Форум Кайрон клана

Да, именно сосок, который под фильтр. Я когда модулятор пол года назад переделывал, не смог снять корпус родного фильтра, не сломав. Тогда склеил супер гелем, а теперь отломилось заново, и уже не клеится вновь. А диаметр внутренний же маленький, что туда можно вставить для усиления?

Да, именно сосок, который под фильтр. Я когда модулятор пол года назад переделывал, не смог снять корпус родного фильтра, не сломав. Тогда склеил супер гелем, а теперь отломилось заново, и уже не клеится вновь. А диаметр внутренний же маленький, что туда можно вставить для усиления?

Так я же писал. Подогнал трубку от пасты для ручки. не помню точно вроде бы не чего не рассверливал. но если что можно и подточить не много.

Да, именно сосок, который под фильтр. Я когда модулятор пол года назад переделывал, не смог снять корпус родного фильтра, не сломав. Тогда склеил супер гелем, а теперь отломилось заново, и уже не клеится вновь. А диаметр внутренний же маленький, что туда можно вставить для усиления?

Туда прекрасно подходит трубка штатная из тех что подходят к самому модулятору.Там надо то небольшой кусочек отрезать.

По турбинному - чек + мотор не набирает более 1500 оборотов, по егр-ному - только чек, наверное.

По итогам поломок сосков на своих модуляторах: отрезал кусочки трубки, подходящей к модуляторам, обмазал супер клеем и вставил в отверстие, а на нее - сосок. Диаметры подошли идеально. Конструкция более менее прочная. Трубки надел белые от ВАЗа (опережение зажигания). Но, про запас заказал модулятор за 2900, аналог нашего, не помню производителя. Всем спасибо за советы!

Какие симптомы плохой работы модуляторов?

+ к чеку и оборотам, увеличение расхода.... это на ранних стадиях

+ к чеку и оборотам, увеличение расхода.... это на ранних стадиях

А расход чем считать?

Кошельком.... в рублях..

вот сука а мой хрюкал с 5 000 км, официалы сказали, что это норм..

пробег 35к, расход вроде не повышен, в 10 укладываюсь, тянет хорошо..

сделал себе вот такой колхоз.

После перепрошивки, перестал хрюкать

хз буду смотреть..

Подскажите, на евро-4 модулятор один? И какой номер у родного?

один

После перепрошивки, перестал хрюкать

хз буду смотреть..

 

Подскажите, на евро-4 модулятор один? И какой номер у родного?

там довольно эффективная "антихрюк" технология применена. модулятор один. 6655404197

однако подойдут любые 6655404097, 6655403897, 6655403797, 6655403497

вот сука а мой хрюкал с 5 000 км, официалы сказали, что это норм..

пробег 35к, расход вроде не повышен, в 10 укладываюсь, тянет хорошо..

 

 

 

После перепрошивки, перестал хрюкать

мне вчера принесли поршень от модулятора,

мой про жил честно полгода и начал дурить и хрюкать по любому поводу, ну из чего только можно я что то слепил, машина бегает  но хрюкает,хотя слово ПердЁж  более родное и подходит по составу,

суть  такая.внутри него стоит клапан и пружина,(я не вдавался да и не когда,)вкратце так,там режеться резьба на 5,вырывается  и вот перед вами клапан и пружина,от чего то делается*пока про материал не скажу*колечко что держит пружинку

короче -я в эту херню не верил, но мне про нее твердили не раз,вообщем я ее поставил в модулятор,во первых машина побежала и стала приёместей а во вторых  он перестал пердеть,

То есть скоро будем ставить до работаный модулятор.Кто занимается этим.

мне вчера принесли поршень от модулятора,

мой про жил честно полгода и начал дурить и хрюкать по любому поводу, ну из чего только можно я что то слепил, машина бегает  но хрюкает,хотя слово ПердЁж  более родное и подходит по составу,

суть  такая.внутри него стоит клапан и пружина,(я не вдавался да и не когда,)вкратце так,там режеться резьба на 5,вырывается  и вот перед вами клапан и пружина,от чего то делается*пока про материал не скажу*колечко что держит пружинку

короче -я в эту херню не верил, но мне про нее твердили не раз,вообщем я ее поставил в модулятор,во первых машина побежала и стала приёместей а во вторых  он перестал пердеть,

кстати да, Серег (я понимаю тебе сейчас не до этого),   но что там с модулятором??? 

кстати да, Серег (я понимаю тебе сейчас не до этого),   но что там с модулятором??? 

Мы с sergjio  тоже потеряли покой...

просили-просили и... упросили,.

...на договориться чтобы сделали тестовый образец для нас .

Это был эксперимент, о чём мы с Серёгой шао и порешили.

Получили два штока.,

один пошёл сразу на тест ко мне, второй пока не тестировали.

По впечатлениям скажу так:

Тяга ровная как "натянутая струна", без огонька или подхвата штоли...

Двигатель как- то пыжится тяжеловато...

Коробка ведёт себя странно, по- долгу держа обороты двигателя.

Хрюкает при скидывании газа на любых оборотах, особенно на малых сильно слышно, аж с вибрацией девайса.

Расход не мерял, на "глазок" скажу, что явно не меньше, даже есть ощущение что чуть по- больше кушает.

Впечатления от езды с переделаным штоком вобщем- то не очень.

После трёх недель езды устал от него и вернул обратно старый, годика всего от роду, но уже уверенно хрюкающий при глушении двигателя.

Шток снова отполирован, смазан теперь густой силиконовой смазкой, красная мембрана и крышка  установлены на герметик.

При глушении не хрюкает пока, но и больше 20 км пробега не было без остановки.

Разница в лучшую сторону ощутима.