman]

Чем?

[avto111]

Чем?

Ничем. Если крепить модулятор на двигатель, то по барабану с резинкой или жестко. А вот на моторный щит только через резинку. Жесткий противно гудит и его слышно в салоне.

[Iguanaman]

Спасибо. Да, прихреначу его на мотор.

[avto111]

Спасибо. Да, прихреначу его на мотор.

Для этого дела неплохо подходит оконный уголок 100й. Продается в отделе метизов на строительных рынках. Брать нужно усиленный 1.5мм или 2 по 0.8-1мм.

[Romario23]

Товарищи!
Может кто знает номерок ответной части коннектора ЕГР (т.е. как на модуляторе).
Хочу в него впаять сопративление sqr 5w 20 ohm и одеть через коннектор.
Обманку мозгов сьемную сделать а модулятор снять.
Знаю что подходят катушки от вазовских форсунок бошш, но гдеж их взять?
Я так понимаю номерок должен быть по VAG?

Сообщение отредактировал Romario23: 02 February 2015 - 11:42 AM

[avto111]

Товарищи!
Может кто знает номерок ответной части коннектора ЕГР (т.е. как на модуляторе).
Хочу в него впаять сопративление sqr 5w 20 ohm и одеть через коннектор.
Обманку мозгов сьемную сделать а модулятор снять.
Знаю что подходят катушки от вазовских форсунок бошш, но гдеж их взять?
Я так понимаю номерок должен быть по VAG?

По VAG подходит 077 906 283 C . Он же подходит нам в замен клапана включения ПП. Но ценник кучерявый. Попробуй зайти в любой сервис где ремонтируют тазы, у них спроси конченую форсунку.

[Romario23]

Да уж, кучеряво....
Я имел ввиду только сам коннектор без катушки.
Просто разъём а в него впаять сопротивление.
И этот коннектор одеть на косичку егр.

Сообщение отредактировал Romario23: 02 February 2015 - 12:13 PM

[avto111]

А не лучше ли прошить машину, с отключенем егр ? Сразу 2 зайца.

[Romario23]

Да конечно лучше...
Но стоит не дёшево - раньше прошиться стоило 8000 руб....
Да и возможности откатить прошивка обратно (вдруг что не так) - нет....
Поэтому и хочу сделать все чтоб можно было самому обратно вернуть.
Убрать заглушку егр, вакумные заглушки модулятора, коннектор обратно в модулятор- и все как было.

[Romario23]

Где ж такие коннекторы ещё используются?

[avto111]

Из тех кто прошился еще ни у кого не возникло желания вернуться на сток. И никто не пожалел о потраченом.

[уиптянин]

Да конечно лучше...
Но стоит не дёшево - раньше прошиться стоило 8000 руб....
Да и возможности откатить прошивка обратно (вдруг что не так) - нет....
Поэтому и хочу сделать все чтоб можно было самому обратно вернуть.
Убрать заглушку егр, вакумные заглушки модулятора, коннектор обратно в модулятор- и все как было.

А зачем возвращаться,если все работает отлично?Я понимаю был-бы первым,а то ведь все уже проверенно и обкатано.И поверьте оно того стоит.

[Executer]

Где ж такие коннекторы ещё используются?

Противотуманки VW какого-то. Было вроде в этой теме.